@leinad: dokładnie tak samo myślę.. obaj jechali prawidłowo tylko że obaj wybrali inne linie prowadzące ich pas no i jest kolizja. Winę ponosi ewidentnie zarządca drogi. ciekawe jestem jak w naszym pięknym kraju zakończyła się ta sprawa i komu przypisano winę.. bo najłatwiej jest zwalić winę na kierowcę..

@leinad: w którym miejscu znaki pionowe pokazują jak wygląda podział na pasy z dwóch na 3? jest tylko znak informacyjny jak wyglądają pasy tuż przed skrzyżowaniem czyli kierunki na 3 pasach. zaś jak wygląda zjazd na te pasy już nie a w tym właśnie miejscu doszło do kolizji..

@Profesor: a to że byś się zorientował to brawo.. ale wyobraź sobie że jest zima i zalega śnieg.. albo jest noc.. i jesteś tam pierwszy raz.. tak nie może być że mamy interpretować sobie które linie są wyraźniejsze a które są już stare i nieważne.. mają być jedne konkretne a do tego ma być wcześniej informacja o tym że pasy nie biegną standardowo na wprost (bo tak jest zazwyczaj) tylko że idą łukiem.

@Profesor: pisałem o żółtych liniach dlatego że skoro nie zamazali starych oznakowań na jezdni to nie ma innej opcji jak namalować linie o priorytetowym znaczeniu. Najlepiej było zamazać stare linie na wprost i namalować pasy białym oraz postawić znak pionowy informujący że pasy tuż przed skrzyżowaniem idą łukiem w lewo.. czyli że oś jezdni jest przesunięta na lewo.. są takie znaki. Moim zdaniem obaj pojechali prawidłowo z tym że jeden z nich wziął po uwagę stare malowanie (ten z lewej) a drugi nowe malowanie (ten z kamerą)i tym samym każdy trzymał się swojego pasa.. a wynikło to tylko z dubeltowych linii które mylą i dezorientują a do tego są ze sobą kolizyjne. Ja jeżdżę od 1996roku i przyznam że gdybym tam był po raz pierwszy i był na lewym pasie to chcąc jechać na wprost na skrzyżowaniu pojechał bym dokładnie tak samo jak pojechał ten gość z lewej czyli standardowo na wprost bo nic wcześniej nie informowało go o tym że pasy skręcają w lewo.. samo oznaczenie na jezdni jest mało widoczne i jeszcze "zaciemnione" przez stare pasy. Ja bym poszedł do sądu z tym

@musti: oczywiście niebieski znak powinien być nie żółty.. pokazujący jak wyglądają odpowiednie pasy i ich wjazd a nie tylko sytuację z pasami przed skrzyżowaniem

@Profesor: wiem kiedy stosuje się żółte linie. Powiedz mi jak po tym znaku (widocznym na filmie 2:54) możesz się zorientować że pas do jazdy na prost nie idzie po linii prostej??? tylko nagle skręca w lewo i wkracza na stary lewy pas? bo po tym znaku tego nie wiadomo. Powinien być pod spodem żółty specjalny znak.. a tego nie ma. Właściwie wg tego oznakowania jakie tam istnieje wykroczenie popełnił ten który zmieniał pas.. a kto zmieniał kierunek jazdy widzimy.

@Profesor: znaki poziome wcale nie są mniej ważne od pionowych są równorzędne.. i nie mogą sobie przeczyć.. w takim układzie jak tu są dezorientujące.. w takiej sytuacji własciwe pasy powinny malowane być żółtą farbą która ma priorytet lub zmazać te które nie są potrzebne. Ktoś kto nie zna tego miejsca pojedzie "prosto" bo linie które są na jezdni dezorientują..

@leinad: dokładnie tak samo myślę.. obaj jechali prawidłowo tylko że obaj wybrali inne linie prowadzące ich pas no i jest kolizja. Winę ponosi ewidentnie zarządca drogi. ciekawe jestem jak w naszym pięknym kraju zakończyła się ta sprawa i komu przypisano winę.. bo najłatwiej jest zwalić winę na kierowcę..

@leinad: w którym miejscu znaki pionowe pokazują jak wygląda podział na pasy z dwóch na 3? jest tylko znak informacyjny jak wyglądają pasy tuż przed skrzyżowaniem czyli kierunki na 3 pasach. zaś jak wygląda zjazd na te pasy już nie a w tym właśnie miejscu doszło do kolizji..

