@HeinzBagieta: Ale ja nie rozumiem
To mam iść na studia czy zostać w domu?

@m1si0: Mój gimbometr wyszedł poza skalę...Stary ile Ty masz lat skoro tego nie pamiętasz? 13?

@17luty1983: kwestia jak zdefiniujemy wypadek i czy odnosi się do każdego zdarzenia drogowego, a z tego co pewnie wiesz lub też nie - każdy mądry handlarz powie Ci, że w swoim ogłoszeniu odwołuje się do definicji z art. 177 KK. Dlatego też to co potocznie nazywa się stłuczkami czy kolizjami to zdarzenia w wyniku, których poza uszkodzeniem mienia nie doszło do śmierci lub rozstroju zdrowia. Pojazd bezwypadkowy zatem to taki który nie brał udziału w zdarzeniu określonym w art. 177 KK. Jeżeli uważasz, że jest to nieuczciwe to możesz zawsze zebrać minimum 100 tys. podpisów pod projektem np. ustawy o zmianie ustawy prawo o ruchu drogowym i dodać definicję legalną np. kolizji i wtedy jeżeli zobaczysz gdzieś info o "bezkolizyjności" to będziesz mieć gwarancję prawną. No ale to jest rozwiązanie dla ludzi lubiących żyć w "szklarni". Ja nie lubię kiedy ktoś nade mną decyduje za mnie w moich sprawach.

@17luty1983: Pomijając powyższe wzajemne wyzwiska, bo ja bezpośrednio do pierwszego posta chcę się odnieść: po co chcesz regulować? Lubisz żyć w świecie gdzie nikt nie może Cię wydymać, bo wszystkiego zabrania państwo? Wiesz to jest dobre, ale dla ludzi prostych, a jednostki inteligentne raczej wolą mieć wolność, bo po 1 sami mogą kombinować po 2 aspekt inteligencji pozwala im identyfikować innych naciągaczy.
Kto normalny kupuje samochód z Zachodu w obecnym momencie z nadzieją, że trafił na okazję jest chyba cofnięty w rozwoju. Kręcenie przebiegu, klepanie, spawanie z ćwiartek - to norma, bo auta i motocykle kosztują tam praktycznie tyle samo! Dlatego każdy ciemniak kupujący auto z Zachodu za 3/4 ceny może oficjalnie przyznać sobie tytuł "wydymanego klienta". Sam będąc jakieś 6 lat temu w DE przy okazji udałem się do jednego z największych komisów w Europie i nawet napaliłem się na niespełna 2 letniego Merca E350 4matic w topowym wyposażeniu, którego wyhaczyłem online. Wiesz czemu kosztował bodajże 50 tys. zł mniej niż u nas (pomimo akcyzy ponad 18% - która z resztą na gruncie prawa UE akcyzą nie jest - na silnik ponad 2000 ccm i tak wychodziło około 10 tys. zł oszczędności)? Miał wstawianą przednią szybę, i klepany lewy bok co wyszło bez sprawdzania - Niemcy to nie de.bile jeżeli widzą, że nie jesteś tępym chłopkiem z PL to nie bawią się w omijanie faktów co do przygód auta.
Mój ulubiony trik to na fotkę "przed i po": kupujesz trupa bez przodu lub innego fragmentu - klepiesz w/w metodami i robisz fotkę jako "przed" bez zderzaka, lamp itp. opisując, że lekko stuknięty, ale chłodnica i reszta nietknięta - aby zderzaczek i lampa do wymiany. Potem dokańczasz dzieło i umieszczasz fotkę "po". Klient osioł myśli, że kupił tanio furę, której ledwo ktoś zderzak oberwał, a jakiś handlarz frajer naprawił i mu za grosze oddaje. To jest właśnie piękno kapitalizmu - możesz zarabiać na de.bilach i JA TO LUBIĘ!

@mineralki1980: Pisze się nutella! Poza tym nutella jest w sklepie, a nie w lesie. Czego Ty się nawąchałeś? :<

@Maverek: Gimby nie znajo ;_;

@17luty1983: kwestia jak zdefiniujemy wypadek i czy odnosi się do każdego zdarzenia drogowego, a z tego co pewnie wiesz lub też nie - każdy mądry handlarz powie Ci, że w swoim ogłoszeniu odwołuje się do definicji z art. 177 KK. Dlatego też to co potocznie nazywa się stłuczkami czy kolizjami to zdarzenia w wyniku, których poza uszkodzeniem mienia nie doszło do śmierci lub rozstroju zdrowia. Pojazd bezwypadkowy zatem to taki który nie brał udziału w zdarzeniu określonym w art. 177 KK. Jeżeli uważasz, że jest to nieuczciwe to możesz zawsze zebrać minimum 100 tys. podpisów pod projektem np. ustawy o zmianie ustawy prawo o ruchu drogowym i dodać definicję legalną np. kolizji i wtedy jeżeli zobaczysz gdzieś info o "bezkolizyjności" to będziesz mieć gwarancję prawną. No ale to jest rozwiązanie dla ludzi lubiących żyć w "szklarni". Ja nie lubię kiedy ktoś nade mną decyduje za mnie w moich sprawach.

