@musti: Ty myslisz, ze komus sie bedzie chcialo czytac Twoje wypociny?!

@musti: 100% racji, ale nie oszukujmy się że ten osioł jechał za szybko. Te pojazdy mają naprawdę mocne heble zwłaszcza, że w nowych modelach są już tarczówki. 40 ton troszkę hamuje, ale gdyby jechał 40-50 km/h to może nie musiałby tak cudować. Zobacz, że większość nagrań z Rosji z idiotami (ponoć kierowcami zawodowymi) to sytuacje kiedy zestaw rozpędzony do max prędkości trzeba wyhamować na czerwieni, przed korkiem etc. Wiesz ja nie latam po mieście 250 km/h, bo mogę...okej kierowca chce zrobić jak najwięcej zleceń, chce wrócić do domu na weekend itp., ale do ch.uja każdy zwłaszcza pracujący musi czasem gdzieś dotrzeć w szybkim tempie, a jakoś nie widziałem żeby kierowcy osobówek lawirowali z prędkościami 200 km/h po mieście. Nawet ludzie śpieszący się luzują przy skrzyżowaniach, pasach etc. żeby mieć jakiekolwiek szanse na hamowanie, a durnie z tirów zwłaszcza ze wschodu - pier.dolą to i jadą ile fabryka pozwala.

@Profesor: dodam jeszcze że kierowca TIRa prawdopodobnie nie widział pieszych bo akurat w kluczowym momencie zasłonił mu TIR z tym worami na naczepie.. nie spodziewał się nagłego zatrzymania osobówki przed nim toteż jego reakcja była jaka była i wybrał złą stronę ominięcia osobówki. Nie żebym bronił kierowcy TIRa bo pewnie mógł jechać wolniej.. pewnie jak wielu z nas by mogło..

@Profesor: nie wiem jak szybko jechał ten TIR ale wiem że nie miał szans się zatrzymać tak szybko jak osobówka przed nim.. zmienił pas owszem potem zaś próbował ominąć auto przed nim i zjechał na przeciwny pas.. mógł na prawo tam nic nie było..
Moim zdaniem to po części wina pieszych bo nieco wymusili zatrzymanie się pojazdów a wiadomo że pojazd o takiej masie nie zatrzyma się jak osobówka. Zdaje sobie sprawę że pewnie bez świateł ciężko tam przejść bo to widać ruchliwa droga i szybko jeżdżą..
Nawet gdyby TIR jechał wolniej też by nie wyhamował.. gdyby zaś auto przed nim się nie zatrzymało zgodnie z przepisami nie doszło by do tego zdarzenia.

Najbardziej martwi beztroska pieszych przy przechodzeniu przez przejście dla pieszych.. sto razy pisałem i jeszcze raz napiszę: to że jesteśmy na przejściu dla pieszych nie oznacza że jesteśmy bezpieczni i że zwalnia nas to z rozglądania się i upewniania czy możemy dalej iść. Kobieta która została potrącona przez zepchnięta osobówkę szła w zaparte w momencie gdy reszta ludzi już uciekała.. była z tyłu grupy ale podczas zdarzenia była najbliżej osi jezdni.. widać że nie była zainteresowana co się dzieje na drodze.. a niektórym nawet udało się bezpiecznie uciec.
Nie wiem kiedy piesi zrozumieją że ich zawsze i wszędzie obowiązuje reguła ograniczonego zaufania do innych uczestników ruchu na drodze.. to oni ryzykują życie a nie kierowca auta wjeżdżający na przejście..
Sporo osób ginie na pasach.. pewnie giną w chwale że mieli pierwszeństwo i to nie oni byli winni.. a dla rodziny ofiary to pewnie wielkie pocieszenie że przecież ona (osoba) szła prawidłowo.. tylko miała klapki na oczach jak koń lub nie chciało się obrócić raz jeszcze w lewo i prawo by się upewnić..
Pieszy też musi myśleć i umieć przewidywać.. ale tego nikt nie uczy.. w szkołach dzieci uczy się że mają się rozglądnąć lewo i prawo i jak nic nie idzie droga wolna.. a gówno prawda.. nie jest wolna i do końca idąc przez jezdnie mamy się rozglądać i oceniać sytuację i w razie konieczności reagować tak by sobie zapewnić bezpieczeństwo.. nikt nam inny go nie zapewni.. nie można liczyć na dobre chęci kierowcy jego umiejętności a do tego ignorować prawa fizyki (od dzieci nie wymagam ich znajomości )
W tym przypadku prawa fizyki były bezwzględne.. kierowca TIRa mógł jedynie uciekać na lewo lub na prawo.. źle wybrał bo pewnie prawa strona była by lepszym rozwiązaniem..

