Zutylizowany samochód jest rozcinany na części, aby maksymalnie wykorzystać przestrzeń w kontenerze podczas transportu morskiego. W kraju docelowym zostaje następnie składany na nowo przy użyciu chałupniczych metod przez pracowników, których wynagrodzenie jest niższe niż koszty transportu całego pojazdu. Nietrudno się domyślić, że w razie wypadku taki poskładany pojazd może rozpaść się jak domek z kart. Najwyraźniej tamtejsze priorytety są inne.