jeden byl trzymał noge na hamulcu

na koncu pisze kto to kamerowal co bylo kamerowane i pisze takze ze wiecej mozecie znalesc na stronie arergard.com to wszytko

"w filmie wystąpili:
Niemiecki CAY STUG-40
i Wojskowy Klub "Arergard"
Wszystkie materiały wojskowego klubu Arergard.
Możecie nas znaleźć na naszej stronie .. arergard.com"

W sumie nic ciekawego nie napisali na końcu ale filmik ciekawy, stug w świetnym stanie.. super znalezisko

Leinad- dobrze zachowany bo to niemiecka blacha i technologia! Farba nie wypłowiała od słońca i jest git! Założę się, że jak tylko wylali błoto z baku i z cylindrów, nalali tam ropy to silnik ładnie zaskoczył

Hmm ale w ziemi panuje wilgoć... powinna chociaż farba zejść i trochę powinno skorodować W sumie widziałem kiedyś jak gdzieś w Polsce wyciągali transporter niemiecki, który wpadł podczas wojny do rzeki. Nadal było powietrze w oponach Może to jakieś torfowizko, i nie pada tam tak czesto bo stan zachowania jest zdumiewający...

Nie no co ty tj fake jak nic ktos mial ten czolg w stodole ale uznol se go zakopac obkopywal go przez 2 lata saperką pozniej przyjechala firma wytarfala czolg i nafrali filmik a to wszystko po to zeby zrobic tego fake

MatuVet napisał
Leinad- dobrze zachowany bo to niemiecka blacha i technologia! Farba nie wypłowiała od słońca i jest git! Założę się, że jak tylko wylali błoto z baku i z cylindrów, nalali tam ropy to silnik ładnie zaskoczył

Wg mnie to nie jest możliwe bo średnio rozgarnięte przedszkolaki wiedzą, że w II Wojnie szawabski sprzęt pancerny napędzały silniki benzynowe, a ropą zalewano konstrukcje radzieckie.

moim skromnym zdaniem ci którzy nie mają pojęcia o technice i historii nie powinni tak bardzo podniecać się filmikami z internetu. Uczeni w piśmie wyjaśniliby im, że wiele częsci w takim sprzęcie trzeba było nie tylko oczyścić, ale i dorobić przed odpaleniem. Czołg niezależnie czy niemiecki czy radziecki po wyciągnięciu z bagna i odrestaurowaniu pojedzie. Ruskie i amerykańskie konstrukcje też tak odpalano...

sagremor niezależnie czy to na "ropę" czy benzynę (a faktycznie stug ma silnik benzynowy) silnik i cały czołg został napewno rozkręcony, umyty i wyczyszczony, co trzeba to dorobione, zakonserwowany i nasmarowany i złożony. Nikt nie ryzykował by odpalania i jeżdżenia na szybko po latach spędzonych w bagnie.. bo niedługo by posłużył, a jakby nie było to cenny zabytek.
Co do wypowiedzi że dobra farba i dobre materiały bo nie zardzewiało i dobrze wygląda. Otóż materiały może i dobre ale szybkość korozji należy od środowiska w którym przebywa przedmiot oraz dostępności powietrza. Jeśli woda w której był czołg była mocno zamulona np gliną to powietrza w takiej wodzie jest mało zwłaszcza na dnie, ponadto ph wody też ma znaczenie. Na to wygląda że warunki w których spoczywał czołg były korzystne i pewnie przeleżał by tam jeszcze 100 lat i stan niewiele by się różnił od tego w jakim go widzimy na filmie

@musti: Ok twoja argumentacja troche mi wyjasniła i możliwe że w takim bagnie nie ma powietrza itp. Nadal stan zachowania jest zdumiewający. Oglądałem ich stronę internetową wykopali, a raczej wyciągneli na światło dzienne kilkanascie innych maszyn i były w podobnym stanie. Zawsze były to jakies torfowiska/bagna... Polecam ich stronę- pokazują nawet wnętrza czołgów...

leinad zajrzę na ta stronę skoro polecasz.. aha mówiąc o powietrzu w bagnie miałem na myśli oczywiście ilość tlenu. Przypomniało mi się jak będąc małym dzieckiem często widywałem w małym lasku drzwi od Warszawy.. leżały w płytkim strumyku ale całkowicie zanurzone.. już wtedy dziwiłem się patrząc na nie przez następne lata że nie korodują.. potem już jako dorosły człowiek poszedłem na grzyby do tego lasku i a te drzwi dalej leżały w niewiele gorszym stanie. Pewnie inne Warszawy co jeździły po drogach dawno skorodowały a te drzwi dobrze się mają w strumyku Woda ma własności korodujące ale najbardziej gdy powierzchnia moknie i wysycha na przemian.

www..translate.googleusercontent.com/translate_c?client=tmpg&hl=en&langpair=ru|pl&rurl=translate.google.com&u=http://arergard.com/videoarhive/podjem-tehniki/96-podjem-imennogo-sovetskogo-tanka-t34-76-smelij-2009-malahovo&usg=ALkJrhgDvwOS44A6X_P3iOgzPzua9u3J7Q
tak jak mówisz na tej stronie podobne filmiki i podobne stany zachowania czołgów mimo że radzieckie. Na tym filmie T36 Śmiały praktycznie bez żadnej korozji.. obracająca się wieżyczka, działająca ładownica.. dobrze się tam miały w tych torfowiskach.. oby teraz pod chmurkę nie trafiły

t34 oczywiście miało być. link się coś pokiełbasił ale działa. Również polecam stronkę arergard.com bo sporo tam filmików tym podobnych

Wydaje mi się że to ten spychacz go popychał na lawetę. Odpalenie po takim czasie chyba nie byłoby możliwe