Nooo, bo ku$wa faktycznie, tylko granie muzyki klasycznej ujawnia prawdziwe umiejetnosci. Weź, idz sobie sluchaj tego swojego koncerciku w radiu. Dziewczyny super zagrały, a czy zagrały taki czy taki rodzaj muzyki - to już jest kwestia ICH gustu, a to czy nam sie to podoba, to kwestia NASZEGO gustu. Kim ty jesteś, by decydować co jest umiejętnościami, a co nie?

A ty panie Dejmian, również bardzo się mylisz swoim stwierdzeniem. Osobiście popu nie lubię, ale ktoś siedzący obok może powiedzieć "Pff, wystarczy dostojne nazwisko i muzyka klasyczna, by Cię wirtuozem nazywali". Dokładnie odwrotnie, a z takim samym sensem. Otóż zaskocze cię - To SĄ talenty, a że bardzo seksowne przy okazji - to już inna para kaloszy.

Dlaczego? Bo moje zdanie liczy się tak samo jak twoje Wolę, żeby ktoś innowacyjnie i mistrzowsko zagrał mi muzykę popową, niż zaledwie mistrzowsko muzykę klasyczną.
Klasyka nie strasznie nudzi. Folk, chóry, muzyka filmowa - już nie. A to też muzyka "dorosła" i nie popowa.

Coś czuję jednak, że jakiś neo-kid powie mi, że nie znam się na muzyce, bo klasyka mnie nudzi (jako jedyny typ muzyki w ogóle ).

tu chodzi o auta kturymi mozna po drogach smigac

tu chodzi o auta kturymi mozna po drogach smigac

A teraz niezły paszczur.

Downie ogladalem caly film izabrali

atnam30 ja nie mówie że nie zabierają ale w tym przypadku niewielkiego przekroczenia dopuszczalnego hałasu nie widzimy czy mu odebrali czy nie. wiec podarował bym sobie komentarz do filmu że odebrali. bo tego nie wiemy

zabierają za to dowód + 300zł mandatu...

kozak najmocniejsza wersja to 178KM z 3.8L
Ja praktycznie tyle samo mam w focusie st170 z wolnossących 2L
Dziwna ta ameryka

Specjaliści... Po pierwsze żaden z powyższych seryjnych silników nie spowoduje takiego zachowania. Z resztą przy tej masie moc poniżej 200 KM to śmiech na sali (robi to wrażenie w Civicu, a nie w 2 tonowym cielaku). Po drugie słychać zmienne fazy rozrządu + turbo pompujące niezłe ciśnienie. Prawdopodobnie to SRT4 2.4 z jakimś większym turbo, więc obstawiam coś koło 300 KM.

Silniki montowane w Voyager 3: 2.0 i (133KM), 2.4 i (150KM), 2.4 (150KM), 3.0 (133KM), 3.3 V6 (158KM), 3.8 i AWD (166KM), 3.8 i AWD (178KM), 3.8 (163KM), 2.5 TD (115KM), 2.5 TD (116KM)
Ktoś jeszcze powie że ten samochód ma małą moc silnika?

Voyager ma min 2l silnik i potrafi się zebrać na obroty. Tico raczej tylko chwilowo jak na sprzęgle go nakręci to chwile "pomieli" a potem spadną obroty i koniec. Zresztą takie palenie gum jest zupełnie bezcelowe i bezsensowne

kozak najmocniejsza wersja to 178KM z 3.8L
Ja praktycznie tyle samo mam w focusie st170 z wolnossących 2L
Dziwna ta ameryka

Specjaliści... Po pierwsze żaden z powyższych seryjnych silników nie spowoduje takiego zachowania. Z resztą przy tej masie moc poniżej 200 KM to śmiech na sali (robi to wrażenie w Civicu, a nie w 2 tonowym cielaku). Po drugie słychać zmienne fazy rozrządu + turbo pompujące niezłe ciśnienie. Prawdopodobnie to SRT4 2.4 z jakimś większym turbo, więc obstawiam coś koło 300 KM.

Silniki montowane w Voyager 3: 2.0 i (133KM), 2.4 i (150KM), 2.4 (150KM), 3.0 (133KM), 3.3 V6 (158KM), 3.8 i AWD (166KM), 3.8 i AWD (178KM), 3.8 (163KM), 2.5 TD (115KM), 2.5 TD (116KM)
Ktoś jeszcze powie że ten samochód ma małą moc silnika?

Voyager ma min 2l silnik i potrafi się zebrać na obroty. Tico raczej tylko chwilowo jak na sprzęgle go nakręci to chwile "pomieli" a potem spadną obroty i koniec. Zresztą takie palenie gum jest zupełnie bezcelowe i bezsensowne