To nie jest żaden szakal tylko pies, proszę zmienić opis filmiku!

On za ostro moim zdaniem w zakręt wszedł, w którymś momencie widać nawet, że koła poślizg załapały!

Mmmm... ale sprzęcik ma ta ryba ;p Chyba zoofilką zostanę

Two servings of porridge opened by Ruska fucked up like a Tiger =
= Две пор&_#1094_;&_#1080_;&_#1080_; &_#1082_;&_#1072_;&_#1096_;&_#1080_;, о&_#1090_;&_#1082_;р&_#1099_;&_#1090_;&_#1099_;е &_#1056_;&_#1091_;&_#1089_;&_#1100_;&_#1082_;&_#1072_; о&_#1073_;&_#1083_;&_#1072_;&_#1078_;&_#1072_;&_#1083_;&_#1089_;&_#1103_;, &_#1082_;&_#1072_;&_#1082_; T&_#1080_;&_#1075_;р

Za prędkośc zostali zatrzymani 109 - 50 = 51km/h tyle przekroczyli czyli dwukrotnie jak łatwo widać

Konkretny facet!

Jeden mniejszy silnik chwilowo podłączony do sieci może trwale rozkręcić większy silnik sprzężony z nim mechanicznie i potem bez dopływu energii z zewnątrz oba kręcą się w nieskończoność dodatkowo generując napięcie na zaciskach większego silnika? Oczywiście, że jest to możliwe. Zasada działania jest banalnie prosta.
Chwilowy moment obrotowy z wału małego zasilanego silnika zostaje przekazany przez pasek klinowy do dużego silnika z wykorzystaniem fizycznego prawa zachowania pędu i przekazania wkrętu. Obracający się wirnik dużego silnika powoduje wyindukowanie się siły magnetoturbomotorycznej w uzwojeniu jego stojana. To wytworzone napięcie z kolei pod wpływem działania pierwotnego pola elektrostatycznego wirnika powoduje wytworzenie przez duży silnik własnego momentu obrotowego i to on zaczyna się obracać po odłączeniu zasilania od mniejszego silnika. Duży silnik może jednak kręcić się samoczynnie bez strat tylko wtedy, gdy reaktancja i susceptancja uzwojenia jego stojana będą sobie równe i dodatkowo pierścienie ślizgowe połączone z uzwojenie wirnika zostaną uziemione do kaloszy.