Pomówmy o samochodach, a nie o kanapach. Dlaczego sportowe auta mają napęd na tył? Żeby łatwiej je było ciągnąć? Mają dlatego, że przy przyspieszaniu tylna oś jest bardziej dociążona i koła mają lepszą przyczepność, a dzięki temu mniej buksują.

Druga sprawa: Widziałeś kiedyś ludzi ciągnących auto, żeby je odpalić? Wszyscy pchają, chociaż ciągnąć jest łatwiej

Nuna Geniuszu ,tu chodzi o umiejscowienie napędu, przód - tył ,a nie jakieś wywody z dociskiem, co wy za bzdury klecicie ,przy podjeździe do 20 stopni to nie ma praktycznie nic do rzeczy, bo docisk warunkuje rozłożenie masy pojazdu, tudzież umiejscowienie silnika, autobus ma go i tak z tyłu, więc ma tam docisk bez względu na podjazd czy zjazd. On się nie wkopał ,tylko dobrze zilustrował, jeśli chodzi o ta kanapę ,tylko ty źle rozumiesz

Miało być, że przednia odciążona

Drodanix: zauważyłeś, że Lavrokh napisał "w takich sytuacjach"? Przy podjeździe tylna oś jest dociążona, tylna odciążona i właśnie dlatego miał łatwiej, a większa powierzchnia styku opony z asfaltem to swoją drogą.

Naped na tyl wiele pomaga? Z choinki sie urwales? Naped na tyl jeszcze pogarsza sprawe. Do jazdy w zime najlepszy jest naped na przod lub 4x4. Dam ci proste zadanie: sprubuj przepchnac kanape a potem ja pociagnij. Jaki werdykt? Oczywiscie lrzej jest ciagnac niz pchac. Tak samo jest z samochodami

Ruska jak nic