@Vektor: no własnie, nie znam się na AMERYKANSKYCH ciężarówkach, ale wyrzucić bieg obojętnie czy to automat czy nie wyłączyć silnik , czy w końcu ryzykując własnym życiem skręcić tak kierownice żeby ciągnik się przewrócił, ale nie narażać życie bóg wie ilu ludzi.

@roger-regor: Z tego co kojarzę Amerykanskie ciężarówki są manualne być może nowsze są automaty ale to w niczym nie przeszkadza by silnikiem hamwać. Wydaje mi się ze w tym przypadku zawiódł łącznik kierownica ped#@y te amerykańskie łączniki są chyba gorsze niż europejskie

@Vektor: ktoś na youtube napisał, że był to niedoświadczony kierowca i sprzęgło mogło być przepalone
"That's not enough for a complete runaway. Engine braking can handle that slope easily." you don't know there wasn't also something wrong with the clutch, transmission, engine, drivetrain, you can burn through a clutch just as you can burn through brakes, if you do it wrong. The driver was pretty young and inexperienced.

@Duvel666: Wiesz co nie zaprzeczam ale nie przekonuje mnie to tłumaczenie w osobówce uczą hamowania silnikiem jak uczyłem się na kat C to nie było mowy o jeździe bez wychamowywania silnikim to jest podstawowa umiejętności prowadzenia ciężkich pojazdów więc trochę słabo żeby nawet niedoświadczony kierowca tego nie ogarniał do tego trochę dużo tych awarii na raz hamulce sprzęgło No nie klei mi się to

@Duvel666: Jeśli się nie mylę to, jeśli sprzęgło do dupy, to samochód nie jedzie, a na pewno nie tak daleko i tak szybko!