@beerkoff: Już Ci napisałem wcześniej jakiego urządzenia potrzebujesz. Pistolet na razie nie wchodzi w rachubę, ręcznie nie zawsze się obronić a nożem to tylko krzywdy można narobić. Trrrrrrrrryk.

@Profesor: Ta sytuacja z babcią to było jej szczęście - mi by się wiele nie stało od stuknięcia zgarbionego kawałka mięsa. Raz też miałem szansę przytulić się do słupa (również w zimę). No ale wspominam o tej krytycznej sytuacji z babcią żeby uświadomić, że ludzie nawet w zimę świeżo po opadach nie obijają pieszych na potęgę choćby to była głupia babcia, która Ci wylatuje znienacka. A Ty mi tu o moich pseudo-nadprzyrodzonych możliwościach. Tu nie o to chodzi, a o fakt, że typ miał względnie przyjazne warunki pogodowe, bo nie widać tam jakiegoś nalotu żwiru, ani deszczu, a tym bardziej śniegu, więc co za problem było przydusić hebel do podłogi? Wg mnie on nawet nie hamował z maksymalnym dociśnięciem ped#@a hamulca.

@Profesor: tak, wyzywanie kogoś od tłumoków jest idealnym przykładem równowagi emocjonalnej i przedstawiania rzeczowych argumentów w dyskusji na temat przemocy :]

@alle: ciebie też bili? bo jakiś taki nerwowy jesteś TŁUMOKU

@Profesor: tak, wyzywanie kogoś od tłumoków jest idealnym przykładem równowagi emocjonalnej i przedstawiania rzeczowych argumentów w dyskusji na temat przemocy :]

@alle: ciebie też bili? bo jakiś taki nerwowy jesteś TŁUMOKU

@Profesor: tak, wyzywanie kogoś od tłumoków jest idealnym przykładem równowagi emocjonalnej i przedstawiania rzeczowych argumentów w dyskusji na temat przemocy :]

@alle: ciebie też bili? bo jakiś taki nerwowy jesteś TŁUMOKU

@Profesor: Chyba trampolin activity

@Profesor: Ta sytuacja z babcią to było jej szczęście - mi by się wiele nie stało od stuknięcia zgarbionego kawałka mięsa. Raz też miałem szansę przytulić się do słupa (również w zimę). No ale wspominam o tej krytycznej sytuacji z babcią żeby uświadomić, że ludzie nawet w zimę świeżo po opadach nie obijają pieszych na potęgę choćby to była głupia babcia, która Ci wylatuje znienacka. A Ty mi tu o moich pseudo-nadprzyrodzonych możliwościach. Tu nie o to chodzi, a o fakt, że typ miał względnie przyjazne warunki pogodowe, bo nie widać tam jakiegoś nalotu żwiru, ani deszczu, a tym bardziej śniegu, więc co za problem było przydusić hebel do podłogi? Wg mnie on nawet nie hamował z maksymalnym dociśnięciem ped#@a hamulca.

@Profesor: Średni wiek samochodów u nas wynosi około 14 lat w Niemczech 7. Statystycznie mamy samochody takie, jakie w DE jeździły parę lat temu. Niektóre nowe rozwijają 200 inne nie, ale żeby jechać z taką prędkością stale to samochód musi rozwijać powiedzmy 220. kompaktem 120 KM to męka i można jedynie w wyjątkowych sytuacjach. Nie wiem czy jeździłeś na autostradach bez ograniczeń, ale z moich obserwacji wynika, że zdecydowana większość jeździ normalnie ~130 km/h. Po 200 to jeżdżą Porszaki, auta sportowe, mocne auta klasy D, E. Nawet w polskich warunkach na autostradzie nie wszyscy jadą 140-150, bo np. oszczędzają paliwo.
Uważam, że pogląd, że nie można dać polakom wolności bo się nią udławią, jest fałszywy. Każdy człowiek z natury jest wolny, ale i odpowiedzialny za czyny. I tak za wepchnięcie rowerzysty pod autobus, czyli morderstwo z premedytacją powinno być karane śmiercią, a jak są okoliczności łagodzące to dożywocie. Sama jazda samochodem nie jest niczym złym, nawet z prędkością nadmierną wg. przepisów. Dopiero wykorzystanie samochodu jako narzędzia zbrodni jest złe. Tak jak nóż kuchenny. Można se machać, nosić na ulicy, ale użycie przeciwko człowiekowi powinno być adekwatnie karane.

