Tanie więc dobre?
Bójka na skrzyżowaniu
Naprawa powypadkowego auta w Rosji
-
Specjalnie się zarejestrowałem aby dodać komentarz, ponieważ czytając niektóre komentarze śmiać mi się chce z głupoty ich autorów. Co prawda blacharzem nie jestem, ale jestem lakiernikiem (zawód wyuczony, dyplom czeladniczy) i takie roboty nie robia już teraz na mnie większego wrażenia, gdyż kilka razy widziałem takie cos na żywo. Samochód się złamie w pół przy zakrętach czy wypadku ?! zastanówcie się, przecież podłoga nie była z dwóch połówek spawana, tylko jest to całość. Dach wycięty i drugi wspawany - jak dobrze wymierzone i spasowane to czemu nie ? - sam jeździłem samochodem z przeszczepianym dachem przez ponad 3 lata, wchodziło się w zakręty z różnymi prędkościami i nic się nie rozleciało. Jedyne do czego można się przyczepić to przeszczep przedniej lewej ćwiartki, ale jeżeli blacharz był dobey wiedział co robi i zrobił to z głową to nie mam nic przeciwko. Myślicie że karoseria nowego samochodu jest wytapiana i w całości tak po prostu wchodzi na linię montażową ? nie. Samochód nawet nowy jest spawany z różnych elementów, tylko że łączenia nie potrzebują szpachli.
Wracając do roboty - jeśli auto jest spawane w połowie podłogi to już strach jest czymś takim jeździć bo faktycznie moze się coś rozlecieć, ale tutaj jak już pisałem podłoga z tego co widze jest nie ruszona (chyba że nie zauważyłem).
Podsumując - jeśli blacharz jest dobry i wie co robi to takie auta nie są groźne. Wolałbym tak zrobiony samochód niż jakiego zgnitego 20-letniego szrota. Tyle w temacie. -
chłopie jakie kilka warstw :] słupki np z dachem są spawane z 2 elementów, dachu i szkieletu oba elementy robi sie w prasie a potem robot je zgrzewa(spawa) miejscowo, niektóre elementy są spawane ręcznie. A karoserie samochodów składają się z paneli czyli kawałków róznych częsci samochodów ;p na jutubie pełno jest filmików z taśm montażowych
-
Widać co to wytrzymałość materiałów i podstawy konstrukcji maszyn nie miałes w szkole i nie wiesz że kazde spawanie powoduje inne rozłożenie sił na całej karoseri auta , prostowanie i klepanie stef zgniotu w przypadku wypadku ... nie chiałbym żeby np. podłużnica wbiła się we mnie zamias się pozginać i przyjąć wiekszość sił w strefy zgnitu które wyklepaliśmy i pospawaliśmy.
Pozdrawiam wszystkich blacharzy i lakierników tzw. "lepiaków"
-
-
Masz 100% racji! Jeśli naprawa blacharska jest wykonana dobrze, a widać na filmie, że jest na prawde dobrze i starannie wykonana to nie widze żadnych przeciwwskazań. Apropo słupków które mają kilka warstw - na filmiku widać, że wszystkie są starannie spawane. Lepsze to niż klepanie pomiętej blachy.
-
ale piszesz bzdety....przetnij nowy słupek w samochodzie to zobaczysz kilka warstw blachy a jesli ktos to potem spawa to spawa po zewnetrznej tylko wiec srodek nie trzyma,jesli bys był faktycznie wyuczony w kierunku motoryzacji to wiedział bys ze SZTYWNOSCI w aucie nadaje i pilnuje WŁASNIE DACH i racja jest ze po niedługim okresie zacznie pekac na tych spawach a przy najmniejszej kolizji auto sie rozpadnie.Niestety takie praktyki sa czeste u nas w kraju
pozdro
Wypadek podczas rajdu w Afryce.
Zbiór najlepszych filmów
Crash Carnage nr 53 - wypadki wyścigowe
Arrinera - Polskie superauto
Refleks Baseballisty
Test na braterstwo
Dziadek - ewolucja tańca
Wypadek Motocyklisty Suzuki SV400
Polak potrafi - 0,7l. w 35 sekund
Perfekcyjnie dopracowany trik
Gigi d'Agostino - L'amour toujours na organach kościelnych
Strona główna
© Copyright 2005-2024 Milanos.pl Wszystkie prawa zastrzeżone. Korzystanie z serwisu oznacza akceptację Regulaminu
pironet12
ponad 12 lat temu
to jest nic