Wyłącz Caps, zacznij zdanie z dużej litery, zakończ kropką to pogadamy. Polecam: google>znaki interpunkcyjne.

Idiota jednym słowem. Wszystko pod ruskich podpasuje.

Co za ludzie - wstyd! Pewnie nawet matołek nie zna Polskich sąsiadów

1. A kto powiedzial ze tam jest oryginalny silnik, moze zamontowana jest tam paro-litrowa jednostka silnikowa na metanol
2. A mozliwe zeby garbus mial osiagi lepsze niz ferrari modena czy lmborgini galardo? Niby nie ale gdy wstawi sie odpowiedni silnik to bedzie mial jest masa takich filmow w sieci
3. Kolarze jadacy z gory jada od 80 do 120 km/h i jakos ich nie zwiewa..
4.A kto zabrania przerobic zwolnice tak zeby zmniejszyc moment obrotowy na kolach zwiekszyc obroty?

1. Widziałeś kiedyś gabaryty silnika przykładowo 2.8 VR6? W taką przestrzeń można zmieścić wzdłużnie silnik 6.1 Hemi przy odpowiedniej modyfikacji ułożenia osprzętu i zbiornika paliwa.
2. Do 50 km/h opór powietrza ma znikomą rolę. Jeśli załóżmy owy traktor waży 2000 kg i ma zamontowany załóżmy silnik 3.2 FSI to i tak mimo wagi jego start z powodu, że ma ogromne koła będzie efektowny jak tutaj i do pewnej prędkości przyśpieszenie będzie oszałamiające.
3. Pojazd napotykając opór powietrza kształtuje w okół siebie jego przelot, więc nie jest to równoznaczne z frontalnym uderzeniem wiatrem o np. v=100 km/h. Fakt przy 100 km/h w takiej konstrukcji wieje, ale nie ZWIEWA.
4. Na cholerę ci zwolnica przy przeróbce ciągnika na "GTi"? To nie za małe koła, a za duże, więc co za problem dobrać skrzynię? Myślę, że nawet dobranie mniejszych zębatek nie byłoby problemem. Problemem jest działanie w drugą stronę gdy chcesz wydłużyć skrzynię. Podobnie reszta układu przeniesienia napędu. Nie trzeba się bawić w jakieś mixy ciągnik/auto co do podzespołów.
5. NC

dokładnie i na dodatek zostały tu złamane przepisy BHP. Mogło dojść do tragedii .