"dojazdu do samolotu"

nadgi ja nic nie porównuje. Nikogo nie obchodzi z pasażerów i załogi że to pierwszy taki przypadek. życie ma każdy tylko jeden raz i nikt im nie wróci go żeby mogli sprawdzić za drugim razem czy będzie lepiej bo już mają doświadczenie.
Ponadto na zrobione wystarczającej ilości piany mieli czas. Tutaj nie liczą się koszty jej wytworzenia bo życie jest ważniejsze. Czasu mieli pod dostatkiem żeby ściągnąć nawet straże pożarne z Warszawy i rozlać pianę tyle ile należy a nawet z zapasem.

Co do czasu reakcji i dojazdu samolotu nie tylko ja mam zastrzeżenia. Uważam że ten czas w którym samolot stanął i pierwsze sekundy decydowały o tym czy będzie samozapłon czy nie. I w tym momencie już powinna być reakcja. 30sek mogło kosztować wszystkich życie.
Nie było to profesjonalnie zrobione ale jakaś opatrzność czuwała i zakończyło się szczęśliwie

I tak moj komentarz bedzie 1 przeczytany.

Po pierwsze lądowanie z wysuniętymi tylnymi goleniami, a całkowicie na brzuchu trochę się różni. Nie jestem fachowcem, ale lądując z tylnim podwoziem, pilot ma pewna kontrole nad samolotem pod względem kierunku jazdy, kontruje statecznikiem pionowym, natomiast bez podwozia lądując statecznik nic mu nie da, a nawet może pogorszyć sytuacje ponieważ może dojść do niekontrolowanego obrotu samolotu, a wtedy skutki są dużo gorsze.

Dwa samochody straży pożarnej jak byś zauważył na filmikach były ustawione zapewne w kilku miejsca po długości pasa, dlatego ze nie wiadomo jak zareaguje samolot na dotkniecie z ziemia, czy jego tor przemieszania zmieni się czy nie, kiedy się zatrzyma, itp. Nie można ustawić samochodów w jednym miejscu. Kolejna rzecz, te samochody nie maja ogromnego przyspieszenia niczym samochód sportowy, a na filmiku widać ze od razu ruszają za samolotem.

Piszesz ze pas polano bez głowy, teraz sobie pomyśl ze rozpiętość miedzy silnikami jest przypuśćmy około 18m teraz pomnóż sobie to przez długość przykładowo 1000m, nie mam pojęcia na jakim odcinku pas został polany, ale przykładowo wychodzi Ci 18000m2 trochę dużo. Może nie byli w stanie wytworzyć tyle piany? To nie jest fabryka.

Według mnie lotnisko dobrze rozplanowało wszystko, pojazdów bojowych straży było pod dostatkiem, cala straż lotniskowa plus 19 jednostek z miasta, kartek nie brakowało, nie ma się czego czepiać. W końcu to było ich pierwsze lądowanie awaryjne. Nie ma co porównywać szkolenia, teorii do praktyki.

ty zj@%ie
gdzie rano pływać jak on nie ryba w nocy może sobie popływać