@yogi89: SORY SORY zamiast v16 miałem napisać w16 taka mała literatka

@yogi89: a ja już wiem ale wam nie powiem.wystarczyło troszkę pomysleć. no dobra powiem silniki są połączone wałem korbowym, są w tą samą strone więc kręcą sie też w tą samą. a skrzynia jest podpięta tylko pod ten drugi i nie trzeba osprzetu od v16 jak to ktoś mądry napisał. zeby osprzet od v16 zadziałał co jest praktycznie nie mozliwe musieli by umieścić silniki pod odpowiednim kątem względem wału korbowego. a tu są 2 v8 1 za 2 sterowane tą samą linką lub elektronicznie TAKO RZECZE JA!!!!

@123paszko123: nie jest? nwm ale W jest gdy połączy się wzdłużnie dwa OSOBNE bloki v-ósemek. Tak z ciekawości podaj więcej info o tym audi albo vw z W16 nie widziałem nigdy tego

@JACKOKS: tak dla sprostowania napiszę że prawidłowo powinno być W16, gdzie litera "W" wskazuje na to że dwa bloki silnika są połączone wzdłużnie (takie jakby dwie litery "V")jak ktoś chce szukać info na ten temat, to proponuję poszukać info o silnikach W16 i Bugatti Veyron(jest tam zamontowany W16)

@123paszko123: wiesz jak to jest... internet robi z wszystkich znawców, a w rzeczywistości na dupie się znają. Jedyne co zapamiętałem z tej "dyskusji" dokładnie to zdanie "dwie v-ósemki połączone ze sobą, to nic innego jak rzędowa szesnastka [...] gdy są w poprzek to jest bokser v-szesnaście" a nick miał ...98 nie pamiętam dokładnie. Niby 98 nie wcale taki młody rocznik, ale to było może w 2008-2009 rok. pozdro!

@chucieto: to był chyba opis z CDA albo jakiegoś podobnego serwisu, i w komentarzach była ostra dyskusja czy taki implant jest w ogóle możliwy.

@JACKOKS: możesz zarzucić jakiś link do innego filmu/jakiegoś opisu tego samochodu?

@asw: to też nie problem, bloki to v-ósemki, elektronika i osprzęt zaciągnięte z v-szesnastki, czytałem gdzieś o tym aucie, dosyć stare ale na milano nowe

@yogi89: skrzynia to nie problem, wiekszym problemem jest polaczenie i zgranie ze soba dwoch silnikow

@yogi89: Może wszystko napędzane jest pompą hydrauliczną?