@romeq: wydaje się to byc bardzo mało ale tutaj z pewnością ważny był balans między masą a mocą. Mocne silniki są zazwyczaj chłodzone cieczą są duże i ciężkie. Tutaj chodziło o max redukcję masy bo wiadomo że pojazd ma być też jednostką pływającą. Pojazd nie jest wołem pociągowym tylko wszędołazem ratunkowym i ta moc mu z pewnością wystarcza do jego zadań

@musti: Ogólnie rozumiem, że to nie może być jednostka wysilona, bo powinna być trwała i generować jak najmniej ciepła, ze względu na to, iż pojazd porusza się wolno w trudnym terenie więc trudno zapewnić mu dobre chłodzenie. Ponadto ma być lekka więc musi być odchudzona ze wszelkiego zbędnego materiału, a cieńszy korpus nie zniesie zbyt dużej mocy (mam nadzieję, że moje rozumowanie ma sens), ale mimo wszystko skoro Fiat w swoim MultiJecie 1.3 potrafił upchnąć 75 koni to oni w 1.5 nie mogli zadbać o chociaż 65? Tak wiem, zupełnie dwa odmienne silniki do zupełnie odmiennych zastosowań, ale mój wewnętrzny Janusz mimo wszystko domaga się jak najwięcej mocy we wszystkim.