A czy ma jakieś dowody na poparcie tego ?
Właśnie jest więcej dowodów i bardziej przekonujących że to kosmici nas odwiedzili.

A czy ma jakieś dowody na poparcie tego ?
Właśnie jest więcej dowodów i bardziej przekonujących że to kosmici nas odwiedzili.

A czy ma jakieś dowody na poparcie tego ?
Właśnie jest więcej dowodów i bardziej przekonujących że to kosmici nas odwiedzili.

A tamte auta miały po 2,2s do setki i większą prędkość maksymalną od dzisiejszych wrc. To już nawet Stratopolonez ok. 5 sekund do setki ma więc co tu porównywać do dzisiejszych wrc...

ale ty jesteś mądry, wszystkich do NFSa poodsyłaj ^^ tak gadasz jakbyś sam w niego grał.
@suicide, nie masz ABS jak w normalnym aucie, czyli antypoślizgowego, jest tylko ten system jako baza dla innych ,bo opiera się na czujnikach. Przynajmniej z tego co mi wiadomo, nie jestem mechanikiem

@NaVaren ..."ABS i ESP" w WRC, nie no padłem

według mnie chodzi o to że do dzisiejszych rajdów samochody wrc są przygotowywane i sprawdzane przez komputery ktore wszystko idealne obliczają przez co auto jest dostosowane do trasy. W tamtych czasach ludzie musieli opierać się na obliczeniach i umiejetnosciach i musieli wyczuć,ufać i umiec okiełznać swoją maszyne . A co do samych samochodów miały kanciasty ale świetny wygląd

Wedle życzenia ZNAWCO
Tak się składa ,że tamte samochody i wyścigi kochano za emocje jakie przynosiły, te samochody to były BESTIE które tylko nieliczni mogli okiełznać, dzisiejsze jak mówisz 4-sekundowe rajdóweczki może dobrze prowadzić każdy zaawansowany kierowca, ABS, ESP... że już nie wspomnę o stylistyce tych samochodów ^^

A tamte auta miały po 2,2s do setki i większą prędkość maksymalną od dzisiejszych wrc. To już nawet Stratopolonez ok. 5 sekund do setki ma więc co tu porównywać do dzisiejszych wrc...

ale ty jesteś mądry, wszystkich do NFSa poodsyłaj ^^ tak gadasz jakbyś sam w niego grał.
@suicide, nie masz ABS jak w normalnym aucie, czyli antypoślizgowego, jest tylko ten system jako baza dla innych ,bo opiera się na czujnikach. Przynajmniej z tego co mi wiadomo, nie jestem mechanikiem

@NaVaren ..."ABS i ESP" w WRC, nie no padłem

według mnie chodzi o to że do dzisiejszych rajdów samochody wrc są przygotowywane i sprawdzane przez komputery ktore wszystko idealne obliczają przez co auto jest dostosowane do trasy. W tamtych czasach ludzie musieli opierać się na obliczeniach i umiejetnosciach i musieli wyczuć,ufać i umiec okiełznać swoją maszyne . A co do samych samochodów miały kanciasty ale świetny wygląd

Wedle życzenia ZNAWCO
Tak się składa ,że tamte samochody i wyścigi kochano za emocje jakie przynosiły, te samochody to były BESTIE które tylko nieliczni mogli okiełznać, dzisiejsze jak mówisz 4-sekundowe rajdóweczki może dobrze prowadzić każdy zaawansowany kierowca, ABS, ESP... że już nie wspomnę o stylistyce tych samochodów ^^

A tamte auta miały po 2,2s do setki i większą prędkość maksymalną od dzisiejszych wrc. To już nawet Stratopolonez ok. 5 sekund do setki ma więc co tu porównywać do dzisiejszych wrc...

ale ty jesteś mądry, wszystkich do NFSa poodsyłaj ^^ tak gadasz jakbyś sam w niego grał.
@suicide, nie masz ABS jak w normalnym aucie, czyli antypoślizgowego, jest tylko ten system jako baza dla innych ,bo opiera się na czujnikach. Przynajmniej z tego co mi wiadomo, nie jestem mechanikiem

@NaVaren ..."ABS i ESP" w WRC, nie no padłem

według mnie chodzi o to że do dzisiejszych rajdów samochody wrc są przygotowywane i sprawdzane przez komputery ktore wszystko idealne obliczają przez co auto jest dostosowane do trasy. W tamtych czasach ludzie musieli opierać się na obliczeniach i umiejetnosciach i musieli wyczuć,ufać i umiec okiełznać swoją maszyne . A co do samych samochodów miały kanciasty ale świetny wygląd

Wedle życzenia ZNAWCO
Tak się składa ,że tamte samochody i wyścigi kochano za emocje jakie przynosiły, te samochody to były BESTIE które tylko nieliczni mogli okiełznać, dzisiejsze jak mówisz 4-sekundowe rajdóweczki może dobrze prowadzić każdy zaawansowany kierowca, ABS, ESP... że już nie wspomnę o stylistyce tych samochodów ^^

A tamte auta miały po 2,2s do setki i większą prędkość maksymalną od dzisiejszych wrc. To już nawet Stratopolonez ok. 5 sekund do setki ma więc co tu porównywać do dzisiejszych wrc...

ale ty jesteś mądry, wszystkich do NFSa poodsyłaj ^^ tak gadasz jakbyś sam w niego grał.
@suicide, nie masz ABS jak w normalnym aucie, czyli antypoślizgowego, jest tylko ten system jako baza dla innych ,bo opiera się na czujnikach. Przynajmniej z tego co mi wiadomo, nie jestem mechanikiem

@NaVaren ..."ABS i ESP" w WRC, nie no padłem

według mnie chodzi o to że do dzisiejszych rajdów samochody wrc są przygotowywane i sprawdzane przez komputery ktore wszystko idealne obliczają przez co auto jest dostosowane do trasy. W tamtych czasach ludzie musieli opierać się na obliczeniach i umiejetnosciach i musieli wyczuć,ufać i umiec okiełznać swoją maszyne . A co do samych samochodów miały kanciasty ale świetny wygląd

Wedle życzenia ZNAWCO
Tak się składa ,że tamte samochody i wyścigi kochano za emocje jakie przynosiły, te samochody to były BESTIE które tylko nieliczni mogli okiełznać, dzisiejsze jak mówisz 4-sekundowe rajdóweczki może dobrze prowadzić każdy zaawansowany kierowca, ABS, ESP... że już nie wspomnę o stylistyce tych samochodów ^^