@Profesor: a to że byś się zorientował to brawo.. ale wyobraź sobie że jest zima i zalega śnieg.. albo jest noc.. i jesteś tam pierwszy raz.. tak nie może być że mamy interpretować sobie które linie są wyraźniejsze a które są już stare i nieważne.. mają być jedne konkretne a do tego ma być wcześniej informacja o tym że pasy nie biegną standardowo na wprost (bo tak jest zazwyczaj) tylko że idą łukiem.

@Profesor: pisałem o żółtych liniach dlatego że skoro nie zamazali starych oznakowań na jezdni to nie ma innej opcji jak namalować linie o priorytetowym znaczeniu. Najlepiej było zamazać stare linie na wprost i namalować pasy białym oraz postawić znak pionowy informujący że pasy tuż przed skrzyżowaniem idą łukiem w lewo.. czyli że oś jezdni jest przesunięta na lewo.. są takie znaki. Moim zdaniem obaj pojechali prawidłowo z tym że jeden z nich wziął po uwagę stare malowanie (ten z lewej) a drugi nowe malowanie (ten z kamerą)i tym samym każdy trzymał się swojego pasa.. a wynikło to tylko z dubeltowych linii które mylą i dezorientują a do tego są ze sobą kolizyjne. Ja jeżdżę od 1996roku i przyznam że gdybym tam był po raz pierwszy i był na lewym pasie to chcąc jechać na wprost na skrzyżowaniu pojechał bym dokładnie tak samo jak pojechał ten gość z lewej czyli standardowo na wprost bo nic wcześniej nie informowało go o tym że pasy skręcają w lewo.. samo oznaczenie na jezdni jest mało widoczne i jeszcze "zaciemnione" przez stare pasy. Ja bym poszedł do sądu z tym

@musti: oczywiście niebieski znak powinien być nie żółty.. pokazujący jak wyglądają odpowiednie pasy i ich wjazd a nie tylko sytuację z pasami przed skrzyżowaniem

@Profesor: wiem kiedy stosuje się żółte linie. Powiedz mi jak po tym znaku (widocznym na filmie 2:54) możesz się zorientować że pas do jazdy na prost nie idzie po linii prostej??? tylko nagle skręca w lewo i wkracza na stary lewy pas? bo po tym znaku tego nie wiadomo. Powinien być pod spodem żółty specjalny znak.. a tego nie ma. Właściwie wg tego oznakowania jakie tam istnieje wykroczenie popełnił ten który zmieniał pas.. a kto zmieniał kierunek jazdy widzimy.

@Profesor: znaki poziome wcale nie są mniej ważne od pionowych są równorzędne.. i nie mogą sobie przeczyć.. w takim układzie jak tu są dezorientujące.. w takiej sytuacji własciwe pasy powinny malowane być żółtą farbą która ma priorytet lub zmazać te które nie są potrzebne. Ktoś kto nie zna tego miejsca pojedzie "prosto" bo linie które są na jezdni dezorientują..

@leinad: dokładnie tak samo myślę.. obaj jechali prawidłowo tylko że obaj wybrali inne linie prowadzące ich pas no i jest kolizja. Winę ponosi ewidentnie zarządca drogi. ciekawe jestem jak w naszym pięknym kraju zakończyła się ta sprawa i komu przypisano winę.. bo najłatwiej jest zwalić winę na kierowcę..

@leinad: w którym miejscu znaki pionowe pokazują jak wygląda podział na pasy z dwóch na 3? jest tylko znak informacyjny jak wyglądają pasy tuż przed skrzyżowaniem czyli kierunki na 3 pasach. zaś jak wygląda zjazd na te pasy już nie a w tym właśnie miejscu doszło do kolizji..

@Profesor: a to że byś się zorientował to brawo.. ale wyobraź sobie że jest zima i zalega śnieg.. albo jest noc.. i jesteś tam pierwszy raz.. tak nie może być że mamy interpretować sobie które linie są wyraźniejsze a które są już stare i nieważne.. mają być jedne konkretne a do tego ma być wcześniej informacja o tym że pasy nie biegną standardowo na wprost (bo tak jest zazwyczaj) tylko że idą łukiem.

