@Hugers: Ostatnie prawdziwe bylo DIABLO i to na jego sukcesie oparly sie konstrukcie Murcielago i Gallardo. Mowie o pierwszych egzemplazach z mozliwoscia wyborow 5 silnikow. Reszta PO w/w modelach to zerowanie na sukcesie lat '90.

@Hugers: Zacznijmy od tego ze dla ciebie lamborghini nigdy sie nie zaczelo i nigdy sie nie zacznie bo najzwyczajniej mozesz sobie o nim co najwyzej pomarzyc. Wypowiadac mozesz sie ewentualnie o jakims fiacie o ile tez cie na niego stac i spelniasz kryteria takie jak wiek oraz prawo jazdy chlopcze

@Kopenhagen: Fiat jest włascicielem marki Maserati oraz Ferrari. Nie wiem zatem czy nie powinieneś przeredagowac swojej wypowiedzi

@leinad: Raczej nie musze "przeredagowywac" swojej wypowiedzi bo ja w odroznieniu od niektorych potrafie odroznic marke samochodu od koncernu motoryzacyjnego. Gdyby to bylo to samo to ferrari enzo nazywaloby sie fiat enzo. Mi oczywiscie chodzilo o samochod fiat a nie caly koncern, ale widze ktos ma problemy z czytaniem ze zrozumieniem.

@Kopenhagen: Odnośnie mojego wieku i zdolności finansowych mógłbym polemizować.

@Kopenhagen: czyli rozumiem że oceniać samochody możemy tylko te na które nas stać ? nie można stwierdzić że auto mi się podoba czy nie, jest to jego opinia więc nie wiem czemu się tak spinasz... pomijając fakt nawet jak by wszystkich użytkowników milanosa było stać na te lambo to i tak nikt z nas by go nie dostał bo są go raptem 3 sztuki które pewnie pójdą do klientów którzy od dawna robią zakupy w salonach lambo i auto już mieli zarezerwowane przed tym jak w ogóle one powstało...