@mariush: silnik zatrze sie tylko w trakcie przegzania lub braku oleju, a kolektor po takim gazowaniu musi byc czerwony i oprocz turbiny nic innego po tylku nie dostanie

@mariush: Niby czemu mialby sie zatrzec?

@mariush: silnik zatrze sie tylko w trakcie przegzania lub braku oleju, a kolektor po takim gazowaniu musi byc czerwony i oprocz turbiny nic innego po tylku nie dostanie

@mariush: Niby czemu mialby sie zatrzec?

@njukartofel: Idź dalej robić loda steremu kartoflu.

@Kritosss: Lepsze dwie kurwy niż ta para cyganów, która znalazła cię w gnojówce i przygarnęła.

@njukartofel: Twoi rodzice to dwie kurwy. Znam ich, zawsze stoją pod jednym keplem i dają dupy za chleb.

@njukartofel: Hahahahaha dobre Wincyj!

@fulgorezone: @Kritosss: Ja przynajmniej mam rodziców obojnaku. W więcej moich komentarzy nie chciało ci się zajrzeć? Tę lochę co cię wysrała powinni zakonserwować i wystawić w gablocie na jakimś uniwerku, bo nie często trafia się taka anomalia w genetyce.

@RROD: łajza to twój tatuś cwelu

@Kritosss: To zamieść coś łaskawie osobiście. "0 dodanych" ale wymądrzać się łajza będzie.

@mateusz.jaworski.372: maszkara

@Seboc17: "Masakra" ?! ,.spójrz w lusterko ufoludzie!

@Bambooo: prawda jest taka ze nie ma w Polsce niezaleznych medi puszczanych w telewizji, a te ktore sa puszczane w wiekszosci nie naleza do Polakow. Dlatego ja to wszystko pie^$_#le_ i nie mam tv w domu zeby nie mieszalo mi we lbie, wyj@%ane xD

@studentkauniwerku: W telewizji którą oglądasz Ty zapewne cała prawda jest...

@mariush: Częściowo masz rację,"ograniczone zaufanie", ale idąc tym tropem, to tak naprawdę trzeba by stawać na każdym skrzyżowaniu czy podobnym miejscu gdzie mogą "spotkać" się dwa pojazdy, pomimo że masz pierwszeństwo,bo nigdy nie jesteś pewny co zrobi inny kierowca. Powiedzmy, że stoi na drodze wlotowej gość z włączonym kierunkiem i chce wjechać na drogę, którą jedziesz... wychodzisz z założenia, że cię puści bo masz pierwszeństwo a potem sobie wjedzie, bo inaczej musiałbyś zwolnić prawie do zera " bo może cię oleje i sobie wjedzie". Nie dałoby się normalnie jeździć. Wypadki się zdarzają bo ludzie popełniają błędy i nie wszystkie da się przewidzieć. I wcale nie jest tak, że gość sygnalizował dużo wcześniej zamiar zmiany pasa, przekroczył linię po 3, góra 4 mrugnięciach kierunkowskazu...przyjmując, że reakcja kierowcy po zauważeniu czegoś trwa ok. 1s, plus wytracenie prędkości, to kierowca osobówki nie miał za wiele czasu na reakcję. A co do zmiany pasa na prawy i wyprzedzeniu go tą stroną, to ja bym nie zaryzykował takiego manewru, bo TIR zasłania cały widok i nie wiem co się dzieje na prawym pasie, być może omija np. uszkodzony samochód który tam stoi albo inną przeszkodę,a wtedy już na pewno nie zdążyłbyś zareagować.

@mariush: No ja się chłopie z Tobą zgadzam. Też mi się wydaje, że można było wyhamować nawet do takiej prędkości, żeby się za niego schować, albo wziąć go z prawej strony. Ale ktoś przynajmniej ma filmik na necie.

@Profesor: *lewy

@Jack: No tylko to może jakoś tłumaczyć tę zmianę pasa. Nie znał trasy i odruchowo jak zwężkę zobaczył to cyknął kierunek i myk na prawy.

@Profesor: W sumie jak nie znał trasy to zastosował się do znaku, ale gostek faktycznie nieogarnięty i nie ma żadnych wątpliwości że jego wina

@Jack: Dzięki, ale tam jest pod górę i kończy się pas skrajny lewy i dwa pasy dalej są. A on jechał środkowym, i w żadnym wypadku zmiana tego pasa nie miała żadnego sensu. Jego pas się nie kończył.

@Profesor: Odpowiedz masz w 0:04 po lewej stronie ekranu

@mariush: Częściowo masz rację,"ograniczone zaufanie", ale idąc tym tropem, to tak naprawdę trzeba by stawać na każdym skrzyżowaniu czy podobnym miejscu gdzie mogą "spotkać" się dwa pojazdy, pomimo że masz pierwszeństwo,bo nigdy nie jesteś pewny co zrobi inny kierowca. Powiedzmy, że stoi na drodze wlotowej gość z włączonym kierunkiem i chce wjechać na drogę, którą jedziesz... wychodzisz z założenia, że cię puści bo masz pierwszeństwo a potem sobie wjedzie, bo inaczej musiałbyś zwolnić prawie do zera " bo może cię oleje i sobie wjedzie". Nie dałoby się normalnie jeździć. Wypadki się zdarzają bo ludzie popełniają błędy i nie wszystkie da się przewidzieć. I wcale nie jest tak, że gość sygnalizował dużo wcześniej zamiar zmiany pasa, przekroczył linię po 3, góra 4 mrugnięciach kierunkowskazu...przyjmując, że reakcja kierowcy po zauważeniu czegoś trwa ok. 1s, plus wytracenie prędkości, to kierowca osobówki nie miał za wiele czasu na reakcję. A co do zmiany pasa na prawy i wyprzedzeniu go tą stroną, to ja bym nie zaryzykował takiego manewru, bo TIR zasłania cały widok i nie wiem co się dzieje na prawym pasie, być może omija np. uszkodzony samochód który tam stoi albo inną przeszkodę,a wtedy już na pewno nie zdążyłbyś zareagować.

@mariush: No ja się chłopie z Tobą zgadzam. Też mi się wydaje, że można było wyhamować nawet do takiej prędkości, żeby się za niego schować, albo wziąć go z prawej strony. Ale ktoś przynajmniej ma filmik na necie.

@Profesor: *lewy

@Jack: No tylko to może jakoś tłumaczyć tę zmianę pasa. Nie znał trasy i odruchowo jak zwężkę zobaczył to cyknął kierunek i myk na prawy.

@Profesor: W sumie jak nie znał trasy to zastosował się do znaku, ale gostek faktycznie nieogarnięty i nie ma żadnych wątpliwości że jego wina

@Jack: Dzięki, ale tam jest pod górę i kończy się pas skrajny lewy i dwa pasy dalej są. A on jechał środkowym, i w żadnym wypadku zmiana tego pasa nie miała żadnego sensu. Jego pas się nie kończył.

@Profesor: Odpowiedz masz w 0:04 po lewej stronie ekranu

@mariush: to new holland t4, tak mi sie wydaje, nie sa tojakiej rewelacyjne maszyny, jedne z tych lepszych a podwieszany pojemnik to siewnik do nawozow amazone