Prawda, tylko szkoda że to zawsze ci sprawiedliwi i dobrzy źle kończą ;/

Widzę, że DonZiutek zostanie Polskim Andersem Breivikiem. Ta sama ideologia że sobie pozwolę zacytować "Polska dla Polaków a ie dla bydła z zagranicy". (jeśli nie wiesz kto to jest, to sobie sprawdź wiadomości "człowieku co jest ciągle na bieżąco")

Zalezy jaka wojna. Czy przeciwko ludnosci cywilnej, czy tak jak teraz, polegajaca na przejeciu złoz ropy itd ;]

rakiety są o wiele za drogie...

ocknie się od 3 do 5 minut. Po 1 minucie z podniesionymi nogami.

Zgadzam sie i pozdro

Resztę odpowiedzi masz u góry bo go przeniosło jako zwykły komentarz pod filmem.

Jeszcze mam pytanie. W czym dodawanie gazu na lodzie w tej sytuacji jest niebezpieczniejsze niż hamowanie do oporu? Bardzo chętnie bym się dowiedział.

W zależności od sytuacji, ale zdecydowanie lepszym rozwiązaniem niż hebel w podłogę (mówisz o ABSie,a mimo duża część tych samochodów ślizga się na zablokowanych kołach), jest delikantny gaz + odpowiednia kontra kierowicą. Ręczny niegłupi, ale to w zależności od sytuacji. Jak wpada w poślizg podsterowny można próbować z ręcznym wprowadzić auto w skręt. Moim zdaniem lepsze to niż na zablokowanych kołach jechać prosto w samochód czy krawężnik. Jęśli taka interwencja się nie uda, trudno, ale przynajmniej próbowałeś, a nie biernie czekałeś na uderzenie.

Kręcą kierownicą bez skutku. Owszem. Ale jeśli czują, że auto nie skręca, to oni jeszcze bardziej skręcają kierownicę. Amerykańska logika.

Poza tym, zauważ, że to nie jest czysty lód, tylko jest pokrywa śnieżna. Jak dokopiesz się do lodu - buksujące lub zablokowane koła to później jedziesz po szklance. Nie wierzę, że oganięty kierowca nie przejechał by tego odcinka bez problemu. Przykład Subaru około 1:10. Leciał na hamulcu, jak widział, że to nic nie da

A jakie mają inne opcje niż hamulec w podłogę???

Mogą kręcić kierownicą i robią to bez skutku....

Mogą wciskać hebel w podłogę i wtedy auto próbuje zatrzymać ABS i elektronika odpowiedzialana za trakcję w 98% przypadków skuteczniejsza niż kierowca.

Mogą puścić gaz i hamulec, licząc tylko na kontrolę trakcji

Mogą używac ręcznego - troszkę bez sensu

Moga wciskac gaz - nieco ryzykowne podczas zjazdu po lodzie

Mogą nic nie robić

Słucham które z tych rozwiązań jest prawidłowe????

Właśnie dlatego nie mogę się przekonać ani do automatu, ani do wszelkiej elektroniki próbującej ingerować w czasie jazdy.
Co do technik na pewno nie jest to hamulec do podłogi i czekasz aż uderzysz, jak robi większość "kierowców" na tym filmie.

Lud na drodze to był jak Lepper blokady urządzał. Jeśli masz na myśli lód na drodze, to nie ma znaczenia jakich opon używasz. Nawet łańcuchy nie zawsze pomogą. Podaj te cudne wiadomości o technice jazdy autem po lodzie, uwzględnij też proszę specyfikę automatycznej skrzyni biegów, i sterującego nią oprogramowania w tych samochodach

Wielu kierowców myśli że jak mają Zimówki to są nie zniszczalni na drodze !! :/
Na szklance Zimówka nie istnieje
Przy takich warunkach to łańcuchy albo kolce !

No to Mistrzu Kierownicy Podaj Kilka Technik jazdy Autem !!!