Pierwsze testowe skrzyżowanie diamentowe powstało w 2009 roku. Po latach testów i analiz koleje powstają jak grzyby po deszczu. Z 26 kolizyjnych stref na tradycyjnym skrzyżowaniu na diamentowym zostało tylko 14. Z 3 cykli rozjazdowych zostały 2. Wszystko dla lepszego ruchu aut, pieszych i cyklistów.