@yebiemieto: Trochę to bez sensu, ale skoro tak mówisz to pewnie tak jest

@sagremor: saab!

@yebiemieto: saab....

@peug:Bez spiny, sa 2 tryby kontroli trakcji i przy calkiem wylaczonej swieci sie tez kontrolka od recznego

@yebiemieto: No to raczej nie jest chyba BMW ? Ja mam Audi i przy wyłączonej kontroli trakcji świeci się tylko kontrolka od trakcji a nie jeszcze od ABS-u i hamulca ręcznego. Myślę, że w tym przypadku mają ogólny problem z układem hamulcowym i kontrolą trakcji.

@peug: Te kontrolki swieca sie przy wylaczonej kontroli trakcji, przynajmniej w bmw.

@cyryl: on jej nie zanurzył tylko ledwo dotknął i to na 2 sekundy. Ale ok najlepiej uczyć się na błędach - ale może na początek wsadź tylko 1 palec - lepiej stracić 1 palec niż całą rękę.

@DiabloWgW: http://www.wykop.pl/link/212567/wkladanie-reki-do-cieklego-azotu/

@cyryl: miałeś głupku kiedykolwiek ciekły azot choćby kilka kropli na ręce? albo chociażby kulkę suchego lodu? oczywiście że nie miałeś bo przez internet się nie da tego uzyskać... dla zainteresowanych
:Because of its extremely low temperature, careless handling of liquid nitrogen may result in cold burns.
czyli poparzenia i to bardzo gwałtowne tępaku, myślisz że używanie rękawic jest dla dowcipu? i że są to rękawiczki z biedronki za 7,99 tak jak twoje? minusowanie wam iq nie dodaje bezmyślne gimbusy.

@cyryl: powodzenia ... wsadzając rękę do pojemnika z ciekłym azotem możesz się pożegnać z ręką. Polewając rękę z odległości i owszem ciekły azot paruje ale nie w przypadku zanurzenia ręki w pojemniku z ciekłym azotem. Jak sam widzisz na filmie rybka była sztywna

@lolomen: Na pewno nie było by takich filmów zakleję sobie usta,włożę petardę w dupę bo wiele osób może to powtórzyć i zrobić sobie krzywdę.Nie było by również filmów jak ktoś sra na podłogę bo i taki wszedł na główną Milanosa,gdyż są one ohydne.Powinno być tam wiele filmów śmiesznych i dokumentalnych oraz najważniejsze nie powinno tam zabraknąć serialu wszech czasów Bundy.

@sagremor: z tym oblakanym staruchem z kijem to doyebales

@Diablo3: Witam nie wiem,dlaczego daliście koledze -4 łapki na nie tylko dlatego ,że wyraził swoja opinie na temat w/w serwisu ''Milanos.pl'' Z mojej strony masz łapkę w górę i jednocześnie mam do Ciebie pytanie kolego,jaki Twoim zdaniem powinien być portal z takimi filmikami ? Chciałbym poznać Twoją opinię ,ponieważ san od podstaw tworzę stronę www o temtyce rozrywkowej czyli coś podobnego do milanosa.Dziennie naprawdę wertuję youtube w poszukiwaniu jakiś ciekawych rodzynków,ale pracuje sam bez moderatorów,i administratorów co znacznie utrudnia mi to trochę pracę,strona jest podzielona na kategorie w których umieszczam odpowiedni materiał,ale są też tematyki filmów dokumentalnych geograficznych itp...Czego jeszcze drodzy uzytkownicy oczekujecie od takiego portalu ?? aby wam sie miło spędzało czas ? Dzięki za opinie i pozdrawiam

@quakecos: To a propos obrażania to się zgodzę. Nawet przez chwilę miałem wyrzuty sumienia. Cóż zrobić, pprzepraszam. A co do daleszej dyskusji, to niestety niewiele ona zmieni, bo nie uważam, że hamowanie przed światłami może stwarzać zagrożenie. Mogę mieć takie zdanie i takie mam. KAżdy powinien zachowąć taki dystans, żeby w przypadku gdy ktoś przed nim hamuje (nawet awaryjnie, choć nie uważam, żeby na czerwonym musieć awaryjnie hamować, to może być tylko ostrzejsze hamowanie) móc po prostu wyhamować. Poza tym nie rozumiem tłumaczenia się wielu osób, którzy podróż na czerwonym tłumaczą: "Nie chciałem stwarzać zagrożenia i ostro hamować" Dziś jak wracałem do domu po pracy widziałem trzech kierowców, którzy przejechali na czerownym (paliło się juz ze 2 sekundy) i spokojnie mogli wyhamować. Zamiast tego przód auta poszedł do góry (dali ostro gazu). Im się hamować po prostu nie chciało. Nikt mi tego nie wmówi, ze to może być jakiekolwiek usprawiedliwienie.

