@deathmind: piszesz jak typowy biedeak. Jak kogoś stać na Veneno to sobie je kupi i będzie miał w dupie to co piszesz.

@thon: stary, ilu ludzi tyle charakterów, więc trochę nie trafiłeś . Zauważ, że jeśli dla mnie liczą się np. głównie osiągi to prędzej podejdę do salonu Nissana po GT-R'a gdzie za top wersję Egoist wyłożę mniej jak pół miliona niż do Porsche gdzie za Turbo S trzeba wyłożyć ponad 2 razy tyle. Czy to oznacza, że nie stać mnie na Turbo S? Wg Twojej flinstonowej filozofii - tak. Wg mojej - może po prostu wolałbym wydać inaczej drugie 500 tysięcy aniżeli za takie dodatki jak marka, bardziej luksusowe wnętrze czy styl. Wiesz za kilkadziesiąt tysięcy możesz tego Egoista przerobić dając mu do środka najwyższej jakości pikowaną skórę, zmienić bodykit i układ wydechowy (seryjny brzmi tragicznie), a dalej masz w kieszeni ponad 400 tysięcy i brakuje Ci już głównie samej marki w porównaniu do Turbo S. Są jaskiniowcu ludzie, których stać na Rollsa, a kupują np. full wypasioną S klasę, bo nie widzą argumentu, który uzasadnia znaczną dysproporcję cenową nawet jeżeli mówimy o S65 AMG. Z resztą co ja Ci będę tłumaczyć jeżeli Ty myślisz, że bogaty człowiek to cep, który po prostu szasta kasą. Nie powiem Ci jak zostać bogatym, ale jak być bogatym -> kupować z głową czyli racjonalnie, bo już wielu się przejechało bezmyślnej rozpuście majątku

@deathmind: powód dlaczego napisałem pod twoim postem jest taki, że kupowanie seryjnego gtr'a i modyfikowanie osiągów a kupowanie tego lambo to są dwie różne rzeczy. Ten sam bogacz pewnie ma w garażu dopasionego gtr'a albo porshe, ale mieć dopasionego nissana a takiego lambo to są jednak dwie różne rzeczy, nawet gdy ten drugi ustępuje osiągami. Więc pisanie o tym, że bardziej się opłaca bo taniej i szybciej jest bez sensu. Lambo się nie opłaca, ale warto.

@deathmind: to auto jest bardziej dla kolekcjonera, niż dla kogoś kto chce wyników które i tak posiada.

@Arsaman: Błąd powstał jeden ale nie działa.