@DAHAKA: to po co ten system jak wieczorem nie nagrzejesz wody w ten sposob a jak masz wode w basenie to przez caly sloneczny dzien sama sie nagrzeje

@DAHAKA: to po co ten system jak wieczorem nie nagrzejesz wody w ten sposob a jak masz wode w basenie to przez caly sloneczny dzien sama sie nagrzeje

@musti: proponuję przeczytać chociażby to: http://bezpieczna-droga.blogspot.com/2014/08/zasada-ograniczonego-zaufania.html

@musti: To nie ja ją tak definiuję, tylko to właśnie ona oznacza i skoro ją wymieniasz to wypada znać jej definicję.

@peug: jak chcesz definiować tak sobie definiuj. Skoro ufasz innym to wchodź na przejście i nie rozglądaj się jak masz zielone. Problem z ufaniem polega na tym że nie wiesz na kogo trafisz.. a ufać wszystkim nie można.. a to że ludzi nieodpowiedzialnych na drodze jest mały procent niczego nie zmienia. Skąd masz wiedzieć czy akurat tego jednego nieodpowiedzialnego nie trafisz. Zasada nazywa się jak się nazywa nie zmienia to faktu że nie można święcie ufać że wszyscy jadą wokół nas super i nie popełnią błędu

+: peug

@musti: Dlaczego większość podpiera wszystkie przypadki "zasadą ograniczonego zaufania" chyba nawet nie wiedząc co ona oznacza albo źle ją interpretując? To nie jest to samo co zasada "braku zaufania". To jest zasada "zaufania", ograniczonego w niektórych przypadkach ale jednak zaufania. Dlatego miedzy innymi nie stajesz na skrzyżowaniu nawet gdy masz zielone, bo ktoś inny może wjechać na nie na czerwonym. No chyba, że ktoś zap..... i ewidentnie widać że nie da rady wyhamować albo jedzie obijając się o krawężniki. To wtedy trzeba zachować te "ograniczone zaufanie"

@DAHAKA: bardzo słuszna uwaga. To tak samo jak przechodzić po pasach mając zielone. Tak samo trzeba się rozejrzeć jakby świateł nie było. Zawsze może znaleźć się ktoś kto pojedzie na czerwonym albo inne nieoczekiwane zdarzenie. Wszędzie należy stosować zasadę ograniczonego zaufania do innych użytkowników dróg. Mieć oczy wszędzie a nie "na razie nie patrzymy" jak twierdzi osoba która uczy przyszłego kierowcę. To właśnie świadczy o tym jaki poziom nauczania jest. Czyli przepisy i zasady które nie uwzględniają nieumiejętności i głupoty innych kierowców.. I potem jedzie taki bez wyobraźni i ginie.. ale grunt że miał pierwszeństwo..
Dobrze że na to zwróciłeś uwagę może to pomoże innym w przyszłości. Pozdrawiam

@DAHAKA: To Aixam 400. ma masę 350 kg. Niemniej z górki faktycznie mogłoby być krucho.

@DAHAKA: nie każdy smartfon ma radio xd tak samo jak nie kazde auto, bo mozna radio wyj@%ac i juz xd Ch#% niech mi sprawdza czy mam radio w aucie jak chca zebym placil

@GreenGo: To poczytaj o wykroczeniach formalnych i skutkowych. Jak sądzisz, dlaczego w tym przypadku ukarano kierującego radiowozem?

@reed86: Który przepis dokładnie? W przepisach jest jedynie mowa o wyprzedzaniu pojazdu. Wyprzedzając 10 samochodów wykonujesz 10 manewrów wyprzedzania i za każdym razem musisz mieć pewność, że możesz bezpiecznie wyprzedzić samochód jadący przed Tobą. W tym wypadku policja sygnalizowała zmianę kierunku ruchu więc kierowca nie miał prawa wyprzedzić z lewej strony, jedynie z prawej... takie są przepisy.

@DAHAKA: Co ty chrzanisz? Nie jest to skrzyżowanie, nie ma linii podwójnej ciągłej. Skręcający w tym przypadku musi przepuścić wyprzedzające go pojazdy. Takie mamy przepisy.