Ciężarówka między dwoma pociągami
Koniec! koniec!
-
Nie dziwię się Olejnik. Jak sie słucha takich kretynów to naprawdę można stracić cierpliwość. Hipokryzja Pisowców nie zna granić. Kaczyński dobrze wie ,że nie ma prawnej możliwości unieważnić wyborów. Ale na wszelki wypadek gdyby sie okazało ,że to jednak PO wygrała wybory to będzie miał wymówkę ,że on nawet jak wygrywał wybory to chciał je unieważnić. Typowa zagrywka pod ciemny lud bo każdy nawet średnio rozgarnięty wyborca widzi to gołym okiem.
Oasis Of The Seas - najwiekszy statek pasażerski
-
@PrzemoDolar: Ale musiał mieć czerwone nogi
Ze statku skacze się na nogi prosto przytrzymując kapok przy szyi.
-
@mahone91: Trafiłeś w 10. Problemem nie jest że kradną. Problemem jest cały system zasiłków. U nas jest mało mniejszości (czyt. cyganów, arabów, murzynów) bo są zbyt małe zasiłki. W takiej Anglii, Francji, Niemczech, wystarczy mieć 5 dzieci i dają ci dosłownie wszystko. Znaczy zabierają normalnie pracującym i dają nierobom.
W latach 80' w Wlk. Brytanii, Margaret Thatcher zrobiła porządek z tym, likwidując większość zasiłków i związków zawodowych i prywatyzując nierentowne przedsiębiorstwa. Efektem była obecna potęga Anglii właśnie przeżerana przez lewicowe rządy.
Agata Młynarska robi selfiaka
Genialne popisy łuczników
-
Chyba trochę muszę się podszkolić, bo na razie co najwyżej to trafiam z około 10 m w kółko o średnicy 0,5 m.
Niemniej fajna zabawa i do tego nie droga. Łuk około 200 zł, strzały od 10zł/szt. Oczywiście profesjonalny sprzęt kosztuje krocie, ale tak samo luksusowy samochód kosztuje 200 tys. ale ten za 40 też jeździ.
Szturm na rosyjski klub
-
Nie lubię i nigdy nie lubiłem chodzić do takich klubów. Czasami zdarzyło się, ale nie był to gwóźdź programu. Co prawda można spotkać jakąś laskę, ale żony to bym tam nie szukał. Jest to jedna z prostszych rozrywek, dlatego zdarza się że przychodzą tam ludzie, tzw. element, a do tego za browara trzeba zapłacić koło 10 zł.
Kierowca żąda wyłączenie wideo rejestratora i grozi policją
Arrinera Hussarya 2014 prototyp polskiego samochodu
-
Przestańcie, którzy wszystko krytykują. Ktoś coś robi, wydaje kupę szmalu, daje zarobić lokalnym firmom, a wy go krytykujecie, a czasami nawet poniżacie. Gościu stara się wyjaśnić co i jak, dlaczego tyle a nie tyle. Wiecie dlaczego ten projekt ma szansę realizacji? Bo nie jest państwowy. Jakby to robiła jakaś firma państwowa, albo obłożona milionem państwowych regulacji, to by się nie udało. Za dużo chcieli by nakraść przy okazji. Ponieważ żyjemy w kraju rządzonym przez lewackich idiotów, to samochód kosztuje miliony, a mógłby przynajmniej połowę taniej. Ale cóż. Myślę, że to jakieś podrygi ginącej cywilizacji.
-
@znachor: Ja tylko stwierdziłem, że nie mam takowej wiedzy i dlatego uciąłem swoje dywagacje, ponieważ zakładając 50/50 było 50% szansy, że piszę do kogoś nie w temacie i tylko tracę czas
Cel mają szczytny, ale za to jak oszukali (tak to trzeba nazywać) inwestorów obietnicami co do projektu z 2011 powinni dzisiaj jeść suchy chleb z masłem. W spółce osobowej np. jawnej jeżeli firma bieduje to i wspólnik bieduje, bo bieda firmy bezpośrednio uderza w jego kieszeń. W spółce akcyjnej możesz mieć przychód np. 10 mln zł, koszt wytworzenia 9 mln zł i koszt ogólnego zarządu 1 mln co daje na dochodzie zero ale to zero boli tylko prostego inwestora, który nie dostanie ani grosza dywidendy. W magicznym pojęciu kosztów zarządu masz wynagrodzenia m.in. dla takich mądrali jak ten powyżej w granatowej marynarce. On zarabia nawet kiedy spółka zdycha jak wygłodzony pies. Arrinera może przynosić tak jak np. petrolinvest same koszty, ale zarząd, rada nadzorcza i inne cwaniaki będą wieść życie jak ludzie sukcesu chociaż będą to pieniądze z kredytów, emisji obligacji, warrantów, dodatkowych emisji akcji itp. Jak to wszystko pier.dolnie za parę lat to kto udupi? Tylko prości inwestorzy, a te typki znajdą sobie inną fuchę dalej żyjąc na wysokim poziomie A co do wsadzania to musiałbyś posadzić chyba ze 3/4 polskiej GPW zwłaszcza członków zarządów i RN -
@deathmind: Dzięki za info. A skąd wiesz, że nie inwestuję na giełdzie? Mógłbym np. płacić jakimś cwaniakom za inwestowanie (fundusze inwestycyjne).
