Fakt mój telefon nie potrafi nagrać filmiku w jakości HD, ale za to nie jest wymyślony i jakbym próbował coś wstawić do netu to by to realnie było do obejrzenia. Twoje linki są martwe/nie działające. Mam Rover'a P3, pewnie i tak nie wiesz co to więc ci podpowiem że to taka firma, która konkurowała z Jaguarem w walce o klienta. Naucz się czytać: nie napisalem ze pracuje w supermarkecie. Rachunejk za prąd jakby ci przyszedł powyżej 1000 zł za 2 miesiace też byś doliczył do kosztów utrzymania auta. Pewnie nie wiesz co to spawanie w osłonie argonowej albo kompresor z pistoletem lakierniczym. Ja się na tym znam i potrafiłem tego użyć - ty umiesz tylko się smiać a mechanike robi ci kolega jak napisaleś. Niezrozumiemy się...

BĘDZIE PORZĄDNIE NAGRANE PRZY CZASIE I AKURAT MIAŁEM POŁĄCZENIE W CZASIE KRĘCENIA WIĘC JEST W DWÓCH CZĘŚCIACH NO ALE MASZ JUŻ LOL

http://dl.dropbox.com/u/45637203/R6/r6-pozdro-dla-frajera1.mp4

Lepsza własna Skarpeta niż z auta kolegi podnieta...

Zrobisz dobrze koledze to może ci nawet da posiedzieć za kierownicą w tym AMG Fajne materiały wkleiłeś, zwłaszcza ta babcia żółta - ładnie ktoś o nią dbał.

Sam nie umiesz czytać ze zrozumieniem. Pisałem na początku wątku czym jeżdzę - sprawdź sobie. A dowód na to co mówię znajdziesz na youtube wpisująć "le mans 1965 part 3". Niestety linków nie mogę wklejać bo jestem zbyt nowym userem... PS bicie rekordów miało miejsce wcześniej, ale to trzeba sprawdzić w książce: Rover autorstwa M BOBBITA

Dosyć jego wypocin...
NIE KARMIĆ TROLA!

Chyba mamy nowego lidera idiotów na Milanosie. Chłopak tak się podniecił, że cały boży dzionek komenty pisał do jednego filmiku. Nie zawsze gramatycznie poprawne i zrozumiałe ale za to zakończone gromkim HaHa . My ubodzy zazdrośnicy minusujemy typa, a przecież on jest taki zaj@%isty. Jeździł maluchem i mercedesem Amg. MZ'tką i Simsonem tez na pewno po polach śmigał, tylko nie chce się przechwalać. O motoryzacji wie wszystko, zwłaszcza niemieckiej importowanej, po części pamiętającej jeszcze RFN. Sam się przekonał że BMW ma lute (wcześniej myślał że nie ma luty). Wszystko to było całkiem zabawne puki nie stwierdził że jest już dorosły. Wtedy zrobiło się jakoś żałośnie.

Jestem duży, mam szkoły, a nie obchodzi tylko "zmotoryzowanych z buta" wsiurów jak ty i tobie podobni frajerzy

http://moto.onet.pl/1657687,1,powrot-legendy-syrena-sport,artykul.html?node=10

Rok temu dodawałem podobny materiał

http://www.milanos.pl/vid-32560-Nowoczesne-prototypowe-auta-polskie-z-ery.html


dotyczący kilku świetnych projektów Polskich konstruktorów, które pozostały tylko prototypami... (głównie ze względu na debili i łapówkowiczów na wysokich stanowiskach)... część z konstrukcji została wykorzystana przez zachodnich producentów i nowsze wersje tych modeli schodzą do dziś.

Jest też SYRENA SPORT... jak na tamte czasy, samochód mógł śmiało mierzyć się z konkurencją z zachodu... niestety nie został dopuszczony do produkcji.

PS.
Szkoda że filmik nie dostał się wtedy na główną, bo te konstrukcje (jak na tamte czasy) są innowacyjne.

W ogóle kiedyś przez wieśniaków jeżdżących rozpadającymi się E30 316i i obiegowej opinii, też uważałem BMW za średnie samochody - do momentu kiedy kumpel nie kupił M5 E34 gdzieś w 2002. Do kiedy się nie przejechałem myślałem że to będzie jakieś zajechane i w ogóle, a to miało taką lutę że koniec xD - ta rzędowa szóstka tam to normalnie poezja - mega agresywny silnik - niby tylko 3.6 pojemności a ta rwało jakby to było z 4.2 xD. Później w E30 dostał skrzydeł na maksa - odeszło z 500 kg, do tego zaspawany most do driftów i setka w 4.5 s. Ale wy wozicie się 1.3 i uważacie że najlepsze samochody to te "najbardziej rozpoznawalne wśród osób nie mających pojęcia o motoryzacji" hahahah. Do tego nie wierzycie że ktoś mógł jechać czymś innym niż powóz konny.

PS
Lamborghini Murcielago stoi w centrum hanlowym u mnie w mieście - nie jechałem niestety jeszcze czymś tak dobrym ale pracuję nad tym

Dla kretynów na tym serwisie widzę nie ma znaczenia, że ten samochód nie byłby najlepszy w niczym nawet gdyby wyszedł 1917 zamiast w 1957. No ale cóż - dla was wszystkich motoryzacja zaczęła się od malucha haha.

