Elektryczne sprężarki - czy rzeczywiście dodają silnikom moc?
TOP 10 Troll roku 2012
TOP 10 Troll roku 2012
Otwarcie okrągłej kładki w Rzeszowie
Przyczajona jak wąż w pomidorach
-
U mnie przykładowo mieszkającą po sąsiedzku starą babkę wkurwia jak biegam z psem po ulicy. Kultura pełna, piesek na smyczy i tak dla sportu 30 minutowa trasa.
Pewnego dnia sobie biegnę a ta k$^@a stoi z pałką teleskopową i krzyczy, że pies (nawet Husky) powinien biegać po podwórku a spać w klatce a nie w domu (jak to u mnie ma miejsce). Dodała, że dalej mnie nie puści i że mam zaprzestać nawyków. A biegać to mi kazała do lasu.
I co zrobić?
Nie podskoczysz do baby bo twarde skurwysyństwo się po wojnie rodziło. Policja uzna za psychicznie chorą.
Najlepsze z sieci 3 - Zapatou
BTW świetna robota, brawa dla autora filmiku
Rozładunek po mistrzowsku.
Jak DJ remixuje piosenke
-
@StifLive:
"Remiks – utwór muzyczny, który powstał dzięki zmianie innego. W odróżnieniu od covera, remiks jest opracowaniem utworu z wykorzystaniem tzw. śladów oryginału udostępnionych przez pierwotnego autora (wikipedia - bo nie każdemu się chce...)"
Więc tutaj masz racje że deathmind myli pojęcia... Choć nie wiem jak to możliwe, że wielki znawca siedzący w tego typu muzyce strzela takie gafy... Nie chciałem się już tego czepiać, ale spoko że zwróciłeś na to uwagę. Defacto Dj miksuje, a nie remiksuje muzykę, co stanowi zasadniczą różnicę. Choć samo pojęcie miksowania jest znacznie szersze, to warto wiedzieć, że miksowanie jest połączeniem nagrań, a remiksowanie nową aranżacją. BTW FL, choć potężny program, to zbędne narzędzie dla gościa, któremu SYNC + loop rozwiązuje sprawę remixu;P
Jak DJ remixuje piosenke
-
@StifLive:
"Remiks – utwór muzyczny, który powstał dzięki zmianie innego. W odróżnieniu od covera, remiks jest opracowaniem utworu z wykorzystaniem tzw. śladów oryginału udostępnionych przez pierwotnego autora (wikipedia - bo nie każdemu się chce...)"
Więc tutaj masz racje że deathmind myli pojęcia... Choć nie wiem jak to możliwe, że wielki znawca siedzący w tego typu muzyce strzela takie gafy... Nie chciałem się już tego czepiać, ale spoko że zwróciłeś na to uwagę. Defacto Dj miksuje, a nie remiksuje muzykę, co stanowi zasadniczą różnicę. Choć samo pojęcie miksowania jest znacznie szersze, to warto wiedzieć, że miksowanie jest połączeniem nagrań, a remiksowanie nową aranżacją. BTW FL, choć potężny program, to zbędne narzędzie dla gościa, któremu SYNC + loop rozwiązuje sprawę remixu;P
Jak DJ remixuje piosenke
-
@StifLive:
"Remiks – utwór muzyczny, który powstał dzięki zmianie innego. W odróżnieniu od covera, remiks jest opracowaniem utworu z wykorzystaniem tzw. śladów oryginału udostępnionych przez pierwotnego autora (wikipedia - bo nie każdemu się chce...)"
Więc tutaj masz racje że deathmind myli pojęcia... Choć nie wiem jak to możliwe, że wielki znawca siedzący w tego typu muzyce strzela takie gafy... Nie chciałem się już tego czepiać, ale spoko że zwróciłeś na to uwagę. Defacto Dj miksuje, a nie remiksuje muzykę, co stanowi zasadniczą różnicę. Choć samo pojęcie miksowania jest znacznie szersze, to warto wiedzieć, że miksowanie jest połączeniem nagrań, a remiksowanie nową aranżacją. BTW FL, choć potężny program, to zbędne narzędzie dla gościa, któremu SYNC + loop rozwiązuje sprawę remixu;P
Jedziesz spokojnie drogą, a tu nagle...
