@Stix Nic ując i nic dodac! Freeride & Downhill 4Ever

Widać kolego że się znasz Ten rower to typowy markeciak, rogi na kierownicy, i damper (tylny amortyzator) to sprężyna, dlatego przy lądowaniu nie tłumi uderzenia tylko się ugina i wybija człowieka z powrotem w górę. Tu leży przyczyna lotu przez kierownicę, amortyzator go po prostu katapultował To że założył na głowę full facea nie czyni z niego downhillowca. Głupota i tyle.

@Stix Nic ując i nic dodac! Freeride & Downhill 4Ever

Widać kolego że się znasz Ten rower to typowy markeciak, rogi na kierownicy, i damper (tylny amortyzator) to sprężyna, dlatego przy lądowaniu nie tłumi uderzenia tylko się ugina i wybija człowieka z powrotem w górę. Tu leży przyczyna lotu przez kierownicę, amortyzator go po prostu katapultował To że założył na głowę full facea nie czyni z niego downhillowca. Głupota i tyle.

widze gowno wiesz o mandze wiec moze nie dziel sie z nami swoja wiedza dobrze?

A miałeś kiedyś na właśność francuzki samochód że tak mówisz? Czy może koledzy Ci powiedzieli że "jenieckie som lepsiejsze?"
Moje wszystkie cztery samochody (peug. 405, 406, 806 i C5) były francuzkie i na żaden nie narzekałem- serwis na czas i jazda!
A komfortu to szwaby jeszcze latami się będą uczyć od francuzów.
Wież że Mercedes chciał kupić rozwiązanie zawieszenia hydroaktywnego od Citroena?

gada nie da się udomowić

można jedynie o niego dbać, ale gada zawsze będzie dzikim tworzeniem (tak samo jak gryzonie, ale tu szacun dla szczurów szybko się uczą i poddają się tresurze).

ja nie wyciągam naukowych wniosków a jedynie doświadczenia zebrane od znajomych

gada nie da się udomowić

można jedynie o niego dbać, ale gada zawsze będzie dzikim tworzeniem (tak samo jak gryzonie, ale tu szacun dla szczurów szybko się uczą i poddają się tresurze).

ja nie wyciągam naukowych wniosków a jedynie doświadczenia zebrane od znajomych