Najlepsze że ktoś zapytał kogo było wtedy stać na Ferrari, a ile kosztowało to gówno? A kogo to obchodzi? To że 99,99999 % ludzi nie ma na Koenigsegga to znaczy, że jest gorszy od Audi A4? HAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAA

przecież on ma 17 lat... o.0

Co to za spedalone jajo tutaj knurzy?

TAKIE SAMOCHODY POWINNY BYĆ ZNISZCZONE JAKO POMNIK PRL, A CWEL ZE SRYTĄ W AVATARZE NIECH SOBIE KUPI SAMOCHÓD BO OD JEGO SĄ WIĘCEJ WARTE WÓZKI DLA NIEMOWLĄT HAHAHAHA

aż łza się w oku kręci

KLIKAŁES W LINKI O FERRARI Z 1952 I 1955 KTÓRE WSTAWIŁEM TĘPY TROLLU? CZY PRZYSZEDŁEŚ ŻEBY CI ŚMIERDZIAŁO Z PAPY TYLKO?

To co piszesz YoSH świadczy, że nie znasz się na motoryzacji i nie wiesz o czym piszesz. Zaraz chcesz porównywać samochody z lat 60-tych (Syrena Sport) z nowoczesnymi (wymienine przez Ciebie BMW). Jak rozbierzesz, złożysz i będziesz jeździł klasykiem ponad 50-letnim to będziesz mógł innych ludzi obrażać i pouczać. Do tego czasu jeżdzij sobie BMW i nie truj du%y

Auto mogło zaistnieć w swojej klasie na światowym rynku ale co z tego jak Polacy nie mieli pieniędzy na produkcje tego modelu gdyż Polska była odcięta od zachodu, mieli kontakty z ruskimi ale nie było ich stać na takie auto tak samo jak polaków... Byli by klienci - była by kasa na modernizacje...

YoSH@ może i to całe ferrari miało 300KM, do 100km/h w 5sek. ale powiedz mi, kogo było stac na takie auto skoro kosztowało pewnie ze 30razy wiecej niż syrena???

To, że ta syrena wyciągała ze 130 km/h, a to że to Ferrari 260-270, a 130 po gdzieś 8 sekundach, to nic - i tak była najlepsza - do setki z 20 sekund to wcale nie tak długo hahaha

Przecierz nasza Syrenka Sport mogła by być taka jak Jaguar E-type i mogła dzizś być klasykiem wartym grubą kase ale oczywiście polski rząd potrafi wszystko spier''lić

0,7 l. B2
to to samo co
5.0 l. V12
?

"Samochód ten był jednym z najładniejszych i najlepszych samochodów w swoim czasie" MÓGŁ BYĆ a nie BYŁ. polecam archiwalny numer "AUTOMOBILISTY" gdzie komputerowo został zrekonstruowany silnik tego autka.

"Samochód ten był jednym z najładniejszych i najlepszych samochodów w swoim czasie, nie tylko w bloku komunistycznym"

HAHAHAHHAHAHAHAH DOBRA BAJKA DLA IDIOTÓW - TAK TAK - PRAWIE PRAWIE HAHAHAHAHA - W OGÓLE POLSKA MA NAJLEPSZPE I NAJŁADNIEJSZE SAMOCHODY, NAJSZYBSZE I NAJDROŻSZE, TYLKO JE PRZED NAMI UKRYWAJĄ.

TERAZ KILKA FAKTÓW A PROPOS "NAJLEPSZEGO" SAMOCHODU AHHAHAHA

DATA PRODUKCJI TO 1957-1960 - CZYLI WCALE NIE TAK DAWNO - JAK NA TAKIE LATA TEN SAMOCHÓD JEST PO PROSTU JAK ZŁOM, A JEŻELI KTOŚ UWAŻA INACZEJ, TO O MOTORYZACJI WIE TYLE CO JA O NURKOWANIU.

MAŁE PORÓWNANIE:

"Źródłem napędu był nowo skonstruowany, czterosuwowy, dwucylindrowy, chłodzony powietrzem silnik typu bokser z aluminiowym korpusem. przy pojemności 698 cm² rozwijał ok. 35 KM przy 5000 obrotów"

35 KONI MECHANICZNYCH W 1957 ROKU W NAJLEPSZYM SAMOCHODZIE HAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHHAHA

DLA PORÓWNANIA SAMOCHÓD FERRARI Z TAMTEGO OKRESU (1955)

#410_superamerica" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_America#410_superamerica" target="_blank" rel="nofollow" class="breakhref">http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_America#410_superamerica

5.0 V12 340 KM - TYLKO 10 RAZY WIĘCEJ HAHAHAH

TAKŻE JUŻ TAK? CZY CO?

Aż się zarejestrowałem....
Żal..wspominają czasy powojenne jak to ruscy wszystko ograniczali.
Teraz nie ma już ruskich i też nie ma nic.
Nie są winni ruscy tyko nasze tęgie głowy że jest jak jest.
Wystarczy popatrzeć na mapę autostrad, a dodam że wschodnia cześć Niemiec też była pod ruskimi.
A najdłuższy odcinek z Wrocławia i tak Hitler wybudował.

Reasumując: żal!

To mógł być naprawdę udany egzemplarz i się rozwijać co zresztą widać.

Paczaj to:

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,11334732,Syrena_Sport___Replika_stylistyczna.html