Pozdrawiam wszystkich
|
|
Koleś w sumie posuwa sam siebie, a skoro to facet to jest pedziem.
Moja koleżanka mniała taki pszypadek że na mrozie dotkneła gołym jenzykiem metalowej rury.Nie mogła go odczepić to powiedziałem żeby poczekała chwile.Pobiegłem do domu w celu pomocy i dostałem ważny telefon od innego szefa mafi z Itali.Pogadaliśmy o pszyszłych planach i biznesach.No i zapomniałem o niej.Za dwa dni pszyszłem pod metalowom rure a ona wiernie na mnie czekała.Wyciongłem zza plecuf czajnik z goroncom wodom i polałem jej po jenzyku.Od razu sie odczepił.Troche płakała z radości ale chyba była mi wdzienczna za pomoc.Do dzisiaj się do mnie nie odzywa bo chyba nie wie jak się odwdzienczyć.
@HardBoy: Kiełbasa, czy lama? O kiełbasę pewnie idzie. To pewnie jakiś gimnazjalista, który z nudów bredzi i śmieci na forach. Bo milanos, to pewnie nie jedyne forum, gdzie się udziela. Nie tylko mnie denerwuje, ale olewałem go od początku i nigdy nie przeczytałem jednego jego komentarza (no może ze 3 jakoś na początku mi się zdarzyło) potem zawsze tylko daje mu minusa i zgłaszam spam, (choć ostatnio rzadziej) co i tak gów.no daje.
"Zakopać w śniegu" na płaskiej powierzchni, gdzie ilość śniegu to 3 cm. No to trzeba być chyba tym gościem z odcinka, żeby tak zrobić. Mi się zdarzyło, bo próbowałem przejechać przez odcinek, gdzie było z 60cm, rozpędziłem się, wjechałem elegancko i potem przez dwie godziny kopałem łopatą, bo jednak przez ten zawiany odcinek nie "przeszedłem". Oczywiście zdarzyło mi się mieć problemy również w mniejszym śniegu, ale na pewno nie tak, jak pokazał to ten gościu. Poza tym typ jego postury włącza jedynkę, wychodzi z fury, pcha ją i auto już jest wypchnięte (też mi się tak zdarzyło). Można jeszcze próbować "rozbujać auto". A jak nie ma rady, to poszukać kogoś z ciągnikiem i przygotować kasę na pół litra. To tyle z moich pomysłów na to jak wyjechać ze śniegu. A pomysł z wycieraczką jest starszy niż internet, ale mniejsza o to. Pomysł z rękawiczkami też świetny, ostatnio porwały mi się gacie, poczekam, aż zedrę drugie i zrobię sobie milusie rękawiczki. A i wracając do wyjazdu auta ze śniegu. Koleś mówi: W aucie zaciągamy ręczny a potem podkładamy wycieraczki gumowe pod koła" Wygląda to rzeczywiście tak, jakbyśmy mieli próbować ruszać z zaciągniętym ręcznym a to jest mocno bez sensu. Z doniczkami dobre, gorzej jak ktoś weźmie plastikowe. Będzie nieco cieplej niż z tymi glinianymi, ale krócej i może się chałupa zająć.
@Profesor: P.S. Na zewnatrz parkuje w zasadzie w 90% "rownolegle", na tzw. "koperte"... 
@Profesor: Niestety filmik z linku zniknal razem z kontem autora, ale reszte wskazowek sprobuje przy okazji wyprobowac 
Na szczescie jak do tej pory nie mialam problemow z zakopaniem sie, nawet w dosc glebokim sniegu (parkowanie na ulicy przy ostatnich dosc duzych u mnie opadach sniegu i plugach odwalajacych ten snieg na zaparkowane auta tak, ze do polowy stoja w sniegu...), ale nigdy nie wiadomo, kiedy takies sztuczki moga sie przydac... Wazna rzecza sa dobre opony, co na wlasnej skorze odczulam, bo mimo iz na takowe nie skapie, to w ubieglym sezonie, gdy opony juz mi sie "konczyly", odnotowalam problemy z parkowaniem na lodzie i w kopnym sniegu, oraz podjazdami pod gorke, a po zakupieniu nowych gum w tym sezonie, auto "drze" jak trzeba... Pozdrawiam
@swietygral: Tak jak w linku się tego nie robi. Wersja, że pchasz z tyłu, a wokół jest dużo samochodów jest dla prawdziwych twardzieli.