@Profesor: pisałem o żółtych liniach dlatego że skoro nie zamazali starych oznakowań na jezdni to nie ma innej opcji jak namalować linie o priorytetowym znaczeniu. Najlepiej było zamazać stare linie na wprost i namalować pasy białym oraz postawić znak pionowy informujący że pasy tuż przed skrzyżowaniem idą łukiem w lewo.. czyli że oś jezdni jest przesunięta na lewo.. są takie znaki. Moim zdaniem obaj pojechali prawidłowo z tym że jeden z nich wziął po uwagę stare malowanie (ten z lewej) a drugi nowe malowanie (ten z kamerą)i tym samym każdy trzymał się swojego pasa.. a wynikło to tylko z dubeltowych linii które mylą i dezorientują a do tego są ze sobą kolizyjne. Ja jeżdżę od 1996roku i przyznam że gdybym tam był po raz pierwszy i był na lewym pasie to chcąc jechać na wprost na skrzyżowaniu pojechał bym dokładnie tak samo jak pojechał ten gość z lewej czyli standardowo na wprost bo nic wcześniej nie informowało go o tym że pasy skręcają w lewo.. samo oznaczenie na jezdni jest mało widoczne i jeszcze "zaciemnione" przez stare pasy. Ja bym poszedł do sądu z tym

@musti: oczywiście niebieski znak powinien być nie żółty.. pokazujący jak wyglądają odpowiednie pasy i ich wjazd a nie tylko sytuację z pasami przed skrzyżowaniem

@Profesor: wiem kiedy stosuje się żółte linie. Powiedz mi jak po tym znaku (widocznym na filmie 2:54) możesz się zorientować że pas do jazdy na prost nie idzie po linii prostej??? tylko nagle skręca w lewo i wkracza na stary lewy pas? bo po tym znaku tego nie wiadomo. Powinien być pod spodem żółty specjalny znak.. a tego nie ma. Właściwie wg tego oznakowania jakie tam istnieje wykroczenie popełnił ten który zmieniał pas.. a kto zmieniał kierunek jazdy widzimy.

@Profesor: znaki poziome wcale nie są mniej ważne od pionowych są równorzędne.. i nie mogą sobie przeczyć.. w takim układzie jak tu są dezorientujące.. w takiej sytuacji własciwe pasy powinny malowane być żółtą farbą która ma priorytet lub zmazać te które nie są potrzebne. Ktoś kto nie zna tego miejsca pojedzie "prosto" bo linie które są na jezdni dezorientują..

@leinad: dokładnie tak samo myślę.. obaj jechali prawidłowo tylko że obaj wybrali inne linie prowadzące ich pas no i jest kolizja. Winę ponosi ewidentnie zarządca drogi. ciekawe jestem jak w naszym pięknym kraju zakończyła się ta sprawa i komu przypisano winę.. bo najłatwiej jest zwalić winę na kierowcę..

@leinad: w którym miejscu znaki pionowe pokazują jak wygląda podział na pasy z dwóch na 3? jest tylko znak informacyjny jak wyglądają pasy tuż przed skrzyżowaniem czyli kierunki na 3 pasach. zaś jak wygląda zjazd na te pasy już nie a w tym właśnie miejscu doszło do kolizji..

@Profesor: a to że byś się zorientował to brawo.. ale wyobraź sobie że jest zima i zalega śnieg.. albo jest noc.. i jesteś tam pierwszy raz.. tak nie może być że mamy interpretować sobie które linie są wyraźniejsze a które są już stare i nieważne.. mają być jedne konkretne a do tego ma być wcześniej informacja o tym że pasy nie biegną standardowo na wprost (bo tak jest zazwyczaj) tylko że idą łukiem.

@Profesor: pisałem o żółtych liniach dlatego że skoro nie zamazali starych oznakowań na jezdni to nie ma innej opcji jak namalować linie o priorytetowym znaczeniu. Najlepiej było zamazać stare linie na wprost i namalować pasy białym oraz postawić znak pionowy informujący że pasy tuż przed skrzyżowaniem idą łukiem w lewo.. czyli że oś jezdni jest przesunięta na lewo.. są takie znaki. Moim zdaniem obaj pojechali prawidłowo z tym że jeden z nich wziął po uwagę stare malowanie (ten z lewej) a drugi nowe malowanie (ten z kamerą)i tym samym każdy trzymał się swojego pasa.. a wynikło to tylko z dubeltowych linii które mylą i dezorientują a do tego są ze sobą kolizyjne. Ja jeżdżę od 1996roku i przyznam że gdybym tam był po raz pierwszy i był na lewym pasie to chcąc jechać na wprost na skrzyżowaniu pojechał bym dokładnie tak samo jak pojechał ten gość z lewej czyli standardowo na wprost bo nic wcześniej nie informowało go o tym że pasy skręcają w lewo.. samo oznaczenie na jezdni jest mało widoczne i jeszcze "zaciemnione" przez stare pasy. Ja bym poszedł do sądu z tym

@musti: oczywiście niebieski znak powinien być nie żółty.. pokazujący jak wyglądają odpowiednie pasy i ich wjazd a nie tylko sytuację z pasami przed skrzyżowaniem

@Profesor: wiem kiedy stosuje się żółte linie. Powiedz mi jak po tym znaku (widocznym na filmie 2:54) możesz się zorientować że pas do jazdy na prost nie idzie po linii prostej??? tylko nagle skręca w lewo i wkracza na stary lewy pas? bo po tym znaku tego nie wiadomo. Powinien być pod spodem żółty specjalny znak.. a tego nie ma. Właściwie wg tego oznakowania jakie tam istnieje wykroczenie popełnił ten który zmieniał pas.. a kto zmieniał kierunek jazdy widzimy.

