@leinad: Wpisz sobie w google "fantachrom" Możesz sobie w ten sposób pochromować cokolwiek: aluminiową felgę, zderzak, kompozytowy kask i to na jaki kolor i odcień chcesz.

@deathmind: Może koles od motoru też właśnie rozkręcał biznes. DLatego cena okazyjna - chciał poćwiczyć. A twierdził, że mu wyszło - może to do tej pory najlepsze dzieło...

@deathmind: Niech jeszcze wymyślą szpachlę przewodzącą prąd aby można było chromować elementy bez mozolnego szlifowania.

@leinad: Wpisz sobie w google "szpachla do plastiku" i pewnie znajdziesz taki fajny produkt Novola Spawanie plastiku to nie wypełnianie ubytków
A co do biznesu - droga wolna, mój znajomy z małego komisu rozkręcił biznes na taką skalę, że od paru miesięcy wozi się nowym BMW 550i xDrive

@deathmind: Czytaj ze zrozumieniem, szukałem kogoś kto położy zwykły lakier (nie metaliczny albo perłowy).

Domyślam się, że motocykl to może być nawet więcej pieprzenia się, zwłaszcza, z 3 kolorami, jakimś paskiem itp itd. Jednak nadal uważam, że źle zrobiłem i powinienem był zostać lakiernikiem. Bo zapłaty żądają sowitej...

PS. Plastiku się nie szpachluje bo jest elastyczny a szpachla nie i pęknięcie murowane np po nagrzaniu się na słońcu. Plastik się wymienia albo "spawa"

@musti: Owad i kurz to ch#%. kiedyś z kumplem w garażu malowałem maskę i błotniki w Fordzie Probe, posprzątaliśmy, starannie okleiliśmy niemalowane elementy i podłogę zlaliśmy wodą. Efekt na świeżo był zaj@%isty jak na nasze możliwości ale gdy na drugi dzień rano przyszedłem zobaczyć jak to wygląda to myślałem, że mnie ch#% strzeli na miejscu bo w nocy po masce przeszedł j@%any KOT i zostawił odciski łap.

@leinad: Masz kabinę do lakierowania? Czy Twój lakier daje efekt lustra? Lakier ażeby nie pękał od temperatury, ale też był odporny na uszkodzenia - musi nie tylko zostać odpowiednio nałożony (grubość warstw etc.), ale też musi schnąć w określonej temperaturze. Jakiekolwiek kurze obecne w powietrzu zostają w lakierze i nigdy nie uzyskasz połysku jak po malowaniu profesjonalnym. Nie jestem specem od lakierowania, ale kiedyś miałem parę biznesów z tym związanych i nigdy nikt kogo prace widziałem nie zrobił "domowym" sposobem metalika tak jak profesjonalny lakiernik. Z resztą wiele z tych metalików wyglądało jak matowe kolory . Bardzo łatwo jest spier.dolić nawet na głupim podkładzie. No i tak jak już wspomniano - auto to całkiem inna bajka. Motocykl z resztą robi się innym lakierem, który jest odporniejszy na uszkodzenia i jest droższy. No a ten lakiernik bohatera to chyba jakiś lokalny wieśniak z garażo-lakiernią. Nie dość, że mu nie poszpachlował i nie wyrównał powierzchni, to w ogóle nie potrafi rozprowadzać farby, a i z tego co widzę to farba odchodzi z podkładem - co oznacza, że ten osioł po prostu pewnie przeszorował trochę plastiki (albo i nie) i położył na to podkład, a potem lakier właściwy Znałem takiego magika

@musti: Ja to wszystko rozumiem. Jednak nadal uważam, że 2500 przy polskich realiach za tryśnięcie pistoletem samochodu to dużo. To jest 1 dzień pracy (nie cały bo robimy przerwy na schnięcie). Z mojego doświadczenia wynikało, że śmieci to jeden z głównych problemów ale też za niska temperatura, przez co powstają zacieki.

@musti: Ja przepraszam wszystkich lakierników ale... sam szukałem fachmana do pomalowania całego auta - jednym kolorem, najprostszy lakier (nie żadne tam perły czy metalic). Auto miałem przygotowane, chciałem tylko, aby fachowiec obejrzał i ewentualnie wskazał miejsca gdzie mam dopracować. Auto rozebrane do gołego, drzwi zdjęte, maska i klapa bagażnika też.

Zaproponowano mi nie mniej niż 2500 zł (moje przygotowanie i materiały). Ja przepraszam ale to jest miesiąc mojej pracy! Taką robotę się wykonuje góra 2 dni! To pensja lakiernika wynosi 10*2500 -- 25000 - koszta to i tak sporo zostaje! Sam sobie pomalowałem pod domem - wyszło lepiej niż na filmie (WIELE LEPIEJ). Wydałem 600 zł na kompresor i pistolet + materiały (ale te i tak w cenie nie były).

@leinad: Wpisz sobie w google "fantachrom" Możesz sobie w ten sposób pochromować cokolwiek: aluminiową felgę, zderzak, kompozytowy kask i to na jaki kolor i odcień chcesz.

