@ironlion: Prawda, święta prawda

@grzes85: Dobry jesteś pchlarzu raptem nie całe pół godziny już -6.

@grzes85: Bokser wali z mulitikont.

@grzes85: ale to pod każdym filmem , jakiś frustrat osiągnął punkt krytyczny i pewnie założył kilka kont i od same rana skoro świt minusy rozdaje

@ironlion: Prawda, święta prawda

@grzes85: Dobry jesteś pchlarzu raptem nie całe pół godziny już -6.

@grzes85: Bokser wali z mulitikont.

@grzes85: ale to pod każdym filmem , jakiś frustrat osiągnął punkt krytyczny i pewnie założył kilka kont i od same rana skoro świt minusy rozdaje

@Gronuald: ale zrozum, że na prawym nikogo nie było, a za samochodem jechali inni (szybsi) także powinien zjechać na prawy pas

@ZI0MEK: no to przecież mówię, że samochód powinien zjechac na prawy jak nie ma tam nikogo

@Gronuald: szybko jest pojeciem wzglednym. Dla jednych bedzie to predkosc 120 dla innych 150 czy 180 a znajdzie sie taki co pojedzie 260. Wiec co oznacza szybko? Jezeli ja bede jechal "twoje szybko" a ktos za mna bedzie jechac (twoje szybko + 30k/h wiecej) oznacza ze nie musze zjechac bo jade "twoje szybko" i bede wyprzedzal innych?

@dodo997: natomiast kierowcy 4 kolek to sa tacy kulturalni... niby nie robia tak samo jak ten motocyklista? Gorzej... nigdy nie widzialem motoru ktory jezdzi na tzw "dzwony" natomiast odwazni kulturalni panowie w blaszakach czesto wyciagaja kase z ubezpieczyciela innego kierowcy.

@dogixeh: a nie powinien przy takiej prędkości się znaleźć.szybkość i przepisy to jedno a drugie to kultura na drodze której bardzo często brakuje motocyklistom

@dodo997: patrzec w lusterka bo zawsze znajdzie sie ktos szybszy!

@Gronuald: Proponuje wpierw zapoznac sie z przepisami później się wypowiadać. W Polsce jazda ciagle lewym pasem jest karana mandatem i nie tylko w Pl nie wiem jak z przepisami w kraju z filmiku ale obstawiam że dyskusja i tak toczy sie Polskich przepisów http://wykroczenia.wieszjak.pl/wykroczenia-drogowe/301735,Mandat-za-jazde-lewym-pasem.html

@Krah: nie, nie jest. Prawy pas jest zazwyczaj pasem wolniejszego ruchu, jezeli gosciu jedzie szybko, i ma co chwile wyprzedzac, to nie musi zjezdzac co chwile na prawym, tylko moze sobie zostac na lewym ;]

@Krah: kierowca powinien jechać prawym pasem a motocyklista nie powinien kozakować
i sprawa się wyjaśniła

@dodo997: jak widział, że ktoś inny szybciej jedzie to niech zjedzie na prawy pas, proste

@dodo997: lewy pas jest głownie od wyprzedzania, więc nie gadaj głupot, nie wiem co za dzieci ciebie łapkują....

@grzes85: a co ma zapier*alać prawym i co chwile przy dużej prędkości wyprzedzać?

Loq14 upraszczając sprawę, wariometr jako urządzenie samodzielne wskazywałoby tylko zmiany wysokości. Ale ponieważ w obecnych czasach nie opłaca się kupować wysokościomierza i wariometru osobno, producenci wariometrem nazywają vario + wysokościomierz baro.

Mój drogi kolego jak się nie znamy to się nie wypowiadamy. Wariometr nie wskazuje wysokości lecz wskazuje z jaką prędkością się wznosimy lub opadamy, nazywa się on VSI czyli VERTICAL SPEED indicator czyli wskaźnik PRĘDKOŚCI PIONOWEJ. Ciśnienie ustawia się w wysokościomierzu, i to prawda że gdy ustawimy STD 29.92 inHG czyli cala słupa rtęci/1013 hPa wysokośc będzie inna niż przy 1025hPa.

tutaj jest opcja taka masz na "pokladzie 2 urzadzenia wariometr oraz gps- wariometr pokazuje ci wysokosc nad start oraz nad ladowiskiem, sile noszenia oraz opadania, temp., a gps wiadomo co. Wariometr mierzy wysokosc na podstawie ustawionego przez ciebie cisnienia lub stalego ale wiadomo ze zaleznie od zmiany cisnienia atmosferycznego moze inne wartosci pokazywac, sam sie o tym przekonalem w domu wlaczajac wario raz pokazywal mi taka i taka wysokosc innym razem przy innym cisnieiu atm w tym samym miejscu inna.

jak debile zaczepili linę tam gdzie nie trzeba to tak sie stało. a ty to nawet pewnie w ciężarówce nie siedziałeś a piszesz takie idiotyczne komentarze