widzisz
Przedtelewizyjna to taka z rekami pod głową a nogami na ścianie

Spadł na końcu. Może ty jesteś fake'em?

Najlepsze jest to ze wystarczy włączyć adnotacje ;D

Bokser Kur.wa zamknij ryj bo widać, że jak widzisz coś co jest skopiowane już przypi.erdalasz się jak mały kaziu!

Dzięki! Przyda się.

Nie ma to jak być przydupasem admina.

noo nieno bokser 666.......rozj..ałeś mnie!!!!!!!!!

Bokser usuń konto i won na śnieg, a nibiru dobrze gada

Bokser zrób jedną dobrą rzecz i wypierdalaj, nie wiem jakie masz powiązania a adminami ale twoja obsesja zaśmiecania filmikami wpływa na cały milanos.

Nie myślałem,że aż takim oszołomem można być. Zablokuj wszystkim możliwość dodawania filmików i będziesz rządził niepodzielnie Milanosem.

Ty to się lepiej USUŃ z milanosa.

a my nie chcemy od ciebie zapyziały kocie

A czego ty nie dodałeś?

Zastanawia mnie tylko czemu zawsze Bokser666(JestemHardcore2561) broni admina?

Zastanawia mnie tylko czemu zawsze Bokser666(JestemHardcore2561) broni admina?

Może dla ciebie to Superman, sam tu wiecznie przesiadujesz

Resztę odpowiedzi masz u góry bo go przeniosło jako zwykły komentarz pod filmem.

Jeszcze mam pytanie. W czym dodawanie gazu na lodzie w tej sytuacji jest niebezpieczniejsze niż hamowanie do oporu? Bardzo chętnie bym się dowiedział.

W zależności od sytuacji, ale zdecydowanie lepszym rozwiązaniem niż hebel w podłogę (mówisz o ABSie,a mimo duża część tych samochodów ślizga się na zablokowanych kołach), jest delikantny gaz + odpowiednia kontra kierowicą. Ręczny niegłupi, ale to w zależności od sytuacji. Jak wpada w poślizg podsterowny można próbować z ręcznym wprowadzić auto w skręt. Moim zdaniem lepsze to niż na zablokowanych kołach jechać prosto w samochód czy krawężnik. Jęśli taka interwencja się nie uda, trudno, ale przynajmniej próbowałeś, a nie biernie czekałeś na uderzenie.

Kręcą kierownicą bez skutku. Owszem. Ale jeśli czują, że auto nie skręca, to oni jeszcze bardziej skręcają kierownicę. Amerykańska logika.

Poza tym, zauważ, że to nie jest czysty lód, tylko jest pokrywa śnieżna. Jak dokopiesz się do lodu - buksujące lub zablokowane koła to później jedziesz po szklance. Nie wierzę, że oganięty kierowca nie przejechał by tego odcinka bez problemu. Przykład Subaru około 1:10. Leciał na hamulcu, jak widział, że to nic nie da

A jakie mają inne opcje niż hamulec w podłogę???

Mogą kręcić kierownicą i robią to bez skutku....

Mogą wciskać hebel w podłogę i wtedy auto próbuje zatrzymać ABS i elektronika odpowiedzialana za trakcję w 98% przypadków skuteczniejsza niż kierowca.

Mogą puścić gaz i hamulec, licząc tylko na kontrolę trakcji

Mogą używac ręcznego - troszkę bez sensu

Moga wciskac gaz - nieco ryzykowne podczas zjazdu po lodzie

Mogą nic nie robić

Słucham które z tych rozwiązań jest prawidłowe????

Właśnie dlatego nie mogę się przekonać ani do automatu, ani do wszelkiej elektroniki próbującej ingerować w czasie jazdy.
Co do technik na pewno nie jest to hamulec do podłogi i czekasz aż uderzysz, jak robi większość "kierowców" na tym filmie.

Lud na drodze to był jak Lepper blokady urządzał. Jeśli masz na myśli lód na drodze, to nie ma znaczenia jakich opon używasz. Nawet łańcuchy nie zawsze pomogą. Podaj te cudne wiadomości o technice jazdy autem po lodzie, uwzględnij też proszę specyfikę automatycznej skrzyni biegów, i sterującego nią oprogramowania w tych samochodach

jak jest szklanka na drodze to najlepsze zimówki nie pomogą