Da się to ogarnąć. Ale tylko do pewnego momentu. Zawsze należy wykonać małe ruchy w kierunku w którym w tym momencie waha się przód przyczepy. Można również delikatnie skręcić i powinno się uspokoić. Hamowanie w tym wypadku wyłącznie pulsacyjne zgodnie z momentem powrotu z wychylenia do osi wzdłużnej. Najważniejsza rzecz!!!!: HOLUJĄC TAK CIĘŻKI I DŁUGI ŁADUNEK, NALEŻY MOCNO PRZEJECHAĆ NA PRZÓD PRZYCZEPY, ABY DOCIĄŻYĆ HAK!!!! DODATKOWE 200 KG NA TYLNYM SIEDZENIEU TEŻ NIE ZASZKODZI