Jestem oczywiście sceptykiem co do szans przeżycia nawet przy spotkaniu czołowym 2x50 km/h, ale podczas rozmowy z kierownikiem z pewnego salonu MB dowiedziałem się że jednego z polskich SLR'ów sprasowano właśnie w ten sposób, że gość wyprzedzał kilka aut i poszedł na czołówkę mając ponad 140 km/h. Nie wiem ile tamto auto z naprzeciwka miało, a może już wręcz wyhamowało, ale facet żyje i po prostu połamało mu trochę gnaty i kończyny. Zmierzam do tego, że pokazywanie co się dzieje ze starą omegą przy 200 km/h czyli np. 2x100 km/h nie ma za wiele wspólnego z np. crash testem nowej Insigni, a po drugie z sytuacją drogową, bo za autem, w które się wbijano były betonowe bloki - w normalnych warunkach doszłoby do większej amortyzacji uderzenia, bo tutaj mamy w zasadzie nieprzesuwalny punkt, z cienką "poduszką" amortyzacyjną w postaci auta postawionego w poprzek.

Pier.doli dobrze, ale ogarnijcie, że u nas to i tak jest względnie porządnie. W USA są takie debi.lki, że choćby z wyglądu to było 9-10/10 to w większości przypadków ogarniesz ją pier.doleniem, że jesteś z Europy i że masz studia wyższe, firmę i że wpadłeś tutaj na wakacje i wieczorem byś się chętnie rozerwał gdzieś na mieście. Jersey shore to nie jakiś wybryk jak u nas ekipa z Warszawy - tam po prostu czuć, że przeciętny amerykanin to młot. Polak po szkole wyższej jest lata świetlne do przodu w rozwoju intelektualnym w zestawieniu z przeciętnym napotkanym amerykańcem. Dlatego nie ma co płakać nad rozwiązłością kobiet, bo to po prostu nachodzi jak wszystko inne z zachodu i na szczęście lub nieszczęście wkrótce i u nas będzie coraz mniej kobiet z zasadami, a coraz więcej dup do przedrylowania w ubikacji w klubie.

Ale kur.wa śmieszne. Dobrze głupiej ci.pie. Jak widzi, że faceta to nie bawi to zamiast skończyć to nie...ona będzie sobie pajacować jego kosztem. Facet i tak zachował się jak gentleman, bo to był stan wyższej konieczności, w którym nie jeden przyj.ebałby w papę.

Jakby co ludzie to tylko przypadek, że zamachowcem okaże się jakiś g.ównojad wierzący w Allaha.

Miałem styczność z wieloma zawodami, bo dość wcześnie rzuciłem się na rynek pracy (jako 15 latek) i niestety stwierdzam dla wszelkich aspirujących na wysokie stanowiska korporacyjne, że często człowiek miał ochotę zamienić tą wielokrotność średniej krajowej na taki właśnie etacik, gdzie można sobie pożartować, a nie przeżywać, że olaboga do jutra trzeba przygotować kwity dot. ulgi na nowe technologie w CIT dla jakiegoś banku i choćbyś miał znieść jajko w tym wieżowcu to masz tam wyprodukować niezbędną dokumentację przed "dedlajnem". Wiadomo, że i w fizycznej robocie są stresogenne sytuacje, a czasem szef opier.doli za byle co, ale ogólnie jak wspominam robotę fizyczną to człowiek wracał do domu uhahany, a rzadziej styrany

Rozumiem porównywać cenę wódki, gdzie można kupić jakieś siki za 20 zł albo wydać 160 zł na produkowanego z winogron Ciroca i tutaj kwestia ceny faktycznie ma znaczenie, bo można się uderzyć po kieszeni jak się przesadzi. No ale kur.wa woda? Pomijam jakiś margines społeczny, gdzie liczy się każdy grosz, bo wydaje mi się że u człowieka, który nawet zarabia te niekosmiczne 1,5-2 tys. zł/mies "na rękę" nie zachodzą takie dylematy moralne czy zaszaleć i zamiast za 2,00 zł to kupić smaczniejszą wodę za 2,30 zł.

Ja polubiłem w tym sezonie jazdę rowerem, ale śmiać mi się chce z pier.dolców co jadą drogą, bo mogą i ch.uj czy tam jedzie za nimi kolejka aut i się korkuje, bo z naprzeciwka też auta lecą i nie mogą wyprzedzić...ja w przypadku braku ścieżek rowerowych kiedy tylko mogę to wolę jechać chodnikiem, a jak już nawet jadę drogą to w razie potrzeby uciekam na pobocze, bo nawet pomijając serdeczność - po prostu kur.wa chciałbym jeszcze pożyć, a nie cyrkować kiedy za mną 10 ciężarówek się czai żeby wyprzedzić. To jak z pieszymi od wpier.dalania się na pasy bez rozejrzenia, ponieważ "mają takie prawo" - świetnie! Na pogrzebie z pewnością rodzina będzie dumna

Olaboga...wsadzili pewnie coś koło 150 HP to i idzie te 200 km/h. Coobcio ostatnio sklecił trabanta z 2.0 turbo saabowskim i chyba już im wypluwa ponad 500 HP, co w połączeniu z 4x4 daje pole do ośmieszania jakichś M3'jek bogusiowych

Pierwszy obrazek to nie kanon mody, bo te spodnie to "stylówa" do tańca melbourne shuffle (to w zasadzie to samo co tańczyli na teledyskach LMFAO).