@musti: Ty myslisz, ze komus sie bedzie chcialo czytac Twoje wypociny?!

@musti: 100% racji, ale nie oszukujmy się że ten osioł jechał za szybko. Te pojazdy mają naprawdę mocne heble zwłaszcza, że w nowych modelach są już tarczówki. 40 ton troszkę hamuje, ale gdyby jechał 40-50 km/h to może nie musiałby tak cudować. Zobacz, że większość nagrań z Rosji z idiotami (ponoć kierowcami zawodowymi) to sytuacje kiedy zestaw rozpędzony do max prędkości trzeba wyhamować na czerwieni, przed korkiem etc. Wiesz ja nie latam po mieście 250 km/h, bo mogę...okej kierowca chce zrobić jak najwięcej zleceń, chce wrócić do domu na weekend itp., ale do ch.uja każdy zwłaszcza pracujący musi czasem gdzieś dotrzeć w szybkim tempie, a jakoś nie widziałem żeby kierowcy osobówek lawirowali z prędkościami 200 km/h po mieście. Nawet ludzie śpieszący się luzują przy skrzyżowaniach, pasach etc. żeby mieć jakiekolwiek szanse na hamowanie, a durnie z tirów zwłaszcza ze wschodu - pier.dolą to i jadą ile fabryka pozwala.

@Profesor: dodam jeszcze że kierowca TIRa prawdopodobnie nie widział pieszych bo akurat w kluczowym momencie zasłonił mu TIR z tym worami na naczepie.. nie spodziewał się nagłego zatrzymania osobówki przed nim toteż jego reakcja była jaka była i wybrał złą stronę ominięcia osobówki. Nie żebym bronił kierowcy TIRa bo pewnie mógł jechać wolniej.. pewnie jak wielu z nas by mogło..

@Profesor: nie wiem jak szybko jechał ten TIR ale wiem że nie miał szans się zatrzymać tak szybko jak osobówka przed nim.. zmienił pas owszem potem zaś próbował ominąć auto przed nim i zjechał na przeciwny pas.. mógł na prawo tam nic nie było..
Moim zdaniem to po części wina pieszych bo nieco wymusili zatrzymanie się pojazdów a wiadomo że pojazd o takiej masie nie zatrzyma się jak osobówka. Zdaje sobie sprawę że pewnie bez świateł ciężko tam przejść bo to widać ruchliwa droga i szybko jeżdżą..
Nawet gdyby TIR jechał wolniej też by nie wyhamował.. gdyby zaś auto przed nim się nie zatrzymało zgodnie z przepisami nie doszło by do tego zdarzenia.

Najbardziej martwi beztroska pieszych przy przechodzeniu przez przejście dla pieszych.. sto razy pisałem i jeszcze raz napiszę: to że jesteśmy na przejściu dla pieszych nie oznacza że jesteśmy bezpieczni i że zwalnia nas to z rozglądania się i upewniania czy możemy dalej iść. Kobieta która została potrącona przez zepchnięta osobówkę szła w zaparte w momencie gdy reszta ludzi już uciekała.. była z tyłu grupy ale podczas zdarzenia była najbliżej osi jezdni.. widać że nie była zainteresowana co się dzieje na drodze.. a niektórym nawet udało się bezpiecznie uciec.
Nie wiem kiedy piesi zrozumieją że ich zawsze i wszędzie obowiązuje reguła ograniczonego zaufania do innych uczestników ruchu na drodze.. to oni ryzykują życie a nie kierowca auta wjeżdżający na przejście..
Sporo osób ginie na pasach.. pewnie giną w chwale że mieli pierwszeństwo i to nie oni byli winni.. a dla rodziny ofiary to pewnie wielkie pocieszenie że przecież ona (osoba) szła prawidłowo.. tylko miała klapki na oczach jak koń lub nie chciało się obrócić raz jeszcze w lewo i prawo by się upewnić..
Pieszy też musi myśleć i umieć przewidywać.. ale tego nikt nie uczy.. w szkołach dzieci uczy się że mają się rozglądnąć lewo i prawo i jak nic nie idzie droga wolna.. a gówno prawda.. nie jest wolna i do końca idąc przez jezdnie mamy się rozglądać i oceniać sytuację i w razie konieczności reagować tak by sobie zapewnić bezpieczeństwo.. nikt nam inny go nie zapewni.. nie można liczyć na dobre chęci kierowcy jego umiejętności a do tego ignorować prawa fizyki (od dzieci nie wymagam ich znajomości )
W tym przypadku prawa fizyki były bezwzględne.. kierowca TIRa mógł jedynie uciekać na lewo lub na prawo.. źle wybrał bo pewnie prawa strona była by lepszym rozwiązaniem..

@Profesor: Nie bez powodu Kamazy wygrywały wyścig Paryż-Dakar.