Tak czy siak, jeżeli to szwindel, to goście powinni zostać oskarżeni o defraudację przez inwestorów. -
@znachor: Masz dużo racji, ale to jest spółka giełdowa. Tu nie chodzi o ich problemy, a o czyste dymanie inwestorów. Musisz zrozumieć, że na gpw zwłaszcza na new connect - nie chodzi o to żeby zarobić, a urobić prostych inwestorów żeby odkupili od Ciebie lub od Twojego słupa/słupów akcje, po czym dowiadują się, że nici z zysku i oddają Ci z dyskontem, a Ty powtarzasz akcję za jakiś czas. Brzmi niewiarygodnie? Poczytaj sobie np. o spółce FON. Ci to już są specjalistami od dymania. Co do spółki to przejrzyj sobie historię Veno. Rok temu sprzedali arrinerę swojej spółce zależnej FUND1 VENO Spółka Akcyjna Spółka Komandytowo-Akcyjna. Po co? Niby optymalizacja podatkowa (http://www.bankier.pl/wiadomosc/VENO-Sprzedaz-Arrinera-Automotive-S-A-do-spolki-zaleznej-2972691.html), ale można to rozumieć trochę głębiej. Pomijając ten fakt pierwszy wielki myk zrobili z prezentacją poprzedniego prototypu - fura miała jeździć i być skończonym projektem przez co kurs ładnie podbił, a kiedy okazało się że to kawałek turlającej się na lawecie blachy - odbył się zjazd kursu, który rozmył marzenia inwestorów. Nie chcę Ci tutaj za dużo pisać o tym temacie, zwłaszcza jeżeli nie inwestujesz na giełdzie i wiele o tym nie wiesz. Po prostu uprzedzam, że nie są tacy krystaliczni jak się wydaje
-
@znachor: A silnik może być z Dodge 6,4 V8 http://moto.pl/MotoPL/56,88389,16472654,Dodge,,6.html
Oasis Of The Seas - najwiekszy statek pasażerski
-
@PrzemoDolar: Ale musiał mieć czerwone nogi
Ze statku skacze się na nogi prosto przytrzymując kapok przy szyi.
Arrinera Hussarya 2014 prototyp polskiego samochodu
-
Przestańcie, którzy wszystko krytykują. Ktoś coś robi, wydaje kupę szmalu, daje zarobić lokalnym firmom, a wy go krytykujecie, a czasami nawet poniżacie. Gościu stara się wyjaśnić co i jak, dlaczego tyle a nie tyle. Wiecie dlaczego ten projekt ma szansę realizacji? Bo nie jest państwowy. Jakby to robiła jakaś firma państwowa, albo obłożona milionem państwowych regulacji, to by się nie udało. Za dużo chcieli by nakraść przy okazji. Ponieważ żyjemy w kraju rządzonym przez lewackich idiotów, to samochód kosztuje miliony, a mógłby przynajmniej połowę taniej. Ale cóż. Myślę, że to jakieś podrygi ginącej cywilizacji.