@davk: Nigdzie nie sugerowałem że należałoby znieść wszelkie przepisy ruchu drogowego, ale podobnie jak prawo gospodarcze, również drogowe mamy przeregulowane. Jest za dużo regulacji i za mało daje się ludziom do myślenia. Sugerowałbym właśnie surowe karanie za zdarzenia, a nie za czynność która wydaje się komuś szkodliwa.
Np. prędkość na autostradzie. Co za różnica czy ktoś jedzie 140 czy 200. To jest taka droga, że nie ma to większego znaczenia. Przykład Niemiec pokazuje, że na niektórych autostradach można jeździć bardzo szybko i nie wpływa to znacząco na liczbę wypadków. Większość samochodów i tak jedzie w okolicach 120. Również w PL po podniesieniu Vmax do 140 praktycznie nic się nie stało.

@znachor: Ta jasne -.- , "nie powinno być karane", robienie bączków (stwarzanie zagrożenia), no chyba że komuś nie wyszło ...
Może znieśmy wszystkie zakazy i ograniczenia, a karajmy tylko tych którzy spowodują wypadki.

Są tory i place na których można szaleć do woli, legalnie i w miarę bezpiecznie.

@Profesor: Średni wiek samochodów u nas wynosi około 14 lat w Niemczech 7. Statystycznie mamy samochody takie, jakie w DE jeździły parę lat temu. Niektóre nowe rozwijają 200 inne nie, ale żeby jechać z taką prędkością stale to samochód musi rozwijać powiedzmy 220. kompaktem 120 KM to męka i można jedynie w wyjątkowych sytuacjach. Nie wiem czy jeździłeś na autostradach bez ograniczeń, ale z moich obserwacji wynika, że zdecydowana większość jeździ normalnie ~130 km/h. Po 200 to jeżdżą Porszaki, auta sportowe, mocne auta klasy D, E. Nawet w polskich warunkach na autostradzie nie wszyscy jadą 140-150, bo np. oszczędzają paliwo.
Uważam, że pogląd, że nie można dać polakom wolności bo się nią udławią, jest fałszywy. Każdy człowiek z natury jest wolny, ale i odpowiedzialny za czyny. I tak za wepchnięcie rowerzysty pod autobus, czyli morderstwo z premedytacją powinno być karane śmiercią, a jak są okoliczności łagodzące to dożywocie. Sama jazda samochodem nie jest niczym złym, nawet z prędkością nadmierną wg. przepisów. Dopiero wykorzystanie samochodu jako narzędzia zbrodni jest złe. Tak jak nóż kuchenny. Można se machać, nosić na ulicy, ale użycie przeciwko człowiekowi powinno być adekwatnie karane.

@davk: Nigdzie nie sugerowałem że należałoby znieść wszelkie przepisy ruchu drogowego, ale podobnie jak prawo gospodarcze, również drogowe mamy przeregulowane. Jest za dużo regulacji i za mało daje się ludziom do myślenia. Sugerowałbym właśnie surowe karanie za zdarzenia, a nie za czynność która wydaje się komuś szkodliwa.
Np. prędkość na autostradzie. Co za różnica czy ktoś jedzie 140 czy 200. To jest taka droga, że nie ma to większego znaczenia. Przykład Niemiec pokazuje, że na niektórych autostradach można jeździć bardzo szybko i nie wpływa to znacząco na liczbę wypadków. Większość samochodów i tak jedzie w okolicach 120. Również w PL po podniesieniu Vmax do 140 praktycznie nic się nie stało.

@znachor: Ta jasne -.- , "nie powinno być karane", robienie bączków (stwarzanie zagrożenia), no chyba że komuś nie wyszło ...
Może znieśmy wszystkie zakazy i ograniczenia, a karajmy tylko tych którzy spowodują wypadki.

Są tory i place na których można szaleć do woli, legalnie i w miarę bezpiecznie.