@Profesor: znaki poziome wcale nie są mniej ważne od pionowych są równorzędne.. i nie mogą sobie przeczyć.. w takim układzie jak tu są dezorientujące.. w takiej sytuacji własciwe pasy powinny malowane być żółtą farbą która ma priorytet lub zmazać te które nie są potrzebne. Ktoś kto nie zna tego miejsca pojedzie "prosto" bo linie które są na jezdni dezorientują..

@leinad: dokładnie tak samo myślę.. obaj jechali prawidłowo tylko że obaj wybrali inne linie prowadzące ich pas no i jest kolizja. Winę ponosi ewidentnie zarządca drogi. ciekawe jestem jak w naszym pięknym kraju zakończyła się ta sprawa i komu przypisano winę.. bo najłatwiej jest zwalić winę na kierowcę..

@leinad: w którym miejscu znaki pionowe pokazują jak wygląda podział na pasy z dwóch na 3? jest tylko znak informacyjny jak wyglądają pasy tuż przed skrzyżowaniem czyli kierunki na 3 pasach. zaś jak wygląda zjazd na te pasy już nie a w tym właśnie miejscu doszło do kolizji..

@Profesor: a to że byś się zorientował to brawo.. ale wyobraź sobie że jest zima i zalega śnieg.. albo jest noc.. i jesteś tam pierwszy raz.. tak nie może być że mamy interpretować sobie które linie są wyraźniejsze a które są już stare i nieważne.. mają być jedne konkretne a do tego ma być wcześniej informacja o tym że pasy nie biegną standardowo na wprost (bo tak jest zazwyczaj) tylko że idą łukiem.

@Profesor: pisałem o żółtych liniach dlatego że skoro nie zamazali starych oznakowań na jezdni to nie ma innej opcji jak namalować linie o priorytetowym znaczeniu. Najlepiej było zamazać stare linie na wprost i namalować pasy białym oraz postawić znak pionowy informujący że pasy tuż przed skrzyżowaniem idą łukiem w lewo.. czyli że oś jezdni jest przesunięta na lewo.. są takie znaki. Moim zdaniem obaj pojechali prawidłowo z tym że jeden z nich wziął po uwagę stare malowanie (ten z lewej) a drugi nowe malowanie (ten z kamerą)i tym samym każdy trzymał się swojego pasa.. a wynikło to tylko z dubeltowych linii które mylą i dezorientują a do tego są ze sobą kolizyjne. Ja jeżdżę od 1996roku i przyznam że gdybym tam był po raz pierwszy i był na lewym pasie to chcąc jechać na wprost na skrzyżowaniu pojechał bym dokładnie tak samo jak pojechał ten gość z lewej czyli standardowo na wprost bo nic wcześniej nie informowało go o tym że pasy skręcają w lewo.. samo oznaczenie na jezdni jest mało widoczne i jeszcze "zaciemnione" przez stare pasy. Ja bym poszedł do sądu z tym

@musti: oczywiście niebieski znak powinien być nie żółty.. pokazujący jak wyglądają odpowiednie pasy i ich wjazd a nie tylko sytuację z pasami przed skrzyżowaniem

@Profesor: wiem kiedy stosuje się żółte linie. Powiedz mi jak po tym znaku (widocznym na filmie 2:54) możesz się zorientować że pas do jazdy na prost nie idzie po linii prostej??? tylko nagle skręca w lewo i wkracza na stary lewy pas? bo po tym znaku tego nie wiadomo. Powinien być pod spodem żółty specjalny znak.. a tego nie ma. Właściwie wg tego oznakowania jakie tam istnieje wykroczenie popełnił ten który zmieniał pas.. a kto zmieniał kierunek jazdy widzimy.

@Profesor: znaki poziome wcale nie są mniej ważne od pionowych są równorzędne.. i nie mogą sobie przeczyć.. w takim układzie jak tu są dezorientujące.. w takiej sytuacji własciwe pasy powinny malowane być żółtą farbą która ma priorytet lub zmazać te które nie są potrzebne. Ktoś kto nie zna tego miejsca pojedzie "prosto" bo linie które są na jezdni dezorientują..

