Takie niedociągnięcia da się przeżyć, ciekawi mnie tylko jak będzie jeździł na podtlenku LPG, proszę o odpowiedź bo nie wiem czy brać

No faktycznie strasznie mnie zniechęcił. Nie kupię tego auta... dobrze że obejrzałem ten film, jutro właśnie miałem kupić ten badziew.

Jeżeli ktoś ma do czynienia z półką wyższą to faktycznie można się zawieść na tych autach, które wydają się być jakimiś high endowymi cudami motoryzacji. Przykład z stajni VAG'a: miej styczność z nowym Audi TT, potem z R8 5.2, a na koniec z najnowszym och i ach Gallardo LP 560-4: owszem osiągami zachwyca, wnętrze bardzo eleganckie, fajne pikowane skóry na obiciach foteli, przeszycia w innym kolorze etc. co nie zmienia faktu, że to w zasadzie połowa komponentów R8. W sumie to R8 jest późniejszym tworem niż gallardo jako takie, ale już wcześniejsze gallardo było składane z wielu elementów od audi. R8 ma identyczną kierownicę jak gallardo, identyczne wskaźniki itd. Rozumiem przekaz autora, gdyż jeżeli chce się zarabiać na marce exclusive to niestety, ale czasy kiedy wystarczyło dać dobrą marżę - minęły. Dzisiaj korpo mają ogromne koszty operacyjne bez swoją biurokrację, ale też finansowe, bo zarząd w takich gigantach jak BMW, VAG,Mercedes itp. chciałby robić biznes, a nie po prostu sprzedawać samochody i mieć jakiś zarobek mniejszy lub większy dla spółki. Dlatego też te auta z najwyższej półki nie są urwaniem dupy dla kogoś kto już ma luksusowe auto - wątpię żeby komuś Bentley dupę urwał jeżeli jeździ już Merolem S500 za 600 tysięcy zł. Za te 400-500 tysięcy więcej dostanie większą krowę, trochę więcej drewna, napompowany silnik VW i parę innych extrasów, które wcale nie powodują, że jest to jakaś wielka odskocznia.

Chyba go pogieło. Rolsem się nie jeżdzi! Rolsem jest się wożonym. Recenzja powinna odbywać się WYŁĄCZNIE z tylnej kanapy!

Ja wolę BMW.