@koksik: Pompa oleju smaruje pod ciśnieniem też turbinę, która jest na dolocie powietrza i gdy turbo ma awarię i przepuści ten olej, to zaczyna on być wtłaczany w kolektor ssący a silnik zaczyna go spalać zamiast paliwa. I to bez żadnej regulacji obrotów, dlatego silnik rozkręca się do maksymalnych możliwych obrotów (rozbiega). Będzie się to działo dotąd aż się skończy olej w misce olejowej, albo wcześniej zatrze się silnik albo rozleci. Przy benzynie nie ma takiego problemu bo jest zapłon iskrowy a nie samoczynny, wyłączasz zapłon i silnik gaśnie, a do tego pewnie zarzuciłoby świece olejem i iskra sama zniknie.

@koksik: Pompa oleju smaruje pod ciśnieniem też turbinę, która jest na dolocie powietrza i gdy turbo ma awarię i przepuści ten olej, to zaczyna on być wtłaczany w kolektor ssący a silnik zaczyna go spalać zamiast paliwa. I to bez żadnej regulacji obrotów, dlatego silnik rozkręca się do maksymalnych możliwych obrotów (rozbiega). Będzie się to działo dotąd aż się skończy olej w misce olejowej, albo wcześniej zatrze się silnik albo rozleci. Przy benzynie nie ma takiego problemu bo jest zapłon iskrowy a nie samoczynny, wyłączasz zapłon i silnik gaśnie, a do tego pewnie zarzuciłoby świece olejem i iskra sama zniknie.