Spotkanie z policjantem z urządzeniem pomiarowym proponuję rozpocząć (oczywiście kiedy policjant jest pełen werwy żeby wystawić nam mandat) od oznajmienia, iż nie zgadzamy się z dokonanym pomiarem i żądamy okazania legalizacji pierwotnej, wtórnej (wykonywanej okresowo) i instrukcji obsługi urządzenia pomiarowego. Widziałem magików, którzy dokonywali pomiarów przy mgle, a w instrukcji było jasno wskazane w jakich warunkach atmosferycznych można dokonywać pomiaru. Oczywiście ze wszystkiego najlepiej zrobić wideo-relację plus zdjęcia owej dokumentacji i jakieś zdjęcie krajobrazu wraz z naszym autem i radiowozem (najlepiej też Panem policjantem) w tle jeżeli będziemy chcieli się powoływać na warunki pogodowe uniemożliwiające dokonywanie kontroli prędkości owym urządzenie. Jeżeli facet nie wymięknie na słuch o okazaniu takich dokumentów to pierwsze co robimy to sprawdzamy czy kwity (zwłaszcza legalizacyjne) dotyczą numerów seryjnych tożsamych z tymi na urządzeniu. Jeżeli numery się nie pokrywają lub zostały starte z urządzenia - lepszy kozak również powinien się poddać żeby nie mieć problemów. Natomiast jeżeli trafi się nam pseudo-terminator, który mógłby nas zmierzyć lornetką dla dzieci, a dalej uważałby, że mandat się należy - po prostu odmawiamy przyjęcia mandatu, odmawiamy złożenia wyjaśnienia i czekamy na wezwanie z sądu gdzie składamy wnioski dowodowe w postaci naszej wideo-relacji i zdjęć.

Powyższe to nie moja rada jak "utrudnić" komukolwiek życie. Prawo tak samo obowiązuje "szarego" kierowcę jak funkcjonariusza publicznego i jeżeli ten drugi nie dopełnia niezbędnych wymogów formalnych kontroli prędkości - czemu mielibyśmy z tego powodu niesłusznie płacić mandat?

Prewencja??!! Tylko i wyłącznie j@%anie POdatników i nic więcej.

Ktoś jeszcze mi mówił, że jak poleży na gorącej masce samochodu, to ze dwadzieścia kilometrów więcej pokaże. Ale do wyciągania kasy od kierowców wystarczy. Tylko ile pomiarów było wykonanych nieprawidłowo.