@Profesor: A mi się wydaje że tylko debil mógł napisać, że awaryjne hamowanie nie stwarza zagrożenia. - To tak propo obrazania siebie! To, że pewne sytuacje powstałe na drodzę znajdują zawsze winnego w postaci kierowcy "niedostosowanie predkosci do warunków panujących na jezdni" nie znaczy, że nie należy upraszczać sytuacji. Nie sztuką jest zrobić zakręt i postqawić ograniczenie 30km/h należy tak wyprofilować zakręt i tak zabezpieczyć miejsce aby osoba przekraczająca te 30 uszła z życiem. Zgodnie z mądrymi książkami czas reakcji kierowcy to 0.2 do 1 sekundy zależnie od stanu psychofizycznego zgodnie z z BRD przyjmuje ssię zwykle 0.6 wraz z czasem reakcji ukladu. Ja tu nie widzę specjalnie odbiegania od normy, może być jedynie takie wrażenie, pragnę jedynie dodac ze samochod to L200 o masie wlasnej prawie 2t dlatego moze tez to tak wygladac. Pozdrawiam, i prosze bardzo kolego Profesor bardziej rzeczowo i nie obrazaj nikogo chcemy podyskutowac na temat

@sagremor: I moge dodać tylko, że przy przepisopwj jeździe (tych 60km/h) światło żółte zapaliło się w takim miejscu, że nawet człowiek bez refleksu wyhamowałby spokojnie. Koleś, co nagrywa, hamuje rzeczywiście dość gwałtownie, ale nie wiem, czy ma taki refleks, czy specjalnie nieznacznie opóźnił hamowanie na potrzeby filmu. Tak czy inaczej i tak nie jestem w stanie pojąć dlaczego jeden z kierowców przejechał na czerwonym. Nie mam dla czegoś takiego żadnego wytłumaczenia

@sagremor: Nie do końca rozumiem początek Twoej wypowiedzi, ale dość sensownie przekonałes mnie do swoich racji. Pozwolę sobie darować komentarz, do wypowiedzi kolegi Google.

@Profesor: Wywal swój dyplom z bazaru i idź się rzeczywiście wykształcić przynajmniej na magistra albo chociaż kup mocniejsze okulary, bo tylko ślepy kretyn nie zauważy, że facet na filmiku musiał faktycznie ostro hamować przed tymi światłami. Przecież nawet maską mu porządnie szarpnęło w dół. Zawsze masz najwięcej do powiedzenia podczas gdy tak na prawdę twoja orientacja w jakimkolwiek temacie jest zerowa.

Poza tym nikt mi nie wmówi, że na tych dwóch skrzyżowaniach nie da się przejechać bez zdjęcia z fotoradaru.

@peug: To chyba nie jest tak trudne, żeby zobaczyć, że koleś (ten co kameruje i jedzie przepisowo) nie musi gwałtownie hamować i nie stwarza żadnego zagrożenia przy hamowaniu. Poza tym tłumaczenie, że hamując przed światłami stwarzamy zagrożenie, to już uważam, że tylko debil mógł tak napisać. A to, że światła nie są zsynchronizowane, to już zupełnie inna bajka.

@Profesor: To chyba nie jest aż tak trudne? Chodzi o to, że światła są tak tam ustawione, że ruszając spod jednych świateł i jadąc z przepisową 60-ą trafiasz na następnym na pomarańczowe w takim momencie, że albo musisz depnąć by zdążyć albo ostro hamować, stwarzając tym zagrożenie. Zwłaszcza, że odległość między skrzyżowaniami jest tak niewielka, że niektórzy są jeszcze w momencie rozpędzania się. Fotoradar inteligentny ale ten co ustawiał te światła raczej inteligencją nie grzeszył.

@adiAdrianadi: kur.wa ale z Ciebie geniusz w Polsce nauczyciel jest urzędnikiem państwowym i za uderzenie go jesteś oskarżany przez urząd... ale co tu tłumaczyć gimbusowi

@sagremor: w takim razie spora wiekszosc palacych to prostaki i zule, pewnie w twojej rodzinie znajdzie sie nie jeden taki prostak i zul

@Hustlerk44: Czochraj bobra szczylu