Nie Karmić Trolla.

Akurat w tym wypadku chłodzenie jest cześciowo zapewnione, żeberka na cylindrach sa opływane przez strumień powietrza wytorzonego przez smigło co odprowadza część ciepła, lecz wazniejszą sprawą jest brak centralnego smarowania, olej nie tylko zmniejsza tarcie elementów lecz rownierz pełni rolę chłodziwa. W silnikach tego typu miska olejowa podobnie jak cylindry również jest ożebrowana

to do Gangez

"No to pewnie że na spreżone powietrze, przecież to nie ma smarowania dobrego tyle co gośc przy skladaniu posmarował, chwile pochodzi i trzeba dosmarowac." - no właśnie głupoty gadasz bo mimo pomniejszonej konstrukcji wytrzymałość materiału jest podobna ale obciążenia są znacznie mniejsze dlatego smarować tego pewnie nie trzeba. Pan na filmie dał tyle by nie skrzypiało za bardzo. Metal masz ten sam ale siłę inną. Co innego jakbyś młotkiem w blachę bił i co innego jakbyś paznokciem go drapał.

Radial engine double star with 10 cylinders and 10 longitudinal camshafts drafts to 36º.It´s made with artisanal methods.It has variable pitch propeller,works with compressed air and with only 0,2 kg/cm2.The diameter of the cylinders is 18 mm and the stroke of the pistons is 16 mm.The displacement is 40,7 cm3.Probably it´s the smallest double star engine of the world.It´s built by José Manuel Hermo Barreiro "Patelo" and dedicates to his sons.Pieces=398,Screws=289,Hours of work=1810.

"silniki wysokoprężne nie potrzebują zasialania ani świec zaplonowych" skoro sa tam zamontowane swiece zarowe to znaczy ze sa potrzebne - w dieslu akurat ulatwiaja rozruch i podtrzymuja prace przez jakis czas. I moze cie to zdziwi ale tez maja instalcje elektryczna.

Najwiekszy silnik gwiazdowy storzyli niemcy w czasach II WŚ albo zaraz po, byla to bodaj jednostka na poczwórnej gwwieżdzie, 9 cylindrów na gwiazde, generowana moc to około 3000 HP

To jest silnik spalinowy. I to nie prawda że do zapłonu jest POTRZEBNA instalacja elektryczna. W silnikach o dużej mocy jest coś takiego jak temperatura samozapłonu gdzie nie trzeba żadnych świec czy grzałek tylko bardzo wysokie ciśnienie spowodowane ruchem tłoka w górę powoduje że paliwo się samoczynnie zapala.

Jak już powiedziałem ten silnik jest spalinowy ale w życiu w nim nie zobaczymy paliwa ponieważ takie małe i lekkie elementy nie wytworzą ciśnienia paliwa rzędu 20MPa (przy założeniu samozapłonu przy ok 160st Cel). Podobne silniki są stosowane właśnie w samolotach i widzę po filmiku że pan miał projekt silnika z jakiegoś samolotu jak tworzył.


"Sorry ale to chyba nie jest silnik spalinowy tylko na sprezone powietrze." - podoba mi się ten tekst. Trzeba by być debilem by tworzyć silnik tłokowy na sprężone powietrze (do napędu) przy znaniu zastosowania turbin.