Jak dla mnie reżyserka. Wbrew pozorom bycie mistrzem nie oznacza tutaj, że w każdej walce demolujesz przeciwnika na pstryk. Czasem to kwestia lepszego planu w przypadku dłużej walki, wytrzymałości, odporności na ciosy itd. To tylko w bajkach jakiś miszcz niszczy amatora pstryknięciem palca. Sam kiedyś pokonałem czarny pas w karate shotokan, bo facet chciał się popisać przed widownią (sparingi na treningu) i niestety zapomniał, że brak czarnego pasa u oponenta nie oznacza, że się nie myśli i nie przewiduje ruchów przeciwnika, przez co z próby położenia mnie na matę wyszedł nokaut miszcza. Jestem pewien, że w rewanżu gość by mnie pokonał jak i w kolejnych podejściach, ale fakt faktem jednorazowo udało mi się sprawić mu łomot. Dlatego bez przesady - jest dobra to widać, ale to nie oznacza, że można jej ustawić kolejkę amatorów i każdego skasuje w 15-30 s. Z resztą ci goście pokazani po tym całym włączeniu "beast mode" praktycznie wcale jej nie tłuką tylko przyjmują ciosy, więc nie wiem co to za pokazówka...tego jak długo amator wytrzyma serię ciosów od jakiejś pro zawodniczki?

Ciekawe kto tak jeździ poza jakimiś typowymi fagotami i kobietami. Zwłaszcza jeżeli komuś zdarzy się jeździć mocniejszym autem. Sam kierowałem niedawno przez chwilę auto mające jakoś ponad 100 HP i myślałem, że zrobię dziurę pod ped#@em gazu
Ja tam uważam, że zwłaszcza w ruchu miejskim, ale i ogólnie powinno się jeździć dynamicznie - nie oznacza to że polecam latanie 200 km/h przez środek miasta, a to żeby w miarę szybko osiągać te docelowe prędkości. Mało co tak wkur.wia jak palant, który ze względu, że stoi jako pierwszy lub jeden z pierwszych pod sygnalizatorem, na zielone reaguje od niechcenia i rozpędza się jak ciele, bo przecież on zdąży. Świetnie! Dzięki takiemu fagasowi zamiast 30 aut to na jednej zmianie przejedzie 15. No ale u nas ciemniakom nie przetłumaczy, podobnie z jazdą na suwak. Dlatego polecam pier.dolenie j/w z filmiku schować między bajki Andersena, bo to już z tej perspektywy nie ma sensu. Po drugie wydajność silnika - porównajmy sobie warunki pracy takiego np. 1 cylidnrowego 500 ccm, które generowałoby 50 HP do 4 cylindrowego 2000 ccm mającego 200 HP - żeby osiągać dynamikę j/w słabszy silnik będzie praktycznie cały czas pałowany na wysokich obrotach, a drugi na obrotach ekonomicznych. Ten pierwszy zatem będzie mieć warunki pracy jak silnik z auta wyścigowego, a jak wiemy takie silniki mają bardzo krótką żywotność. Stąd ten test jest tym bardziej idiotyczny, bo im większy zapas mocy tym silnik mniej pracy wykonuje żeby wygenerować moc nominalną jak jakiś pierdzik. Oczywiście mówię o silnikach w autach seryjnych, które zwykle są strojone tak ażeby silnik generował odpowiedni moment obrotowy na niskich obrotach, a nie silnikach z charakterystyką wyścigową czy jakichś tuningowych potworach typu 1000 konny 2JZ z turbodziurą, która powoduje, że kręcąc do 3 tys. obrotów możesz przegrać wyścig z dełu tico. Także zmierzam do tego, że samogwałt to zdrowie.

Ja pier.dole nie dość, że offroad taki, że aż bym się bał tam wjechać na niskim profilu żeby nie złamać kręgosłupa przy samej du.pie to jeszcze jakieś owady rozmiarów człowieka wypierd.alają na maskę.

A jaki on kur.wa wrażliwy, że nie na Pan do niego olaboga.

Kur.wa mać w 2 minuty powiedział więcej niż ten cały Grzesiak pie.rdoli przez godzinny wykład. Brawo.

Nigdy nie rozumiałem tego kiblowania godzinami nad jakąś grą na lanie. Zawsze mnie to szybko nudziło. Kiedyś poszedłem na taką nockę i jakoś koło 2:00 po prostu zakończyłem i zająłem się ciekawszymi rozrywkami online. Mi kafejki kojarzą się z przeglądaniem pornosów z kolegami, bo to było dla mnie ciekawsze niż pykanie przez pół doby w CS'a