"trip"... hmmm ... nie słyszałem choć z tematem motoryzacji jestem dość blisko. Bądź tak dobry i wyjaśnij mi co to. Jeśli jednak masz na myśli tiptronic to sugeruje się dokształcić i sam jesteś idiotą.

a te cyferki na dole co rosną to spalanie ?

82/100km

P.S. w punkcie 4 powinienem dodać że to japońskie auto mimo że oferuje lepsze właściwości jezdne to i kosztuje połowę tego co BMW, a komentarz "iwon44" sugeruje że jest on drugim typem użytkownika tej marki którego marzeniem jest wypuszczenie modelu z przezroczystymi drzwiami by było widać trzy paski na całym dresie

W dupie byłeś, gówno widziałeś...

Nie bardzo wiem czym tu sie podniecać:
1."Klekot" pozostanie "klekotem" i jego miejsce pozostaje w ciągnikach i innych samochodów "roboczych"
2.Automat-wynalazek dla leniwych amerykanów i bab
3.BMW-samochód dla "buraków"
4.No i co z tego że przyspieszenie niezłe skoro właściwości jezdne wypadają słabo przy dobrym japońskim sportowym autem z napędem 4x4.

0:49 słychać wyraźnie dwa strzały!!!!!

fajne ale jakoś nie przepadam za automatami

spoko opis do filmu

to ja chciałbym sie zapisać na 30 marca 2012 r. na godzine 15:00. to byłby zadowalający dla mnie termin żeby sie rozpędzić od 0 do 250 km/h

Co z tego że moc jak jest klekot Diesla Do tego cena paliwa i ropy jednakowa a części do ropy dalej są niemiłosiernie drogie.

Dalej twierdzę że ropa tylko do tirów i pociągów, gaz do kuchenek a do osiągów czy miasta tylko PB

kaiko jesli chodziło o ursus c-360 to masz racje to chodzi na wszystkim c-330 też jest niezła:]

Świetne auto, pierwszy model z M-performance i ciekawostka to auto ma 3 turbiny przez co ma pokaźny moment obrotowy i praktycznie calkowicie wyeliminowano w nim turbo dziurę.

Najlepszy dizel to c-360 aka rusin. Dziekuje dobranoc.

18sek - 200km/h
30sek - 240km/h


jest moc

Nie patrzyłem do 200 km/h, ale do setki z włączoną procedurą startową (jak widać z resztą) ma 5 sekund, więc 550xi pewnie idzie łeb w łeb. Kolejny aspekt to, że diesel zazwyczaj dostaje mocno po tyłku od benzyny przy końcowych prędkościach tzn. bazowy 520d, który niszczy do setki 523i (mówię o obecnej gamie f10, gdzie nie ma 520i) to spotkanie w zakresie np. 120-220 km/h skończy się win'em benzyny.

Tak jak każdy diesel maszyna piękna osiągi eleganckie a na wolnych obrotach trzęsie się i pracuje jak kombajn

fajnie że końcówka filmu nagrywana była w hamowni

bede pierwszy: Bokser nie ma jajek, a no i filmik jak zawsze o kant dupy rozbic