@17luty1983: Potwierdzam. W Warszawie jak widzisz LB albo LLU to natychmiast trzymasz się na dystans - wszystko jest możliwe. Nawet to że zaparkuje na lewym pasie i pójdzie na kebaba. Najbardziej wkurwia mnie to że oni płacą mniej za OC a jeżdzą po Warszawie tak jak ja...

@leinad: Tak jest. Jebane wsióry niszczą drogi, robią korki, blokują miejsca parkingowe, a podatki płacą na wichurach. Przychodzą święta to miasto puste bo dziadostwo wyjechało do siebie...ale przynajmniej lepiej się jeździ. Trzymaj się.

@17luty1983: Komuno wróć a w szczególności zakaz pracy w miastach dla ludzi bez meldunku!

@17luty1983: Ja się cieszę że chociaż ludzie z Puław (LPU) potrafią jeździć.

@musti: Są też pionowe z rozrysowanymi pasami, ważniejsze od tych na jezdni. Poszedł byś do sądu i nic by Ci to nie dało. W żaden sposób nie da się zrobić z tego obopólnej winy.

@Profesor: znaki poziome wcale nie są mniej ważne od pionowych są równorzędne.. i nie mogą sobie przeczyć.. w takim układzie jak tu są dezorientujące.. w takiej sytuacji własciwe pasy powinny malowane być żółtą farbą która ma priorytet lub zmazać te które nie są potrzebne. Ktoś kto nie zna tego miejsca pojedzie "prosto" bo linie które są na jezdni dezorientują..

@musti: Moim zdanie te stare już od dawna tam nie istnieją, ale masz rację, widać je. Co do równorzędności, to jak mnie uczyli na prawo jazdy to mówili: najpierw sygnały policjanta, potem sygnalizacja świetlna, potem znaki pionowe i na końcu oznakowanie poziome. Jak masz strzałkę prosto na jezdni i znak nakazu jazdy na wprost i przed Tobą stoi policjant i karze skręcić w lewo, to nie pojedziesz na wprost, tylko skręcisz w lewo. Także według mnie jakaś hierarchia obowiązuje. A co do tej sytuacji to według mnie sprawa jest dość jednoznaczna i uważam, że w sądzie nic by nie wskórał ten, który spowodował taką kolizję.

@musti: A żółta farba maluje się oznakowanie jeśli jest inna organizacja na jezdni i są prowadzone roboty drogowe. Z tego co mi się wydaje. A tam żadnych remontów nie ma. Według mnie powinny być białe, a te stare lepiej starte (zamazane)

@Profesor: wiem kiedy stosuje się żółte linie. Powiedz mi jak po tym znaku (widocznym na filmie 2:54) możesz się zorientować że pas do jazdy na prost nie idzie po linii prostej??? tylko nagle skręca w lewo i wkracza na stary lewy pas? bo po tym znaku tego nie wiadomo. Powinien być pod spodem żółty specjalny znak.. a tego nie ma. Właściwie wg tego oznakowania jakie tam istnieje wykroczenie popełnił ten który zmieniał pas.. a kto zmieniał kierunek jazdy widzimy.

@musti: oczywiście niebieski znak powinien być nie żółty.. pokazujący jak wyglądają odpowiednie pasy i ich wjazd a nie tylko sytuację z pasami przed skrzyżowaniem

@musti: No ja bym się zorientował, po liniach na jezdni jak mam jechać. Na filmie widać, że dużo bardziej wyraźne są nowe linie. Odnoście żółtych linii, sam powiedziałeś, że powinny być żółte. I jedzie się wtedy według żółtych - potwierdzenie moich słów, panuje hierarchia. Linie żółte są ważniejsze niż linia białą. Tak samo znaki pionowe są wyżej w tym kryterium. Podejrzewam, że każdy sobie tak dobrze radzi, ale masz rację, można iść do sądu i próbować. CO prawda wydaje mi się, że szanse są zerowe, ale może to tylko mój pogląd. Pozsrawiam

