Ale gimbusy jeszcze o tm nie wiedza ;]

Kolega mial fabrycznego Golfa 2 GTI 1.8 na liczniku 800tys. a mimo to zapierdalal jak glupi

No jeśli 800tys km uważasz za jakiś niewiadomo jaki wyczyn to powodzenia... Każdy porządny silnik tyle może wytrzymać.

I pomijam już to że ten silnik w serii osiąga jakieś śmieszne moce... Niemcy nigdy nie potrafili wykorzystać odpowiednio pojemności silnika.

800 tys. km to przecietnie?

To ciekawe Dlaczego go nie ma na Twoim Profilu !

bo jakimś cudem został on usunięty z mojego profilu

Dobra Ściema to Podstawa

I to jeszcze kwaśny opis. Gdzie to Ferrari nie ma szans? Okej żadne znane mi seryjne Ferrari nie zrobi ćwiartki szybciej, ale od kiedy to są auta robione pod dragi? To jak przykład z BMW 335i e92, które można podkręcić na około 400 HP i wciąga M3 w tej budzie na prostej. No i? Ustawcie takie 335i na torze z M3 to wtedy cała podnieta znika. Modele Ferrari mają być kwintesencją rasowego auta, które potrafi zrobić powalający czas na torze i ten Golf zostałby przez np. 458 objechany 10 razy jeśli chodzi o laptimes. Sam jaram się tuningem, ale nikogo nie oszukuję, że auto tuningowane to coś za coś...ten Golf nawet nie ma środka, więc na wakacje nim nie pojedziesz. Zrobić torpedę na prostej to pestka w porównaniu do zrobienia dobrej "torówki", bo nie musisz mieć jakiegoś super pro zawiasu czy hebli. Wypucować takie 458 do gołej blachy, dorzucić jakiś turbo-kit, kute tłoki, korbowody etc. i myślę, że nawet mając 100 HP mniej od tego Gulfa zrobi lepszy czas na prostej. Owszem różnica cen to kosmos

nie ma to jak uczepić się profesjonalnie złożonego opisu... jakieś 5-10% filmików na milanosie ma opis 'kopiowany' z innych serwisów, cpt. Obvious no ale 'haters gonna hate'

czemu mam nieodparte wrażenie, że gdyby filmiku nie wrzucił Bokser666, nawet byś nie tracił czasu na szukanie źródła tego opisu (z góry przepraszam za powtórzenia)

bo to bokser..