akurat takie mega drogie to nie sa,najdrozszy w tym zestawieniu jest po ~200k PLN,Patek Phillipe,A.Lange&Sohne czy Richard Mille sa znacznie drozsze,lecz mechanizmy ciesza oko.

prawy 5 przechodzi w lewy 3 minus.Duzo zalog w opisie nie mialo wyszczegolnione iz jest syf.Czolowka rozjechala pobocze i taka o to sytuacja.

Przeciez skanerem mozna..

Przeciez skanerem mozna..

prawdopodobnie kierowca ciagnika i tak go nie widzial.

normalne.Mieszkam we Wro i praktycznie kazda karetka wjezdzajaca na skrzyzowanie taki dzwiek wydaje.Ciekawe jakiej miejscowosci mieszkaniec,obywatel to krecil,jakas wiocha ew.katowice.

ankietowani-bardziej tajni niz agenci sluzb specjalnych

to jest szyba podwojna klejona taka jak czolowa w samochodach od wewnatrz reka spokojnie wybijesz od zewnatrz ciezko.

to jest szyba podwojna klejona taka jak czolowa w samochodach od wewnatrz reka spokojnie wybijesz od zewnatrz ciezko.

teoretycznie jest to mozliwe,trza obczaic w flight simulator co sie stanie.

To się nazywa "rozbieganie silnika" i dotyczy tylko silników diesla. Jego przyczyną jest rozszczelnienie układu smarowania i dostawanie się oleju silnikowego na układ dolotowy, a w efekcie do komory spalania przez zawory ssące. Efekt ? Wyłączamy zapłon i silnik nie dostaje paliwa, ale pracuje sobie spalając zasysając oliwę... - dopóki tej nie zabraknie. To samo dzieje się w silnikach TDI jak zaniedbuje się turbo i po stronie zimnej puści uszczelnienie - w efekcie olej trafi na układ dolotowy i w większości przypadków jest po silniku, bo mało kto wie co robić. A co trzeba zrobić w takiej sytuacji ? profilaktycznie zaciągamy ręczny, od razu wbijamy wysoki bieg, a następnie puszczamy sprzęgło - jak wytrzyma tarcza sprzęgła i układ przeniesienia napędu to silnik się 'zdusi". A jak nie to mamy przez kilka minut fajerwerki, dym i hałas... A potem silnik do wymiany, bo nie ma co remontować.

teoretycznie jest to mozliwe,trza obczaic w flight simulator co sie stanie.

To się nazywa "rozbieganie silnika" i dotyczy tylko silników diesla. Jego przyczyną jest rozszczelnienie układu smarowania i dostawanie się oleju silnikowego na układ dolotowy, a w efekcie do komory spalania przez zawory ssące. Efekt ? Wyłączamy zapłon i silnik nie dostaje paliwa, ale pracuje sobie spalając zasysając oliwę... - dopóki tej nie zabraknie. To samo dzieje się w silnikach TDI jak zaniedbuje się turbo i po stronie zimnej puści uszczelnienie - w efekcie olej trafi na układ dolotowy i w większości przypadków jest po silniku, bo mało kto wie co robić. A co trzeba zrobić w takiej sytuacji ? profilaktycznie zaciągamy ręczny, od razu wbijamy wysoki bieg, a następnie puszczamy sprzęgło - jak wytrzyma tarcza sprzęgła i układ przeniesienia napędu to silnik się 'zdusi". A jak nie to mamy przez kilka minut fajerwerki, dym i hałas... A potem silnik do wymiany, bo nie ma co remontować.

jak dla mnie islam to jedna z powazniejszych zaraz ludzkosci.Teoretycznie gdyby nie te brudasy zylo by sie Nam łatwiej.

bez sensu jest upalac na parkingu szkoda paliwa i wgl.Lepiej gdzies w gory/wiochy jechac polatac OS.Jeszcze te niebieskie wiesniackie podswietlenie