@17luty1983: Pomijając powyższe wzajemne wyzwiska, bo ja bezpośrednio do pierwszego posta chcę się odnieść: po co chcesz regulować? Lubisz żyć w świecie gdzie nikt nie może Cię wydymać, bo wszystkiego zabrania państwo? Wiesz to jest dobre, ale dla ludzi prostych, a jednostki inteligentne raczej wolą mieć wolność, bo po 1 sami mogą kombinować po 2 aspekt inteligencji pozwala im identyfikować innych naciągaczy.
Kto normalny kupuje samochód z Zachodu w obecnym momencie z nadzieją, że trafił na okazję jest chyba cofnięty w rozwoju. Kręcenie przebiegu, klepanie, spawanie z ćwiartek - to norma, bo auta i motocykle kosztują tam praktycznie tyle samo! Dlatego każdy ciemniak kupujący auto z Zachodu za 3/4 ceny może oficjalnie przyznać sobie tytuł "wydymanego klienta". Sam będąc jakieś 6 lat temu w DE przy okazji udałem się do jednego z największych komisów w Europie i nawet napaliłem się na niespełna 2 letniego Merca E350 4matic w topowym wyposażeniu, którego wyhaczyłem online. Wiesz czemu kosztował bodajże 50 tys. zł mniej niż u nas (pomimo akcyzy ponad 18% - która z resztą na gruncie prawa UE akcyzą nie jest - na silnik ponad 2000 ccm i tak wychodziło około 10 tys. zł oszczędności)? Miał wstawianą przednią szybę, i klepany lewy bok co wyszło bez sprawdzania - Niemcy to nie de.bile jeżeli widzą, że nie jesteś tępym chłopkiem z PL to nie bawią się w omijanie faktów co do przygód auta.
Mój ulubiony trik to na fotkę "przed i po": kupujesz trupa bez przodu lub innego fragmentu - klepiesz w/w metodami i robisz fotkę jako "przed" bez zderzaka, lamp itp. opisując, że lekko stuknięty, ale chłodnica i reszta nietknięta - aby zderzaczek i lampa do wymiany. Potem dokańczasz dzieło i umieszczasz fotkę "po". Klient osioł myśli, że kupił tanio furę, której ledwo ktoś zderzak oberwał, a jakiś handlarz frajer naprawił i mu za grosze oddaje. To jest właśnie piękno kapitalizmu - możesz zarabiać na de.bilach i JA TO LUBIĘ!

@hamek11: Dane co do mocy masz pod filmikiem na yt. Sorry co do silnika, spojrzałem kątem oka na zegary i myślałem, że to poprzednia buda (tam było v10 5.2 fsi co możesz sobie zweryfikować na google), ale teraz faktycznie widzę, że ekran centralny jest "nadbudówką", a nie jest wtopiony w konsolę co jest charakterystyczne dla nowej linii modelowej Audi, więc faktycznie tam siedzi 4.0 V8. Pogrzebałem i znalazłem to audi na adrenalinie (jeżeli jesteś w temacie wyścigów ulicznych to wiesz o czym mówię) - robi setkę w 2,9 s, więc lambo może go pocałować w pompkę. BTW masz rację - władowali mu osprzęt od RS6 i pogrzebali przy softwarze.

@MultiEngine: Ale za co ich hejtujesz? Ludzie ładujący duże pieniądze w tuning przecież nie robią tego po to żeby z grobową miną wsiadać do auta i jeździć jak szaraczek. Te audi wedle opisu ma ponad 700 HP czyli na tuning musieli trochę wyłożyć zwłaszcza, że S6 ma wolnossące V10 5.2, którego uturbienie to masa roboty i nie sprowadza się do spawania paru rurek żeby "wcielić" turbo do układu wydechowego. A że człowiek ma radochę to zrozumiałe. Jeżeli wydałbyś na tuning 50-100 tys. zł i mógł "frykać na śniadanie" większość exoticów to byś tego nie robił? Mówiłbyś sobie "pfff, a po co mi to...i tak wiem, że bym wygrał"? No dobra, ale to po co Ci ten tuning? Wiesz u nas torów po prostu praktycznie poza Poznaniem NIE MA, więc jedynym miejscem gdzie możesz sobie pozwolić na radochę są po prostu ulice i starty spod świateł.