-
@znachor: Ja tylko stwierdziłem, że nie mam takowej wiedzy i dlatego uciąłem swoje dywagacje, ponieważ zakładając 50/50 było 50% szansy, że piszę do kogoś nie w temacie i tylko tracę czas
Cel mają szczytny, ale za to jak oszukali (tak to trzeba nazywać) inwestorów obietnicami co do projektu z 2011 powinni dzisiaj jeść suchy chleb z masłem. W spółce osobowej np. jawnej jeżeli firma bieduje to i wspólnik bieduje, bo bieda firmy bezpośrednio uderza w jego kieszeń. W spółce akcyjnej możesz mieć przychód np. 10 mln zł, koszt wytworzenia 9 mln zł i koszt ogólnego zarządu 1 mln co daje na dochodzie zero ale to zero boli tylko prostego inwestora, który nie dostanie ani grosza dywidendy. W magicznym pojęciu kosztów zarządu masz wynagrodzenia m.in. dla takich mądrali jak ten powyżej w granatowej marynarce. On zarabia nawet kiedy spółka zdycha jak wygłodzony pies. Arrinera może przynosić tak jak np. petrolinvest same koszty, ale zarząd, rada nadzorcza i inne cwaniaki będą wieść życie jak ludzie sukcesu chociaż będą to pieniądze z kredytów, emisji obligacji, warrantów, dodatkowych emisji akcji itp. Jak to wszystko pier.dolnie za parę lat to kto udupi? Tylko prości inwestorzy, a te typki znajdą sobie inną fuchę dalej żyjąc na wysokim poziomie A co do wsadzania to musiałbyś posadzić chyba ze 3/4 polskiej GPW zwłaszcza członków zarządów i RN -
@deathmind: Dzięki za info. A skąd wiesz, że nie inwestuję na giełdzie? Mógłbym np. płacić jakimś cwaniakom za inwestowanie (fundusze inwestycyjne).
Tak czy siak, jeżeli to szwindel, to goście powinni zostać oskarżeni o defraudację przez inwestorów. -
@znachor: Masz dużo racji, ale to jest spółka giełdowa. Tu nie chodzi o ich problemy, a o czyste dymanie inwestorów. Musisz zrozumieć, że na gpw zwłaszcza na new connect - nie chodzi o to żeby zarobić, a urobić prostych inwestorów żeby odkupili od Ciebie lub od Twojego słupa/słupów akcje, po czym dowiadują się, że nici z zysku i oddają Ci z dyskontem, a Ty powtarzasz akcję za jakiś czas. Brzmi niewiarygodnie? Poczytaj sobie np. o spółce FON. Ci to już są specjalistami od dymania. Co do spółki to przejrzyj sobie historię Veno. Rok temu sprzedali arrinerę swojej spółce zależnej FUND1 VENO Spółka Akcyjna Spółka Komandytowo-Akcyjna. Po co? Niby optymalizacja podatkowa (http://www.bankier.pl/wiadomosc/VENO-Sprzedaz-Arrinera-Automotive-S-A-do-spolki-zaleznej-2972691.html), ale można to rozumieć trochę głębiej. Pomijając ten fakt pierwszy wielki myk zrobili z prezentacją poprzedniego prototypu - fura miała jeździć i być skończonym projektem przez co kurs ładnie podbił, a kiedy okazało się że to kawałek turlającej się na lawecie blachy - odbył się zjazd kursu, który rozmył marzenia inwestorów. Nie chcę Ci tutaj za dużo pisać o tym temacie, zwłaszcza jeżeli nie inwestujesz na giełdzie i wiele o tym nie wiesz. Po prostu uprzedzam, że nie są tacy krystaliczni jak się wydaje
-
@znachor: A silnik może być z Dodge 6,4 V8 http://moto.pl/MotoPL/56,88389,16472654,Dodge,,6.html
Arrinera Hussarya 2014 prototyp polskiego samochodu
-
Przestańcie, którzy wszystko krytykują. Ktoś coś robi, wydaje kupę szmalu, daje zarobić lokalnym firmom, a wy go krytykujecie, a czasami nawet poniżacie. Gościu stara się wyjaśnić co i jak, dlaczego tyle a nie tyle. Wiecie dlaczego ten projekt ma szansę realizacji? Bo nie jest państwowy. Jakby to robiła jakaś firma państwowa, albo obłożona milionem państwowych regulacji, to by się nie udało. Za dużo chcieli by nakraść przy okazji. Ponieważ żyjemy w kraju rządzonym przez lewackich idiotów, to samochód kosztuje miliony, a mógłby przynajmniej połowę taniej. Ale cóż. Myślę, że to jakieś podrygi ginącej cywilizacji.