-
powinien walic czołowe i domagac sie odszkodowania bo kierowca ciezarowki bezapelacyjnie zlamal przepisy ruchu drogowego
-
Jedziesz spokojnie drogą, a tu nagle...
-
powinien walic czołowe i domagac sie odszkodowania bo kierowca ciezarowki bezapelacyjnie zlamal przepisy ruchu drogowego
-
Strona główna
© Copyright 2005-2025 Milanos.pl Wszystkie prawa zastrzeżone. Korzystanie z serwisu oznacza akceptację Regulaminu
deathmind
ponad 13 lat temu
Akcja żałosna, bo przecież każdy kto ma pojęcie na czym polega proces pracy silnika spalinowego wie, że to dla idiotów. Tą turbinkę wrzuciłbym do jednego worka ze stożkami i innymi metodami na zwiększenie ilości powietrza, które jest dostępne w układzie dolotowym. Jeżeli mamy gaźnikowca to sprawa jest jasna - trzeba na nowo wyregulować gaźnik tak aby pod większą ilość powietrza dostosować ilość paliwa -> mieszanka musi mieć przecież odpowiednie proporcje. Nie rozpisując się o tym jak to się sprawdza choćby po kolorze świecy czy zachowaniu silnika powiem tylko, że można poza stratą mocy narobić sobie więcej problemów niż radości. W przypadku wtryskiwaczy mamy jednostkę sterującą, która ma określony setup i zgodnie z nim podawane są odpowiednie ilości paliwa i powietrza. Co więc da zwiększenie przepływu powietrza? Jeżeli będzie to powietrze zimniejsze (tzw. zimny dolot) oraz dzięki pseudo-turbo czy też stożkowi wzrośnie przepustowość układu teoretycznie powinien mniej palić i mniej dymić no i co wykrywalne byłoby raczej na komputerze – lepiej wkręcałby się na obroty gdyż zasysanie byłoby efektywniejsze niż przez seryjny filtr. Czemu jednak zwykle to g*** daje? Obecnie programy jednostek sterujących są bardziej dopracowane jak i zgrane z seryjnymi dolotami. Oznacza to, że aby odczuć wzrost mocy nawet na zimnym dolocie ze stożkiem trzeba zmodyfikować program czy też wgrać nowy.
deathmind
ponad 13 lat temu
@Tirros: słyszałem o tych zabawach w corsach, astrach i vectrach z tym silnikiem
Jeśli w chwili obecnej masz dobrą mieszankę tzn. świece są koloru kawy z mlekiem to musisz mu zmniejszyć opór na dolocie powietrza dając np. stożek z zimnym dolotem. Koszt parę stówek z dobrym filtrem K&N'a. Wtedy jeśli wyregulujesz pod to dawkę na pompie to powinien dostać parę koniczy więcej. Zazwyczaj widać to na przyśpieszeniu na wyższym biegu gdzie autko żwawiej wspina się na obroty. Z tego co wiem to musisz kręcić bardzo delikatnie co 1/4 obrotu czy coś w tym stylu, bo ta śrubka jest dość czuła. Druga kwestia jak sprawdzać kolor świec. Najlepiej wyjmij świece przed tuningem i zobacz jaki mają kolor, bo może teraz nie masz optymalnej mieszanki. Wyczyść je druciakiem i gdy zmontujesz stożek czy coś i zaczniesz kręcić to pamiętaj, że zanim będziesz mógł z nich "odczytać" jaki masz skład mieszanki to musisz auto rozgrzać i zrobić ze 20-30 km. No i pamiętaj, że nie ma nic za darmo - pompa szybciej padnie i wzrośnie spalanie.