@hamek11: Dane co do mocy masz pod filmikiem na yt. Sorry co do silnika, spojrzałem kątem oka na zegary i myślałem, że to poprzednia buda (tam było v10 5.2 fsi co możesz sobie zweryfikować na google), ale teraz faktycznie widzę, że ekran centralny jest "nadbudówką", a nie jest wtopiony w konsolę co jest charakterystyczne dla nowej linii modelowej Audi, więc faktycznie tam siedzi 4.0 V8. Pogrzebałem i znalazłem to audi na adrenalinie (jeżeli jesteś w temacie wyścigów ulicznych to wiesz o czym mówię) - robi setkę w 2,9 s, więc lambo może go pocałować w pompkę. BTW masz rację - władowali mu osprzęt od RS6 i pogrzebali przy softwarze.

@MultiEngine: Ale za co ich hejtujesz? Ludzie ładujący duże pieniądze w tuning przecież nie robią tego po to żeby z grobową miną wsiadać do auta i jeździć jak szaraczek. Te audi wedle opisu ma ponad 700 HP czyli na tuning musieli trochę wyłożyć zwłaszcza, że S6 ma wolnossące V10 5.2, którego uturbienie to masa roboty i nie sprowadza się do spawania paru rurek żeby "wcielić" turbo do układu wydechowego. A że człowiek ma radochę to zrozumiałe. Jeżeli wydałbyś na tuning 50-100 tys. zł i mógł "frykać na śniadanie" większość exoticów to byś tego nie robił? Mówiłbyś sobie "pfff, a po co mi to...i tak wiem, że bym wygrał"? No dobra, ale to po co Ci ten tuning? Wiesz u nas torów po prostu praktycznie poza Poznaniem NIE MA, więc jedynym miejscem gdzie możesz sobie pozwolić na radochę są po prostu ulice i starty spod świateł.

@leinad: Ch.ujowy ten radiowóz. Jakby to chociaż był Superb 3.6 V6 4x4 to jakoś by się odpychał, ale z drugiej strony jeździć Skodą? Przecież to wstyd. Nie ma to jak karetka na wypasie. Wujek ma jedną i kury w niej hoduje, bo to bogaty ekscentryk (dorobił się na gruszkach do lewatywy). Mogę Ci puścić po kosztach karton gruszek do lewatyw w różnych kolorach - piszesz się? Na każdy dzień miesiąca będziesz miał inny kolor, ale przyjemność zawsze ta sama

@reed86: On kłamie! Jak nie ma zgody na bomby to się puszcza przodem karetkę na sygnałach - taka optymalizacja procedur.

@solberg: Będę biczować się całą noc żeby odpokutować Twój komentarz.

@thon: Za karę wy.pie#^_#l_ mu matke!

@leinad: Ch.ujowy ten radiowóz. Jakby to chociaż był Superb 3.6 V6 4x4 to jakoś by się odpychał, ale z drugiej strony jeździć Skodą? Przecież to wstyd. Nie ma to jak karetka na wypasie. Wujek ma jedną i kury w niej hoduje, bo to bogaty ekscentryk (dorobił się na gruszkach do lewatywy). Mogę Ci puścić po kosztach karton gruszek do lewatyw w różnych kolorach - piszesz się? Na każdy dzień miesiąca będziesz miał inny kolor, ale przyjemność zawsze ta sama

@reed86: On kłamie! Jak nie ma zgody na bomby to się puszcza przodem karetkę na sygnałach - taka optymalizacja procedur.

@luka26: Wszystko pod kontrolą. Testowałem tylko, z której strony "ugryźć", bo gość jest wysoce upierdliwy i standardowe środki są bezskuteczne.

