to raczej 1gb pamieci nie ma

Fuuu to ty jesteś fake

tak to jest jak się człowiek nie może napić...

Jak dorośniesz zrozumiesz ,że niekiedy pracę trzeba sobie szanować. Też bym tak robił będąc robotnikiem , za takie pieniądze jak u nas....

a zapomnialem dodac odcinek 200metrowy

Widze jak jest. 6 robotników przez tydzien robiło drogę a kładli tylko asfalt. z czego 4 stało w koło jednej kałuzy piąty coś tam machał szpadlem a szósty kimał w starze

Racja. Przecież to jest ładowarka inaczej zwana potocznie kubłem.

Nie zaciągnięty hamulec ani nie zdjęty łańcuch. Po prostu każda piła mechaniczne ma tzw. blokadę w postaci drugiej rączki. Dopiero po jej pociągnięciu w " naszą " stronę silnik przekazuje obroty na prowadnice. Proste?...

1. Widziałeś kiedyś gabaryty silnika przykładowo 2.8 VR6? W taką przestrzeń można zmieścić wzdłużnie silnik 6.1 Hemi przy odpowiedniej modyfikacji ułożenia osprzętu i zbiornika paliwa.
2. Do 50 km/h opór powietrza ma znikomą rolę. Jeśli załóżmy owy traktor waży 2000 kg i ma zamontowany załóżmy silnik 3.2 FSI to i tak mimo wagi jego start z powodu, że ma ogromne koła będzie efektowny jak tutaj i do pewnej prędkości przyśpieszenie będzie oszałamiające.
3. Pojazd napotykając opór powietrza kształtuje w okół siebie jego przelot, więc nie jest to równoznaczne z frontalnym uderzeniem wiatrem o np. v=100 km/h. Fakt przy 100 km/h w takiej konstrukcji wieje, ale nie ZWIEWA.
4. Na cholerę ci zwolnica przy przeróbce ciągnika na "GTi"? To nie za małe koła, a za duże, więc co za problem dobrać skrzynię? Myślę, że nawet dobranie mniejszych zębatek nie byłoby problemem. Problemem jest działanie w drugą stronę gdy chcesz wydłużyć skrzynię. Podobnie reszta układu przeniesienia napędu. Nie trzeba się bawić w jakieś mixy ciągnik/auto co do podzespołów.
5. NC

1. A kto powiedzial ze tam jest oryginalny silnik, moze zamontowana jest tam paro-litrowa jednostka silnikowa na metanol
2. A mozliwe zeby garbus mial osiagi lepsze niz ferrari modena czy lmborgini galardo? Niby nie ale gdy wstawi sie odpowiedni silnik to bedzie mial jest masa takich filmow w sieci
3. Kolarze jadacy z gory jada od 80 do 120 km/h i jakos ich nie zwiewa..
4.A kto zabrania przerobic zwolnice tak zeby zmniejszyc moment obrotowy na kolach zwiekszyc obroty?

Nie wiem czy zostały tutaj zachowane przepisy BHP