Tirros
ponad 13 lat temu
@deathmind: A mam do Ciebie pytanie czy przy silniku 1.7 dti ISUZU takie rozwiazanie mogło by dać jakiś przyrost mocy bo tam nie mam eletronicznego układu sterowania dawką paliwa i mogłbym zwiekszyć dawke na pompie paliwa
deathmind
ponad 13 lat temu
@BrakSlow: nie czuję się obrażony i kolego Twój punkt widzenia mi się podoba, ale gdy mi ktoś tak jak wisien pisze, że wystarczy wsadzić turbo i heja banana to zastanawiam się czy on w ogóle jeździł czymś więcej niż komunijnym rowerem. Wedle jego opinii można przecież wsadzić do diesla turbo i np. z 80 HP na dwóch litrach zrobić 200, aby dobre turbo było. Takich fakirów to jeszcze nie znałem co z nadmiaru powietrza w mieszance potrafili zmusić auto do generowania wyższej mocy.
BrakSlow
ponad 13 lat temu
@deathmind: Nie wiem po %^$#^ się kłócicie??!! Ten filmik jest właśnie po to, żeby taki oszust nie zarabiał na naiwniakach, którzy dają się oszukać. Wiec nie zgadzam się z Tobą i oby więcej takich akcji! Może Twoja dumo wielkiego znawcy została urażono, tak banalnym filmikiem ale na pewno wiele osób zrezygnowało z zakupu tego shitu i o to właśnie chodzi.
deathmind
ponad 13 lat temu
@wisien: kolego Ty chyba w życiu nic spalinowego nie regulowałeś. Kup sobie motocykl czy samochód na gaźnikach i bez zwiększania dyszy biegu jałowego i dyszy głównej wsadź na miejsce filtrów seryjnych stożki tak żeby dostawał więcej powietrza, a nawet zrób test bez filtra. Jedyne co zyskasz do efekty dźwiękowe, a pojazd straci na mocy. Z resztą wpisz sobie w google optymalna mieszanka paliwowa i może coś Ci trafi do główki. Wiesz co to AFR? Wygląda, że nie więc nie mamy o czym gadać. Jakbyś się bawił w tuning czegoś gdzie się manualnie reguluje skład mieszanki to byś wiedział, że założyć stożek to 15 min, ale potem trzeba pod to dobrać dysze do gaźnika, a potem regulować poziom wysokości przepustnicy i skład mieszanki na biegu jałowym za pomocą śrub na gaźniku oraz poziom ustawienia iglicy w celu określenia ilości paliwa jakie podaje dysza główna. Wiesz po co to wszystko? Jak mistrzu masz za dużo paliwa w mieszance to spalanie nie jest efektywne przez co zalewa świecę resztkami (efekt to czarna często mokra świeca) a bezpośredni skutek to dławienie się przy nagłym otwarciu przepustnicy na maxa. Pojazd nie wchodzi żwawo na obroty, przydusza się nadmiarem paliwa. Z kolei nadmiar powietrza powoduje przypalanie się elektrody świecy i zachowanie silnika polegające na tym, że choć żwawo wchodzi na obroty to ma znacznie mniej mocy, ma problemy ze schodzeniem z wysokich obrotów i utrudnione jest wyregulowanie obrotów jałowych, gdyż pojazd zwykle po zejściu z wysokich obrotów po prostu gaśnie. Tutaj odsyłam do lektury nt. współczynnika nadmiaru powietrza specjalisto. Tak jak w gaźnikowcu trzeba zmienić dysze na większe tak przy wtryskach trzeba zmodyfikować program ofc o ile mają jeszcze zapas na max wydajności.
wisien
ponad 13 lat temu
@deathmind: co Ty kolego gadasz za glupoty. Kazdy wie ze przy wiekszej ilosci powietrza mieszanka jest o wiele lepiej spalana. Dlatego prawie kazdy diesel to Turbo diesel, a wiele benzyniakow tez wyposazona jest w turbo. A turbina dziala w identyczny sposob jak ci panowie kombinowali. Tylko zasilana jest przez spaliny a nie z akumulatora.