@leinad: Ty po prostu jesteś niemożliwy gościu Nie jestem jakimś ulicznym wojownikiem i nie pretenduję do tego tytułu, ale porównywanie mnie do ci.pka, który wmawia sobie, że może fikać do każdego jest nie na miejscu. Po 1 w realnych kontaktach międzyludzkich gdzie można kogoś na serio urazić nie stosuję tutejszej metody wypowiedzi, bo to nieładnie spontanicznie sprawiać komuś przykrość, a po 2 ćwiczyłem przez kilka lat karate, a obecnie od paru chodzę na siłownię, więc choć już dawno dawno nikomu nie stosowałem pięści w twarz to wybacz, ale niestety moje umiejętności do odpierania fizycznego ataku jak i mój wygląd za pewne nie realizują Twojego wyobrażenia. Co nie zmienia faktu, że jak wspomniałem od wielu lat (od nastoletniości) nie testowałem na nikim poza sparingami na sali swoich umiejętności, bo sztuki walki nauczyły mnie cierpliwości.

@leinad: No i co z tego, że nie jest TWOJE? Skoro stać Cię bulić np. ratę leasingową za ferrari 30 tys. zł netto miesięcznie przez 3 lata to tak czy siak stać Cię też na kredyt i wtedy już jest TWOJE w trakcie spłacania.

BTW jeszcze raz nazwiesz mnie yosh, a wsadzę Ci kopa w d.upę Ty ciemniaku. Przestań mnie wkur.wiać swoją paranoją. Jesteś posrańcem co wozi się z 10 kontami - Twój wybór, Twoja pasja, bo pewnie tak jest skoro twierdzisz, że ja jestem podobny.
Ja tutaj występuję tylko i wyłącznie jako deathmind i powiedz mi NA CH.UJ mam się bawić w multikonta? Dostaję BANY? NIE! Wrzucam filmiki i chcę sobie je wypozycjonować okejkami? NIE! Kur.wa NIE NIE i jeszcze raz NIE. Szkoda, że nie ma tutaj ip i info o logach to wsadziłbym Ci głęboko w d.upę te Twoje dywagacje.

@leinad: Doj.ebałeś do pieca z tym leasingem A odróżniasz leasing finansowy od operacyjnego w ogóle. To co widzisz na ulicach to zwykle auta w ramach leasingu operacyjnego, który kończy się wykupem pojazdu za 1% wartości. Jakkolwiek nie rozumiem co to się ma do bycia zamożnym? Poza leasingem istnieje choćby jeszcze wynajem długoterminowy - płacisz miesięcznie określoną stawkę, w ramach której masz full serwis auta, a Ty tylko zalewasz i jeździsz. Po np. 1 roku masz opcję odkupienia auta lub pożegnania się z nim. Opłacalność opiera się na wysokiej utracie wartości auta po 1 roku od zakupu, więc jeżeli suma opłat wynajmu długoterminowego wynosi w przybliżeniu tyle ile auto straciłoby na wartości po 1 roku + przybliżone koszty eksploatacyjne - opłaca się tego próbować, bo potem nie musisz bawić się z odsprzedażą auta. Niektórzy (np. K. Wojewódzki) biorą rokrocznie nowe auto w wynajem długoterminowy co jest ciekawą opcją dla fanów motoryzacji z odpowiednią wydolnością finansową.
@YoSH: No widzę właśnie, że gość nie wie co mówi, ale próbuje mi sprzedać ideologię marksistowską Och jak te pieniądze wykrzywiają psychikę. Najlepiej być biednym operatorem betoniarki i to zapewnia czystość umysłu na poziomie leinada.

@leinad: Nie umiesz czytać ze zrozumieniem? Ile razy mam pisać, że jeżdżenie na czerwonym to debilizm? 2 razy ku.rwa mać zwróciłem uwagę, że nie usprawiedliwiam tego wykroczenia, ale tłumacz głupiemu...Podnoszę tylko, że gdy bogaty gość nawet mający kamerkę zobaczy, że jakiś gruchot sobie na podwójnej wyprzedza to póki nie obije mu auta - leje na to i z resztą nie ma pewnie czasu na wrzucanie takich głupot do neta. Zaś cebulaczek się gotuje, bo przypisuje do tego zdarzenia całą ideologię wyzysku klasy robotniczej, bo przecież gość się na pewno uczciwie nie dorobił fury za 500 tys. zł, a wręcz przeciwnie - uczynił to naa garbach takich jak on tyrających za 1800 zł netto. Nie jest tak? No to pokaż mi nagrania starych rupieci z kamerek w drogich samochodach. Nie ma? A myślisz, że tylko lanosy, stare passaty itp. mają monopol na kamerki? Owszem sam z chęcią wrzuciłby barana, który np. nieomal nie spowodowałby wypadku z moim udziałem, ale jeżeli ktoś jeździ sobie jak de.bil, a mi nie szkodzi to mam to gdzieś - dobra jeżeli ktoś ma taką pasję to niech wrzuca, ale bez blach.