@deathmind: Może koles od motoru też właśnie rozkręcał biznes. DLatego cena okazyjna - chciał poćwiczyć. A twierdził, że mu wyszło - może to do tej pory najlepsze dzieło...

@deathmind: Niech jeszcze wymyślą szpachlę przewodzącą prąd aby można było chromować elementy bez mozolnego szlifowania.

@leinad: Wpisz sobie w google "szpachla do plastiku" i pewnie znajdziesz taki fajny produkt Novola Spawanie plastiku to nie wypełnianie ubytków
A co do biznesu - droga wolna, mój znajomy z małego komisu rozkręcił biznes na taką skalę, że od paru miesięcy wozi się nowym BMW 550i xDrive

@deathmind: Czytaj ze zrozumieniem, szukałem kogoś kto położy zwykły lakier (nie metaliczny albo perłowy).

Domyślam się, że motocykl to może być nawet więcej pieprzenia się, zwłaszcza, z 3 kolorami, jakimś paskiem itp itd. Jednak nadal uważam, że źle zrobiłem i powinienem był zostać lakiernikiem. Bo zapłaty żądają sowitej...

PS. Plastiku się nie szpachluje bo jest elastyczny a szpachla nie i pęknięcie murowane np po nagrzaniu się na słońcu. Plastik się wymienia albo "spawa"

@musti: Owad i kurz to ch#%. kiedyś z kumplem w garażu malowałem maskę i błotniki w Fordzie Probe, posprzątaliśmy, starannie okleiliśmy niemalowane elementy i podłogę zlaliśmy wodą. Efekt na świeżo był zaj@%isty jak na nasze możliwości ale gdy na drugi dzień rano przyszedłem zobaczyć jak to wygląda to myślałem, że mnie ch#% strzeli na miejscu bo w nocy po masce przeszedł j@%any KOT i zostawił odciski łap.

@leinad: Masz kabinę do lakierowania? Czy Twój lakier daje efekt lustra? Lakier ażeby nie pękał od temperatury, ale też był odporny na uszkodzenia - musi nie tylko zostać odpowiednio nałożony (grubość warstw etc.), ale też musi schnąć w określonej temperaturze. Jakiekolwiek kurze obecne w powietrzu zostają w lakierze i nigdy nie uzyskasz połysku jak po malowaniu profesjonalnym. Nie jestem specem od lakierowania, ale kiedyś miałem parę biznesów z tym związanych i nigdy nikt kogo prace widziałem nie zrobił "domowym" sposobem metalika tak jak profesjonalny lakiernik. Z resztą wiele z tych metalików wyglądało jak matowe kolory . Bardzo łatwo jest spier.dolić nawet na głupim podkładzie. No i tak jak już wspomniano - auto to całkiem inna bajka. Motocykl z resztą robi się innym lakierem, który jest odporniejszy na uszkodzenia i jest droższy. No a ten lakiernik bohatera to chyba jakiś lokalny wieśniak z garażo-lakiernią. Nie dość, że mu nie poszpachlował i nie wyrównał powierzchni, to w ogóle nie potrafi rozprowadzać farby, a i z tego co widzę to farba odchodzi z podkładem - co oznacza, że ten osioł po prostu pewnie przeszorował trochę plastiki (albo i nie) i położył na to podkład, a potem lakier właściwy Znałem takiego magika

@musti: Ja to wszystko rozumiem. Jednak nadal uważam, że 2500 przy polskich realiach za tryśnięcie pistoletem samochodu to dużo. To jest 1 dzień pracy (nie cały bo robimy przerwy na schnięcie). Z mojego doświadczenia wynikało, że śmieci to jeden z głównych problemów ale też za niska temperatura, przez co powstają zacieki.

@musti: Ja przepraszam wszystkich lakierników ale... sam szukałem fachmana do pomalowania całego auta - jednym kolorem, najprostszy lakier (nie żadne tam perły czy metalic). Auto miałem przygotowane, chciałem tylko, aby fachowiec obejrzał i ewentualnie wskazał miejsca gdzie mam dopracować. Auto rozebrane do gołego, drzwi zdjęte, maska i klapa bagażnika też.

Zaproponowano mi nie mniej niż 2500 zł (moje przygotowanie i materiały). Ja przepraszam ale to jest miesiąc mojej pracy! Taką robotę się wykonuje góra 2 dni! To pensja lakiernika wynosi 10*2500 -- 25000 - koszta to i tak sporo zostaje! Sam sobie pomalowałem pod domem - wyszło lepiej niż na filmie (WIELE LEPIEJ). Wydałem 600 zł na kompresor i pistolet + materiały (ale te i tak w cenie nie były).

@musti: celowo napisałem tuman.no nie wiadomo czy po tym "performensie" nadal jest duszą towarzystwa czy się z niego sztywniak zrobił

@Salomoncaine: to był element ciężarówki

@musti: jest ale tylko dla białych bo biali nie potrafią skakać