@Profesor: Jeśli jest coś takiego jak przeznaczenie to na pewno i on ma wyznaczoną datę. I choćby nie wiem jakie cuda wyczyniał nie przyspieszy swojego "zejścia".

@peug: Już zdążyłem sobie zdać sprawę, że zmiana pasa na prawy byłaby głupim manewrem. Zaś z kierunkowskazem założyłem że mrugał od początku filmiku (aczkolwiek przez tą rozdzielczość ciężko stwierdzić czy te pomarańczowe mignięcia w okolicach zderzaka gdy TIR był jeszcze daleko to zakłócenia obrazu czy lampy kierunkowskazu) tylko późno zdecydował się na manewr. W sumie ogólnie za dużo gdybania. Grunt że chłop nie wpierniczył się na barierkę.

@mariush: Częściowo masz rację,"ograniczone zaufanie", ale idąc tym tropem, to tak naprawdę trzeba by stawać na każdym skrzyżowaniu czy podobnym miejscu gdzie mogą "spotkać" się dwa pojazdy, pomimo że masz pierwszeństwo,bo nigdy nie jesteś pewny co zrobi inny kierowca. Powiedzmy, że stoi na drodze wlotowej gość z włączonym kierunkiem i chce wjechać na drogę, którą jedziesz... wychodzisz z założenia, że cię puści bo masz pierwszeństwo a potem sobie wjedzie, bo inaczej musiałbyś zwolnić prawie do zera " bo może cię oleje i sobie wjedzie". Nie dałoby się normalnie jeździć. Wypadki się zdarzają bo ludzie popełniają błędy i nie wszystkie da się przewidzieć. I wcale nie jest tak, że gość sygnalizował dużo wcześniej zamiar zmiany pasa, przekroczył linię po 3, góra 4 mrugnięciach kierunkowskazu...przyjmując, że reakcja kierowcy po zauważeniu czegoś trwa ok. 1s, plus wytracenie prędkości, to kierowca osobówki nie miał za wiele czasu na reakcję. A co do zmiany pasa na prawy i wyprzedzeniu go tą stroną, to ja bym nie zaryzykował takiego manewru, bo TIR zasłania cały widok i nie wiem co się dzieje na prawym pasie, być może omija np. uszkodzony samochód który tam stoi albo inną przeszkodę,a wtedy już na pewno nie zdążyłbyś zareagować.

@Profesor: A ja po prostu tego nie rozumiem. Gdy widzę że coś ciężkiego planuje się władować na mój pas to mam odruch samozachowawczy i zwalniam. Z kolei wszyscy inni mają tendencję wręcz odwrotną. Może czas przestać ślepo spoglądać na kodeks drogowy i zacząć myśleć? Dowiedzenie cudzej winy nie zwróci nam życia. Istnieje coś takiego jak "zasada ograniczonego zaufania" i stosowanie się do niej jest tak samo wymagane jak przestrzeganie pozostałych przepisów. Na moje oko tirolot sygnalizował zmianę pasa już od drugiej sekundy nagrania (jest tam taki mały pomarańczowy przebłysk przez całą pikselozę) tak więc osobówka miała dość czasu na decyzję. Ja w tej sytuacji uprzednio zwalniając zwyczajnie zmieniłbym pas na prawy i od tej strony go wyprzedził. Po co mam bezmyślnie zapierniczać skoro mogę skończyć przez to w piórniku?

@Profesor: W sumie jak nie znał trasy to zastosował się do znaku, ale gostek faktycznie nieogarnięty i nie ma żadnych wątpliwości że jego wina

@Profesor: Odpowiedz masz w 0:04 po lewej stronie ekranu