@pasi17: ode mnie plus.. choć film ustawiony to dobry komentarz dałeś

@leinad: dokładnie tak samo myślę.. obaj jechali prawidłowo tylko że obaj wybrali inne linie prowadzące ich pas no i jest kolizja. Winę ponosi ewidentnie zarządca drogi. ciekawe jestem jak w naszym pięknym kraju zakończyła się ta sprawa i komu przypisano winę.. bo najłatwiej jest zwalić winę na kierowcę..

@leinad: w którym miejscu znaki pionowe pokazują jak wygląda podział na pasy z dwóch na 3? jest tylko znak informacyjny jak wyglądają pasy tuż przed skrzyżowaniem czyli kierunki na 3 pasach. zaś jak wygląda zjazd na te pasy już nie a w tym właśnie miejscu doszło do kolizji..

@Profesor: a to że byś się zorientował to brawo.. ale wyobraź sobie że jest zima i zalega śnieg.. albo jest noc.. i jesteś tam pierwszy raz.. tak nie może być że mamy interpretować sobie które linie są wyraźniejsze a które są już stare i nieważne.. mają być jedne konkretne a do tego ma być wcześniej informacja o tym że pasy nie biegną standardowo na wprost (bo tak jest zazwyczaj) tylko że idą łukiem.

@Profesor: pisałem o żółtych liniach dlatego że skoro nie zamazali starych oznakowań na jezdni to nie ma innej opcji jak namalować linie o priorytetowym znaczeniu. Najlepiej było zamazać stare linie na wprost i namalować pasy białym oraz postawić znak pionowy informujący że pasy tuż przed skrzyżowaniem idą łukiem w lewo.. czyli że oś jezdni jest przesunięta na lewo.. są takie znaki. Moim zdaniem obaj pojechali prawidłowo z tym że jeden z nich wziął po uwagę stare malowanie (ten z lewej) a drugi nowe malowanie (ten z kamerą)i tym samym każdy trzymał się swojego pasa.. a wynikło to tylko z dubeltowych linii które mylą i dezorientują a do tego są ze sobą kolizyjne. Ja jeżdżę od 1996roku i przyznam że gdybym tam był po raz pierwszy i był na lewym pasie to chcąc jechać na wprost na skrzyżowaniu pojechał bym dokładnie tak samo jak pojechał ten gość z lewej czyli standardowo na wprost bo nic wcześniej nie informowało go o tym że pasy skręcają w lewo.. samo oznaczenie na jezdni jest mało widoczne i jeszcze "zaciemnione" przez stare pasy. Ja bym poszedł do sądu z tym

@musti: oczywiście niebieski znak powinien być nie żółty.. pokazujący jak wyglądają odpowiednie pasy i ich wjazd a nie tylko sytuację z pasami przed skrzyżowaniem

@Profesor: wiem kiedy stosuje się żółte linie. Powiedz mi jak po tym znaku (widocznym na filmie 2:54) możesz się zorientować że pas do jazdy na prost nie idzie po linii prostej??? tylko nagle skręca w lewo i wkracza na stary lewy pas? bo po tym znaku tego nie wiadomo. Powinien być pod spodem żółty specjalny znak.. a tego nie ma. Właściwie wg tego oznakowania jakie tam istnieje wykroczenie popełnił ten który zmieniał pas.. a kto zmieniał kierunek jazdy widzimy.

@Profesor: znaki poziome wcale nie są mniej ważne od pionowych są równorzędne.. i nie mogą sobie przeczyć.. w takim układzie jak tu są dezorientujące.. w takiej sytuacji własciwe pasy powinny malowane być żółtą farbą która ma priorytet lub zmazać te które nie są potrzebne. Ktoś kto nie zna tego miejsca pojedzie "prosto" bo linie które są na jezdni dezorientują..

@bor: a z jakiego powodu dozwolone są papierosy i alkohol? dowodów na to że są niezdrowe jest wiele zaś na to że marihuana jest niezdrowa nie jest do końca pewne.. pewne jest zaś ze stosuje się ją w niektórych schorzeniach.. np stwardnieniu rozsianym

@bor: a z jakiego powodu dozwolone są papierosy i alkohol? dowodów na to że są niezdrowe jest wiele zaś na to że marihuana jest niezdrowa nie jest do końca pewne.. pewne jest zaś ze stosuje się ją w niektórych schorzeniach.. np stwardnieniu rozsianym

@Tomasz1993ck: dziękuje chłopczyku. masz lizaka za to i ssij

@Tomasz1993ck: dziękuje chłopczyku. masz lizaka za to i ssij

@robo: naiwniaków raczej..