Większego tucznika to już nie mogli wsadzić do tej latającej kosiarki

jakby cos sie po#^@alo i szarpnelo do przodu ladnie by ich skosil smiglem, zbyt bezpieczne to nie jest xd

sposób przeniesienia napędu na śmigło ogonowe jest trochę przerażające.. dwa paski klinowe na kołach pasowych bardzo oddalonych. Tak długie paski bez podparcia w postaci rolek napinających może spowodować wpadanie w rezonans pasków i drgania które spowodują np spadnięcie paska. W tym przypadku mamy dwa takie paski w szeregu.. utrata choćby jednego oznacza utratę napędu śmigła ogonowego.. a to może oznaczać tylko jedno.. katastrofę.
Patent widać jest dość przemyślany ale pewnie nie do końca patrzono na bezpieczeństwo i aspekty możliwych awarii.. nie wiem jak wirnik główny.. ale samo przeniesienie napędu na wirnik ogonowy zostało potraktowane po macoszemu a jest tak samo ważny element w śmigłowcu jak wirnik główny.. Sam fakt że zrobiono to na paskach już jest ryzykowne i niezbyt trwałe.
szacun dla pilota oblatywacza tego patentu

Pewnie pomysł w ich głowach narodził się po wypiciu kanki samogonu u Miszy w zimnym garażu..

Wielki szacun dla dziadka!