@Seboc17: To się jeszcze okaże...

@Profesor: Masz rację. Jeżeli kwalifikować "bezpieczeństwo" to znacznie większą szansę masz np. wpadając w poślizg i ładując się w pobocze jakimś kompozytowym Ferrari, co z resztą w sieci potwierdza mnóstwo zdjęć, które człowiek ogląda z pytaniem "jakim cudem tego gościa nie rozprasowało?", aniżeli kawałkiem ramy z silnikiem gdzie w zasadzie masz 2 opcje: zeskoczyć i liczyć, że trochę się poturlasz, podrzesz strój etc.,(o ile pęd nie skieruje Cię na latarnię) albo trzymać się do ostatniego momentu motocykla w nadziei, że siła pędu zmaleje na tyle, iż będzie to jeszcze mniej dotkliwe(o ile nie przywitacie wspólnie drzewa). No cóż taki urok zabawki zwanej motocyklem.

@Profesor: Chyba się nie do końca rozumiemy. Czy ja gdzieś postuluję BEZPIECZEŃSTWO? Jechanie 300 km/h w nocy poza okresem godowym większości zwierząt, przy super warunkach atmosferycznych, przy specjalnym zestawie oświetlenia, w super wytrzymałym kombinezonie i kasku kompozytowym dalej nie jest tożsame z siedzeniem przed konsolą i NIGDY NIE BĘDZIE.
Czy ja gdzieś twierdzę, że zwierzę to żelek, którego się po prostu przejeżdża i jedzie dalej? Jednakże lepiej rozpłaszczyć łasicę niż rolnika, nieprawdaż? Owszem motocykl to zabawka, którą nawet coś małego typu zając może wyprowadzić z toru jazdy, chociaż kiedyś jakiś mały kundel wleciał mi pod przednie koło, a że nie mam abs zablokowałem je hamulcem i dzięki temu nie poszedł pod koło, a szorował o asfalt przed nim.
Teoretycznie to najbezpieczniej jest usiąść w fotelu, ale broń Boże bujanym, bo można się wywrócić.
Natomiast co do szybkich pojazdów - nikt raczej nie planuje po prosu umrzeć, ale jeżeli już kupisz coś szybkiego to nie po to żeby wlec się z Passatami TDI, co jednakże nie oznacza, iż trzeba deptać w podłogę spod każdych świateł.

@Profesor: Masz rację. Jeżeli kwalifikować "bezpieczeństwo" to znacznie większą szansę masz np. wpadając w poślizg i ładując się w pobocze jakimś kompozytowym Ferrari, co z resztą w sieci potwierdza mnóstwo zdjęć, które człowiek ogląda z pytaniem "jakim cudem tego gościa nie rozprasowało?", aniżeli kawałkiem ramy z silnikiem gdzie w zasadzie masz 2 opcje: zeskoczyć i liczyć, że trochę się poturlasz, podrzesz strój etc.,(o ile pęd nie skieruje Cię na latarnię) albo trzymać się do ostatniego momentu motocykla w nadziei, że siła pędu zmaleje na tyle, iż będzie to jeszcze mniej dotkliwe(o ile nie przywitacie wspólnie drzewa). No cóż taki urok zabawki zwanej motocyklem.

@Profesor: Chyba się nie do końca rozumiemy. Czy ja gdzieś postuluję BEZPIECZEŃSTWO? Jechanie 300 km/h w nocy poza okresem godowym większości zwierząt, przy super warunkach atmosferycznych, przy specjalnym zestawie oświetlenia, w super wytrzymałym kombinezonie i kasku kompozytowym dalej nie jest tożsame z siedzeniem przed konsolą i NIGDY NIE BĘDZIE.
Czy ja gdzieś twierdzę, że zwierzę to żelek, którego się po prostu przejeżdża i jedzie dalej? Jednakże lepiej rozpłaszczyć łasicę niż rolnika, nieprawdaż? Owszem motocykl to zabawka, którą nawet coś małego typu zając może wyprowadzić z toru jazdy, chociaż kiedyś jakiś mały kundel wleciał mi pod przednie koło, a że nie mam abs zablokowałem je hamulcem i dzięki temu nie poszedł pod koło, a szorował o asfalt przed nim.
Teoretycznie to najbezpieczniej jest usiąść w fotelu, ale broń Boże bujanym, bo można się wywrócić.
Natomiast co do szybkich pojazdów - nikt raczej nie planuje po prosu umrzeć, ale jeżeli już kupisz coś szybkiego to nie po to żeby wlec się z Passatami TDI, co jednakże nie oznacza, iż trzeba deptać w podłogę spod każdych świateł.

@Profesor: Wyjaśnij mi geniuszu na czym polega ten fejk?

@Profesor: A skąd wiesz, że nie uronił? Byłeś tam? Czy wyłapałeś to w kiepskim filmie nagrywanym pobitą butelką? Takie komentarze to możesz pozostawić dla siebie. Pozdrawiam serdecznie i ciepło - Lama.

@Profesor: A skąd wiesz, że nie uronił? Byłeś tam? Czy wyłapałeś to w kiepskim filmie nagrywanym pobitą butelką? Takie komentarze to możesz pozostawić dla siebie. Pozdrawiam serdecznie i ciepło - Lama.