-
@znachor: Ja tylko stwierdziłem, że nie mam takowej wiedzy i dlatego uciąłem swoje dywagacje, ponieważ zakładając 50/50 było 50% szansy, że piszę do kogoś nie w temacie i tylko tracę czas
Cel mają szczytny, ale za to jak oszukali (tak to trzeba nazywać) inwestorów obietnicami co do projektu z 2011 powinni dzisiaj jeść suchy chleb z masłem. W spółce osobowej np. jawnej jeżeli firma bieduje to i wspólnik bieduje, bo bieda firmy bezpośrednio uderza w jego kieszeń. W spółce akcyjnej możesz mieć przychód np. 10 mln zł, koszt wytworzenia 9 mln zł i koszt ogólnego zarządu 1 mln co daje na dochodzie zero ale to zero boli tylko prostego inwestora, który nie dostanie ani grosza dywidendy. W magicznym pojęciu kosztów zarządu masz wynagrodzenia m.in. dla takich mądrali jak ten powyżej w granatowej marynarce. On zarabia nawet kiedy spółka zdycha jak wygłodzony pies. Arrinera może przynosić tak jak np. petrolinvest same koszty, ale zarząd, rada nadzorcza i inne cwaniaki będą wieść życie jak ludzie sukcesu chociaż będą to pieniądze z kredytów, emisji obligacji, warrantów, dodatkowych emisji akcji itp. Jak to wszystko pier.dolnie za parę lat to kto udupi? Tylko prości inwestorzy, a te typki znajdą sobie inną fuchę dalej żyjąc na wysokim poziomie A co do wsadzania to musiałbyś posadzić chyba ze 3/4 polskiej GPW zwłaszcza członków zarządów i RN -
@deathmind: Dzięki za info. A skąd wiesz, że nie inwestuję na giełdzie? Mógłbym np. płacić jakimś cwaniakom za inwestowanie (fundusze inwestycyjne).
Tak czy siak, jeżeli to szwindel, to goście powinni zostać oskarżeni o defraudację przez inwestorów. -
@znachor: Masz dużo racji, ale to jest spółka giełdowa. Tu nie chodzi o ich problemy, a o czyste dymanie inwestorów. Musisz zrozumieć, że na gpw zwłaszcza na new connect - nie chodzi o to żeby zarobić, a urobić prostych inwestorów żeby odkupili od Ciebie lub od Twojego słupa/słupów akcje, po czym dowiadują się, że nici z zysku i oddają Ci z dyskontem, a Ty powtarzasz akcję za jakiś czas. Brzmi niewiarygodnie? Poczytaj sobie np. o spółce FON. Ci to już są specjalistami od dymania. Co do spółki to przejrzyj sobie historię Veno. Rok temu sprzedali arrinerę swojej spółce zależnej FUND1 VENO Spółka Akcyjna Spółka Komandytowo-Akcyjna. Po co? Niby optymalizacja podatkowa (http://www.bankier.pl/wiadomosc/VENO-Sprzedaz-Arrinera-Automotive-S-A-do-spolki-zaleznej-2972691.html), ale można to rozumieć trochę głębiej. Pomijając ten fakt pierwszy wielki myk zrobili z prezentacją poprzedniego prototypu - fura miała jeździć i być skończonym projektem przez co kurs ładnie podbił, a kiedy okazało się że to kawałek turlającej się na lawecie blachy - odbył się zjazd kursu, który rozmył marzenia inwestorów. Nie chcę Ci tutaj za dużo pisać o tym temacie, zwłaszcza jeżeli nie inwestujesz na giełdzie i wiele o tym nie wiesz. Po prostu uprzedzam, że nie są tacy krystaliczni jak się wydaje
-
@znachor: A silnik może być z Dodge 6,4 V8 http://moto.pl/MotoPL/56,88389,16472654,Dodge,,6.html
Piłkarz Akrobata w Gruzińskim Mam Talent
-
Jak najbardziej popieram. Jedni ciężką pracą robią doktoraty z nanotechnologii, inni wyprawiają z piłką niestworzone rzeczy. Ale mam wielki szacunek do kogoś, kto osiąga efekty ciężką pracą. Pomimo iż czarni raczej w intelektualnych dyscyplinach nie przewodzą, to fizycznie już tak. Na pewno lepsze to, niż być celebrytką ze względu na swój wielki tyłek.
"Jazda prosze Pana! Je%$ć Tuska!"
-
Można powiedzieć głos ludu. Zdecydowana większość młodych ludzi myśli o wyjeździe z kraju po skończeniu szkoły. Dla rządu to ocena 1. Oczywiście 600 tys. urzędasów zagłosuje na swojego marnego pracodawcę, bo nie kumają, że w normalnym kraju żyłoby się im dużo lepiej.
Ona znalazla sposób na ujeżdżanie byka
Strona główna
© Copyright 2005-2024 Milanos.pl Wszystkie prawa zastrzeżone. Korzystanie z serwisu oznacza akceptację Regulaminu
znachor
ponad 10 lat temu
Na morzu to jest tak, że kiedy kąt kursowy rośnie to inny statek przejdzie za rufą, a kiedy maleje to przed dziobem. Jak jest stały to idę na kolizję. Tylko na morzu to są minuty, np. 10 min. A tutaj, jak ma się 1 minutę to tylko doświadczenie, intuicja, refleks i szczęście. Jeżeli kierowca zdążyłby wyskoczyć to OK, ale mógł nie widzieć do ostatnich sekund tego pociągu z prawej.