@smile20: haha co za burak bez szkoły mamusia mi nie daje pieniążków gdyż od 12 lat pracuję na siebie sam i od 8 lat nie mieszkam już z mamusią, tęsknie za jej obiadkami, ale sam też potrafię sobie ugotować więc nie sraj żarem jeśli nie wiesz nawet kim jestem. Do takiego egiptu to bym mógł co miesiąc latać na wycieczkę tylko urlopu by mi nie starczyło.

@deadzio: zamknąć ryje kuhwy. Biedaki was nie stać. Facet pojechał do egiptu i fanie, a tu tylko jad się wylewa.
Prymitywy z was

@smile20: Słowo POlaczki sam wymyśliłem. A przyszło mi do głowy po tym jak widziałem jak "nasi" kradną w Niemczech radia samochodowe. Na każdym dworcu w Niemczech stoją żule i połowa z nich to zawsze Polacy... tzn POlaczki wymieniać można w nieskończoność...

@deadzio:
I ch** Ci do tego gdzie jeżdżą Polacy, chcą jechać do Egiptu to niech jadą, nie Twoje pieniądze nie Twój problem. Mamusia daje Ci pieniądze to jedź sobie nawet na Polinezję Francuską, Twoja sprawa.

@leinad:
Kolejny deb** z internetu który nauczył się od kolegów z forum kilku wyrazów i w każdym wątku pewnie tylko piszę: polaczki, cebulaczki itp

@flatroni: Widzisz jak zgadłeś - oglądałem bez dzwięku (dziecko akurat spało). Widać że Polaczek pierwszy raz w Egipcie i nie wie (ale zapewne się zdziwił już w drodze do hotelu) że drogi tamtejsze są równe, szerokie i eleganckie!!!

@flatroni: egipt to szczyt możliwości turystycznych typowego polaka. jeszcze przepłacają xD w biurach podróży

@flatroni: Teraz oglądamy same kapcie

@streat: Dlaczego nie ma teraz tankowania? Kiedyś nie nalewali zbyt dużo wachy by nadmiernie nie obciążać bolidu.

@streat: a szkoda

@kruszon: Gdybyś interesował sie F1 to byś wiedzial ze tankowania juz nie ma....

@flatroni: Nie, to Slash!

gdyby masło nie było maślane nie było by masłem. Dobra logika andy jesteś mądrym mędrcem.

@Andy: nie "byłby" nokautem jak już się bawimy w poprawianie to na całego

@Bambooo: Chodziło o sprecyzowanie, gdzie ta miejscowość leży bo nie każdy może skojarzyć w którym to jest województwie...Ale trolle tak już mają, że rozprawiają o tysiącu pobocznych rzeczach, aby tylko nie zmierzyć się z tematem, istotą i treścią zawartą w materiale Pozdrawiam "dzieci śmieci" (cytat z Karola od Familiady)

@flatroni: Bielsk Podlaski na Podlasiu a jest gdzies indziej niz tam?

@flatroni:
Gdyby nokaut nie był nokautujący nie był by nokautem

@comradew: Jeśli ty oglądasz takie filmiki to chyba twój dostawca internetu robi Cię w ch#%a albo nie masz nic co do roboty. A na poważnie Flatroni ma racje już pomijając fakt ,że połowa tych twoich wyczynów to efekty specjalne. Praca jak każda inna. Jeśli spadanie na pysk z konia jest czymś to wydaje się ,że z wykształceniem średnim może się załapiesz.

@comradew: Powiedziałbym, że zrujnowałeś mi dzieciństwo, ale niestety za mojej kadencji było tylko imprezowanie

@flatroni: żeby pokazać, że są w tym kraju młodzi ludzie którzy robią coś więcej niż tylko imprezowanie i wrzucanie do sieci wszystkiego co tylko nagrają swoim telefonem komórkowym idąc do sklepu po piwo

@flatroni: zeby gimbus nie czuł się samotny

@vasyL96k: za dużo w gry grasz

@flatroni: właśnie XDDD

@shield: pierwsze slysze,ale ok dzięki za info;D

@beatmaker24: program do wyszukiwania tytułów piosenek wystarczy go włączyć a po dzwieku rozpoznaje tytuł

@shield: a co to...;D?

