nie koniecznie ale ten typ

Sory koleś , ale raczej za dużo sie wsłuch#%esz , wątpie że była radocha skoro to jego kumple byli . Chyba że Twoi sie cieszą jak j@%iesz mordą w glebe .

jutro będzie u mnie w szkole

Zatem przełóżmy na język bardziej zrozumiały:

"K$^@A"- Jest chęcią zwrócenia uwagi na fakt, ze świadek zdarzenia bacznie obserwuje otoczenie w sytuacji podwyższonego ryzyka.

"JA PIERDOLE"- jest wyrażeniem głębokiego zdumienia.

"NO W PIZDE DAJ"- jest słuszną radą aby poprzez zwiększenie obrotów silnika a tym samym siły pociągowej wyprowadzić pojazd z opresji. Udzielana z lekką dozą irytacji wobec braku doświadczenia w tej materii kierującego.

Drugie "JA PIERDOLE"- wyraża podekscytowanie pomieszane z lekkim niedowierzaniem, iż komentujący staje się świadkiem tak niecodziennej sytuacji.

Drugie "K$^@A"- wskazuje stan niezadowolenia z faktu, iż wcześniej założona w podświadomości przez komentującego nadzieja wyprowadzenia zespołu pojazdów z groźnej sytuacji okazała się być nietrafioną, przy czym wyraża także nutę współczucia dla prowodyra wydarzenia.

"O K$^@A"- wykazuje zaskoczenie połączone z obawą, iż pojazdy mogą nieoczekiwanie wtargnąć na przeciwległy pas ruchu powodując niepomiernie większe zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego.

"K$^@A NO"- wyraża ostateczną emocję będącą wynikiem kumulacji wrażeń i bodźców odbieranych przez cały okres trwania zdarzenia.

"WYSIADAJ K$^@A"- Jest postawieniem jasnego komunikatu do jednego z podróżujących, jednak odnoszącego się merytorycznie do wszystkich pasażerów, odnośnie potrzeby zabezpieczenia miejsca zdarzenia oraz udzielenia pomocy przedmedycznej ewentualnym poszkodowanym.


...nie bez powodu Enigma była dziełem Polaków !
Kodowanie znaczeń mamy we krwi !!!

Bardzo pierwszorzędnie opisałeś wyjaśniłeś innym użytkownikom tą niebanalną sytuację.
Dziękujemy.

ch#%a masz

i komentarz kierowcy bardzo smieszny kto jeździ z przyczepami to wie o co chodzi

sam jestes smieszny, nie chciał przeładować tylnej osi i postawił troche dalej, no i mu dupe podnioslo na nierownosci, wpadl w wahanie i co za tym idzie stracił kontrole nad kierownicą. zastanawia mnie tylko dlaczego nie hamował, wtedy by mu dupe docisnelo mi sie wydaje. ale wez tu sie postaw w jego sytuacji - trzeba podjąć najmniej szkodliwą decyzję i wylacza sie myslenie

Przy hamulcu najazdowym żeby wyprostować tor jazdy się przyspiesza a nie hamuje. Bo cię postawi bokiem. Przy hamulcach pneumatycznych gdzie przyczepa/naczepa hamuje pierwsza przyhamowujesz żeby się wyprostować.

HAHA ale to będzie tu zaj@%iscie pasowało, czekam na te przeróbki

zapomniałeś o "ale urwał" "ale to było dobre" i wielu, wielu innych

Tam nie ma passata.

hmm, w sumie po przyjrzeniu się to chyba jest to 3 w kombiaku...

Żeby przyśpieszył.

Trzeba było dać gazu by wyprostować tor jazdy lawety a potem delikatnie zwolnić. Uczą tego na kursie, tylko kierowca z filmu chyba opuszczał lekcje teorii.

bo jadąc po prostej najistotniejsze to umieć parkować i nie przekroczyć 50 w zabudowanym... Jeździć tak naprawde uczysz sie dopiero po odebraniu prawka. A driftu z przyczepą na kursie się nie nauczysz.

ale na kursie nauczysz się jak tego driftu uniknąć

@17luty1983 zaj@%isty jesteś jeśli potrafisz ocenić "na oko" prędkość auta na filmie. Poza tym wcale nie musiał szybko jechać, ba podejrzewam że jechał sporo mniej niż pozwalały przepisy.

A co byś powiedział w takiej sytuacji ? " Oj.. ojejku nom stało się o kurczę " ? Przekleństwa to normalne słowa, których używają wszyscy ludzie tym bardziej w takich nagłych sytuacjach.

Nie o to mi chodziło...ja też na co dzień przeklinał i tez uważam, że to jest normalne, ale mogliby trochę inaczej wyrazić swoje emocje...Chociaż może macie rację, w takiej sytuacji to sam nie wiedziałbym jak się zachować. Pewnie zachowałbym się podobnie

widać że nie za bardzo znasz się na zasadach wożenia czegośą na lawecie. Hak musi być odpowiednio dociążony żeby laweta nie zaczełą podnosic tyłu samochodu i robić co chce jak w tym przypadku

nie znam sie ale jest róźnica. ja nie przeworze niczego od tego są fachowcy a bande idiotów z BMW na lawecie spotkała kara za swoją głupote ))

Miałem ostatnio podobna sytuacje, tylko ze z długimi deskami. Jak kolega wyzej pisał, tył jest zbyt obciazony, a sam cięzar wyniesiony za daleko poza os przyczepy. Takie węzykowanie troche trwa, wiec wystarczylo przychamowac i po problemie. Koles to poprostu olal.

miota nim jak szatan! hehe