@swietygral: Nie no, szczegółów nie ma dużo. Jesteś zakopany (w śniegu, nie możesz ruszyć, obojętne) chcesz ruszyć, koła się kręcą, ale stoisz w miejscu. Jak już się kiedyś zakopiesz, włącz jedynkę, puść sprzęgło, puść gaz. Koła powinny się kręcić i auto nie zgaśnie (mówię tu o autach z przednim napędem, bo tylko z takim miałem do czynienia, choć w sumie na poldku caro nauczyłem się jeździć a on był chyba z tylnym napędem jeśli się nie mylę). Jak już koła się kręcą i jedynka wrzucona, wszystkie ped#@y puszczone to masz w sumie nieograniczona ilość czasu, tyle, że auto będzie się zakopywać coraz bardziej. Wychodzisz, pchasz je z bara (auto Ci pomaga, bo napęd cały czas pracuje /koła się kręcą/ i jak już zacznie jechać, to wskakujesz do środka (to musisz zrobić dość szybko, bo auto Ci po prostu odjedzie) i odjeżdżasz. Najlepiej nie robić tak gdzie jest dużo aut, gdzieś blisko przeszkód, bo jest ryzyko, że pokiereszujesz auto. To tyle. Pozdrawiam
@Profesor: Hmm... Nie wiem o jakich autach piszesz, ale wydaje mi sie, ze kazde z aut, z ktorymi mam do czynienia, czyli ze skrzynia manualna, w momencie wrzucenia jedynki i jego opuszczenia nim sie ruszy, po prostu... zgasnie?... Oczywiscie, mozna ruszyc autem puszczajac po prostu sprzeglo, ale wowczas kontynuujesz jazde, a nie je opuszczasz, wiec albo mowisz tutaj o bardzo szybkiej akcji, a takowa nie zawsze jest szybka, albo ja czegos nie wiem moze, cale zycie czlowiek sie uczy... Jednakze po to wrzuca sie "na luz" nim sie z auta wysiadzie, gdy sie nie chce go gasic, by ono nie zgaslo, czyz nie? Z checia dowiem sie wiecej szczegolow na ten temat...
@swietygral: Także wszystko napisałem tak jak miało być. Ojciec tak kiedyś zrobił i u mnie też to działa. Także zonk, nie złapałeś mnie, po prostu nie mogłeś uwierzyć, że tak się robi, tak niektórzy robią.
@swietygral: Dobrze przeczytałeś świętygralu. Włączam bieg, puszczam sprzęgło, koła zaczynają się kręcić, ja wychodzę z auta, najczęściej ramieniem pcham furę za ramę drzwi od kierowcy, kiedy auto zacznie jechać wsiadam i odjeżdżam. Kilka razy tak zrobiłem i zawsze udawało mi się wyjechać. Robiłem tak i większymi i mniejszymi osobówkami.
@Profesor: Lapiesz za "slowka", a sam sie zlapales... ;P Wrzuca "jedynke", wychodzi z auta i je wypycha?... ("Poza tym typ jego postury włącza jedynkę, wychodzi z fury, pcha ją i auto już jest wypchnięte.")
© Copyright 2005-2024 Milanos.pl Wszystkie prawa zastrzeżone. Korzystanie z serwisu oznacza akceptację Regulaminu
Strona główna
Profesor
ponad 11 lat temu
Ja tam zawsze lubiłem i oglądałem filmy z Seagalem. I teraz jak lecą to też zawsze oglądam, mimo iż niektóre już dobrze znam