@flatroni: dziękóweczka Kolego;D

@beatmaker24: shazam sobie zainstaluj

@ozyrys14: dobra dobra idz graj dalej zakompleksiony dzieciaku,wiadomo startujesz w wrc i wiesz lepiej ja sie nie znam Tylko prosze Cie nie wciskaj ludzia swoich racji,bo przez takich jak ty mamy kryzys w kraju.Podrecznik pilota na ktorym sie uczyl Koscioszko jak i Kajetanowicz i duuuuuzo kierowcow,cytat:"Równie prosty do opanowania i o wiele bardziej sensowny jest system biegowy. Tutaj przy oznaczeniu zakrętu podawany jest bieg, na którym ten zakręt należy pokonać. Żeby zwiększyć precyzję stosuje się dodatkowe określenia, jak: "plus", "minus", "pełny", "długi", "zamykający", "wypuść". Reszta polega na umowie między kierowcą a pilotem. "L3" (czyt. "lewy trzy") może np. oznaczać, że lewy zakręt należy pokonać na trzecim biegu, "L3+" (czyt. "lewy trzy plus") ? również jazdę na trójce, ale już na wyższych obrotach, a "L3++" (czyt. lewy trzy pełny) będzie informacją dla kierowcy, że ten zakręt należy przejechać trójką, ale w górnych granicach obrotów. Ten system opisu jest łatwy do opanowania i stosują go najczęściej początkujący zawodnicy. Najpoważniejszą jego wadą jest to, że jest ściśle zależny od samochodu. Zmiana na auta na inne, albo jakaś większa różnica w jego "właściwościach rajdowych" powoduje, że cały opis bierze w łeb. Problemem jest tu przyzwyczajenie kierowcy do "brania" zakrętów na podanym biegu. Ci którzy próbują wtedy jechać na stary opis mogą się grubo przeliczyć. Kierowca jest wtedy zmuszony do ciągłej konwersji w locie starego opisu, dostosowując go do nowych warunków."

@matrix14xxx: wiesz co zjesz a co wystrasz to juz nie. a startujesz chyba rowerkami z bocznymi kołkami z innymi dziecmi na podwórku.

@ozyrys14: Bzdury gadasz kolezko.150 lewy 2 minus-za 150m lewy zakret na 2 biegu przy mniejszych obrotach.Jak plus to na pizdzie wypuszczasz czyli do zewnetrznej krawedzi trasy wychodzisz.Wiem bo startuje.

@flatroni: jest to ostrosc zakretu z podaniem stopnia i strony gdzie skreca.

@ozyrys14: dobra dobra idz graj dalej zakompleksiony dzieciaku,wiadomo startujesz w wrc i wiesz lepiej ja sie nie znam Tylko prosze Cie nie wciskaj ludzia swoich racji,bo przez takich jak ty mamy kryzys w kraju.Podrecznik pilota na ktorym sie uczyl Koscioszko jak i Kajetanowicz i duuuuuzo kierowcow,cytat:"Równie prosty do opanowania i o wiele bardziej sensowny jest system biegowy. Tutaj przy oznaczeniu zakrętu podawany jest bieg, na którym ten zakręt należy pokonać. Żeby zwiększyć precyzję stosuje się dodatkowe określenia, jak: "plus", "minus", "pełny", "długi", "zamykający", "wypuść". Reszta polega na umowie między kierowcą a pilotem. "L3" (czyt. "lewy trzy") może np. oznaczać, że lewy zakręt należy pokonać na trzecim biegu, "L3+" (czyt. "lewy trzy plus") ? również jazdę na trójce, ale już na wyższych obrotach, a "L3++" (czyt. lewy trzy pełny) będzie informacją dla kierowcy, że ten zakręt należy przejechać trójką, ale w górnych granicach obrotów. Ten system opisu jest łatwy do opanowania i stosują go najczęściej początkujący zawodnicy. Najpoważniejszą jego wadą jest to, że jest ściśle zależny od samochodu. Zmiana na auta na inne, albo jakaś większa różnica w jego "właściwościach rajdowych" powoduje, że cały opis bierze w łeb. Problemem jest tu przyzwyczajenie kierowcy do "brania" zakrętów na podanym biegu. Ci którzy próbują wtedy jechać na stary opis mogą się grubo przeliczyć. Kierowca jest wtedy zmuszony do ciągłej konwersji w locie starego opisu, dostosowując go do nowych warunków."

@matrix14xxx: wiesz co zjesz a co wystrasz to juz nie. a startujesz chyba rowerkami z bocznymi kołkami z innymi dziecmi na podwórku.

@ozyrys14: Bzdury gadasz kolezko.150 lewy 2 minus-za 150m lewy zakret na 2 biegu przy mniejszych obrotach.Jak plus to na pizdzie wypuszczasz czyli do zewnetrznej krawedzi trasy wychodzisz.Wiem bo startuje.

@flatroni: jest to ostrosc zakretu z podaniem stopnia i strony gdzie skreca.

@flatroni:
Glupi to jest ten koles nad Toba

@flatroni: a spi3rd@l@j..

@123paszko123: GOROLE