@Profesor: pisałem o żółtych liniach dlatego że skoro nie zamazali starych oznakowań na jezdni to nie ma innej opcji jak namalować linie o priorytetowym znaczeniu. Najlepiej było zamazać stare linie na wprost i namalować pasy białym oraz postawić znak pionowy informujący że pasy tuż przed skrzyżowaniem idą łukiem w lewo.. czyli że oś jezdni jest przesunięta na lewo.. są takie znaki. Moim zdaniem obaj pojechali prawidłowo z tym że jeden z nich wziął po uwagę stare malowanie (ten z lewej) a drugi nowe malowanie (ten z kamerą)i tym samym każdy trzymał się swojego pasa.. a wynikło to tylko z dubeltowych linii które mylą i dezorientują a do tego są ze sobą kolizyjne. Ja jeżdżę od 1996roku i przyznam że gdybym tam był po raz pierwszy i był na lewym pasie to chcąc jechać na wprost na skrzyżowaniu pojechał bym dokładnie tak samo jak pojechał ten gość z lewej czyli standardowo na wprost bo nic wcześniej nie informowało go o tym że pasy skręcają w lewo.. samo oznaczenie na jezdni jest mało widoczne i jeszcze "zaciemnione" przez stare pasy. Ja bym poszedł do sądu z tym

@Profesor: a to że byś się zorientował to brawo.. ale wyobraź sobie że jest zima i zalega śnieg.. albo jest noc.. i jesteś tam pierwszy raz.. tak nie może być że mamy interpretować sobie które linie są wyraźniejsze a które są już stare i nieważne.. mają być jedne konkretne a do tego ma być wcześniej informacja o tym że pasy nie biegną standardowo na wprost (bo tak jest zazwyczaj) tylko że idą łukiem.

@musti: Moim zdaniem masz rację połowicznie: Znaki pionowe potwierdzają, że kierowca, który filmował jechał prawidłowo. Wykluczyłbym jego winę. Inna sprawa że namalowano na jezdni coś h#%owo (stare i nowe znaki są białe i równie widoczne). Tutaj możnaby dociekać w sądzie odszkodowania od zarządcy drogi, aby ten pokrył koszty kolizji.Podejrzewam, że stare oznakowanie ot jakaś nowość w tym miejscu i gość pojechał na pamięć...

@leinad: w którym miejscu znaki pionowe pokazują jak wygląda podział na pasy z dwóch na 3? jest tylko znak informacyjny jak wyglądają pasy tuż przed skrzyżowaniem czyli kierunki na 3 pasach. zaś jak wygląda zjazd na te pasy już nie a w tym właśnie miejscu doszło do kolizji..

@musti: Może i racja - ogólnie pie#^#lnik tam na tej jezdni. Moim zdaniem obaj kierowcy moga argumentować że jechali prawidłowo. W normalnym kraju płaciłby zarządca drogi... Sam nie wiedziałbym jak należy tam jechać...

@leinad: dokładnie tak samo myślę.. obaj jechali prawidłowo tylko że obaj wybrali inne linie prowadzące ich pas no i jest kolizja. Winę ponosi ewidentnie zarządca drogi. ciekawe jestem jak w naszym pięknym kraju zakończyła się ta sprawa i komu przypisano winę.. bo najłatwiej jest zwalić winę na kierowcę..

@njukartofel: Prosta zasada: cofasz, walisz, płacisz. A kto jak blisko ci podjechał to już nie ma znaczenia...

@leinad: Wiem, ale istnieje coś takiego jak zasada ograniczonego zaufania. Profilaktyka to jedyna broń w walce z idiotami pokroju tej cofającej na oślep Pani. W dodatku to że przepisy odnoszą się głównie do zachowania bezpiecznego odstępu podczas jazdy nie oznacza że podczas zatrzymywania pojazdu powinniśmy podjeżdżać komuś pod sam zderzak. Mam o to ból tyłka i to dosłowny bo raz jeden durny osioł wjechał mi w zadek właśnie przez to że pół drogi jechał przysłowiowe dwa metry od mojego zderzaka. Wystarczyło że musiałem mocniej zwolnić bo zaczął formować się korek. Wiem nijak ma się to do sytuacji z filmiku ale tłumaczę dlaczego tak wnerwia mnie u innych brak profilaktyki.

@njukartofel: Daj spokój. Taka "profilaktyka" powoduje korki w miastach. Staje się jak najbliżej siebie, wtedy "kolejka" do świateł jest jak najkrótsza i wiecej aut przejedzie na zielonym. Nijak nie da sie przewidzieć, że ktoś oczekujący na skrzyżowaniu nagle zacznie cofać.
To co pisałeś o odstępie PODCZAS JAZDY to szczera prawda i się zgadzam.
Dobrze ze gość mial kamere - wiadomo bezsprzecznie kto zawinił...

@sagremor: ważne że muza daje... reszta się nie liczy.

żenua.

@deathmind: Weź wyluzuj. Jakaś starsza Pani, może niedowidząca?

@leinad: Daniel odczep się.

@deathmind: Jeden bystry co odczytał ;-p